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Nissan GT-R R35 schließt die Produktion nach 18 Jahren

August 27, 2025

Vom Konzept zum Produktionsmodell

Der Grundstein für den R35 wurde bereits im Jahr 2001 gelegt. Auf der Tokyo Motor Show zeigte Nissan das GT-R Concept, ein Studienmodell, das deutlich machte, dass der Hersteller an einem Nachfolger des Skyline GT-R arbeitete. Für Nissan war es wichtig, dass das neue Modell von der Skyline-Linie getrennt war. Der GT-R würde ab dem R35 als eigenständiges Modell vermarktet werden.

Sechs Jahre später folgte die offizielle Präsentation der Serienversion, ebenfalls in Tokio. Im Oktober 2007 war es dann so weit. Die Auslieferung in Japan begann zwei Monate später. Für die Marke bedeutete dies einen neuen Schritt: Der GT-R musste nicht nur im Inland, sondern auch auf den internationalen Märkten überzeugen.

Erste Erfolge im Rennsport

Von Anfang an wurde der R35 GT-R im Motorsport eingesetzt. Im Jahr 2008 gab das Modell sein Debüt in der japanischen Super GT in der GT500-Klasse. Die erste Saison endete gleich mit sieben Siegen in neun Rennen und dem Fahrertitel. Später im selben Jahr holte das Team auch den Titel in der GT500-Meisterschaft. Damit war der R35 von Anfang an als ernstzunehmender Rennwagen bekannt, der nicht nur für die Show entwickelt wurde, sondern tatsächlich Leistung auf der Rennstrecke erbrachte.

Entwicklung des Modells

Das Serienmodell wurde regelmäßig überarbeitet. Im Jahr 2009 erschien der Spec V, eine Version, die leichter und mehr auf den Einsatz auf der Rennstrecke ausgerichtet war. Im selben Jahr verbesserte er auch seine Rundenzeit auf dem Nürburgring auf 7 Minuten und 26 Sekunden, eine Leistung, die internationale Aufmerksamkeit erregte.

Im Jahr 2010 folgte die Modellpflege MY11 mit Verbesserungen bei Leistung und Drehmoment. Ein Jahr später folgte das MY12, wieder mit zusätzlicher Leistung und der Einführung eines For Track-Pakets, das für Kunden gedacht war, die das Auto auf der Rennstrecke einsetzen wollten.

Nissan GT-R R35 Fakten

Die Rolle von Nismo

Ein wichtiges Kapitel im Lebenszyklus des R35 begann im Jahr 2013 mit der Einführung des GT-R Nismo. Diese Version erhielt einen Motor mit 441 kW (600 PS) und unterstrich das Engagement der Motorsportabteilung von Nissan. Die Nismo-Version wurde später regelmäßig aktualisiert und blieb bis zum Ende der Produktion erhältlich.

Internationale Rennerfolge

Der GT-R wurde auch außerhalb Japans erfolgreich eingesetzt. Im Jahr 2015 gewann das Modell das Bathurst 12 Hour in Australien. Später im selben Jahr folgte der Titel in der Blancpain Endurance PRO Driver’s Championship. Diese Siege unterstrichen, dass der GT-R auch bei internationalen Langstreckenrennen konkurrenzfähig sein kann.

Großes Modell-Update

Im Jahr 2016 präsentierte Nissan auf der New York Auto Show das größte Update seit seiner Einführung. Das Auto erhielt eine modifizierte Nase, verbesserte Materialien im Innenraum und technische Verbesserungen an Motor und Fahrwerk. Es war ein Versuch, die inzwischen fast zehn Jahre alte Basis in einem sich schnell verändernden Markt aktuell zu halten.

Nissan GT-R R35

Besondere Versionen

In den folgenden Jahren erschienen mehrere Sondereditionen. Im Jahr 2018 wurde in Zusammenarbeit mit Italdesign der GT-R50 enthüllt, ein Prototyp in limitierter Auflage, mit dem 50 Jahre GT-R und 50 Jahre Italdesign gefeiert wurden. Ein Jahr später folgte die offizielle 50th Anniversary Edition, die in New York vorgestellt wurde.

Auch in Japan wurden regelmäßig Sonderversionen herausgebracht. Im Jahr 2021 führte Nissan den MY22 für den japanischen Markt ein, mit der Premium Edition T-spec und der Track Edition, die von Nismo mitentwickelt wurde.

Die letzten Jahre und das Finale

Im Jahr 2024 präsentierten die Japaner den MY25, das letzte große Update für das Modell. Ein Jahr später, im August 2025, endet die Produktion. Damit endet ein 18-jähriger Lebenszyklus, außergewöhnlich lang für einen Sportwagen.

Antwort von Nissan

Ivan Espinosa, Präsident und CEO von Nissan, verriet bei der Ankündigung, dass der Name GT-R nicht an irgendein Modell vergeben wird. Ihm zufolge hat der R35 die Messlatte hoch angesetzt und für einen Nachfolger ist Geduld gefragt. Obwohl es noch keinen konkreten Plan gibt, betonte er, dass sich der GT-R weiterentwickeln und in Zukunft wieder auftauchen wird.

Ein Vermächtnis aus Technologie und Handwerkskunst

In vielerlei Hinsicht war der R35 GT-R ein Paradebeispiel für japanische Ingenieurskunst. Das Modell wurde mit viel Liebe zum Detail gebaut, wobei eine kleine Anzahl von Takumi-Ingenieuren für den Zusammenbau der Motoren verantwortlich war. Dieser handwerkliche Ansatz wurde mit moderner Technologie wie einem fortschrittlichen Allradantriebssystem und einem Doppelkupplungsgetriebe kombiniert.

Das Gleichgewicht zwischen Handwerk und Technik machte den GT-R zu einem Auto, das sich sowohl für den Alltag als auch für die Rennstrecke eignete. Diese Doppelrolle erklärt, warum das Modell so lange in Produktion blieb.

Umsatz und globale Auswirkungen

Insgesamt wurden etwa 48.000 Einheiten des R35 GT-R verkauft. Diese Zahl ist bescheiden im Vergleich zu Mainstream-Sportwagen, aber sie unterstreicht, dass der GT-R immer ein Nischenmodell war. Seine Bedeutung lag weniger in den Verkaufszahlen als vielmehr in der technologischen Rolle, die er innerhalb von Nissan und in der gesamten Automobilwelt spielte.

Der GT-R zeigte, dass ein japanischer Hersteller in der Lage war, einen Sportwagen zu bauen, der weltweit ernst genommen wurde. Das Modell wurde in Märkten wie Nordamerika, Europa und Asien verkauft und erfreute sich einer treuen Fangemeinde.

Nissan GT-R R35

Ende einer Ära

Mit der Einstellung der Produktion schließt Nissan ein wichtiges Kapitel ab. Der R35 GT-R war 18 Jahre lang im Einsatz, eine Zeit, in der das Auto ständig modifiziert wurde, aber immer in seiner Form und seinem Charakter erkennbar blieb. Für viele Enthusiasten bedeutet dies das Ende eines Modells, das eine feste Größe in der Welt der Sportwagen war.

Doch die Geschichte des GT-R scheint noch nicht zu Ende zu sein. Espinosas Aussage macht deutlich, dass Nissan den Namen für die Zukunft beibehalten will. Wie diese Zukunft aussieht – elektrisch, hybrid oder mit einem anderen Antriebsstrang – bleibt vorerst unklar.

Auf Wiedersehen R35

Der Nissan GT-R R35 ist kein Auto, das sich durch hohe Verkaufszahlen oder schnelle Modellwechsel auszeichnet. Er ist ein Sportwagen, der 18 Jahre lang entwickelt wurde, ohne seinen ursprünglichen Charakter zu verlieren. Mit Siegen bei nationalen und internationalen Rennen, einer Reihe von Sondereditionen und einem treuen Kundenstamm hat sich der R35 seinen Platz in der Automobilgeschichte verdient.

Obwohl die Produktion im Jahr 2025 endet, wird der Einfluss dieses Modells weiterhin spürbar sein. Für Nissan war der R35 ein technisches Vorzeigemodell und ein Symbol der japanischen Sportwagenkultur. Die Frage ist nun, wie die Marke dieses Erbe in der Zukunft fortführen wird.

Nissan R35 GT-R Zeitplan

2001

2007

2008

2009

2010

2011

2013

2015

2016

2018

2019

2021

2024

2025