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Was verstehen wir unter einem Hybridauto?

Ein Hybridauto kombiniert einen Benzinmotor mit einem Elektromotor (oder mehreren). Der Elektromotor unterstützt den Benzinmotor während der Fahrt, wodurch der Kraftstoffverbrauch und die _{CO2-Emissionen} niedriger sind als bei einem herkömmlichen Benzin- oder Dieselfahrzeug. Es gibt verschiedene Arten von Hybriden:

• Mildhybrid: Der Elektromotor unterstützt den Benzinmotor, vor allem beim Beschleunigen, kann das Auto aber nicht unabhängig antreiben.
• Vollhybrid: Der Elektromotor kann das Auto auf kurzen Strecken, zum Beispiel in der Stadt, unabhängig und emissionsfrei antreiben.

Die Batterie in diesen Hybriden wird während der Fahrt aufgeladen, wenn Sie das Gaspedal loslassen und bremsen.

• Plug-in-Hybrid (PHEV): Dieser Typ verfügt über eine größere Batterie, die über einen Stecker an einer Ladestation aufgeladen werden kann. Plug-in-Hybride können oft längere Strecken rein elektrisch zurücklegen.

Hybride sind bei Autofahrern beliebt, die glauben, dass die Umstellung auf rein elektrisches Fahren noch zu groß ist.

Europäische Vorschriften und die Frist für Benzinmotoren

Die Europäische Union hat entschieden, dass ab 2035 keine neuen Autos mit einem Benzinmotor mehr verkauft werden dürfen. Das bedeutet, dass Benzin-, Diesel- und Hybridversionen aus den Verkaufsräumen verschwinden werden. Die einzige Ausnahme sind Fahrzeuge, die mit sogenannten„E-Fuels“ betrieben werden: synthetische Kraftstoffe, die theoretisch klimaneutral sind.

Bis dahin werden Hybridautos wahrscheinlich weiterhin erhältlich sein, obwohl die Nachfrage nach ihnen zurückgehen wird – schließlich sind Hybride eine Zwischenlösung. Die Autohersteller investieren jetzt Milliarden in vollelektrische Plattformen, während die Entwicklung neuer Hybride in den Hintergrund rückt.

Der Übergangszeitraum bis 2035

Im nächsten Jahrzehnt werden Hybride weiterhin eine wichtige Rolle spielen. Für viele Autofahrer stellt ein Plug-in-Hybrid eine logische Wahl dar: Sie haben die Möglichkeit, jeden Tag elektrisch zur Arbeit und zurück zu fahren und gleichzeitig die Sicherheit eines Benzinmotors für längere Fahrten beizubehalten.

Hersteller wie Toyota, Hyundai, BMW und Mercedes-Benz haben ihr Angebot an Hybridmodellen stark erweitert. Denken Sie zum Beispiel an SUVs mit Plug-in-Hybridantrieben mit großen kombinierten Leistungen von mehr als 200 kW (270 PS). Kompakte Modelle verfügen oft über einen Mild-Hybrid-Antrieb, um den Kraftstoffverbrauch zu senken und die immer strengeren Umweltauflagen zu erfüllen.

Was geschieht nach 2035?

Nach 2035 dürfen keine neuen Autos mit Benzinmotor mehr verkauft werden – auch keine Hybridautos. Das bedeutet jedoch nicht, dass Hybridautos von der Straße verschwinden werden. Sie können sie einfach weiterfahren. Auf dem Gebrauchtmarkt werden Hybride noch länger erhältlich sein, da Autos heutzutage leicht 20 Jahre halten. Das bedeutet, dass Sie auch um 2045 und darüber hinaus noch Hybride auf der Straße sehen werden und dass Benzinfahrzeuge bis auf Weiteres verfügbar bleiben werden.

Die Frage ist, wie attraktiv Hybride dann noch sein werden. Wenn Elektroautos billiger werden – darauf hoffen wir – und eine größere Reichweite sowie eine bessere Ladeinfrastruktur bieten, werden Hybride ihren Vorteil verlieren. Außerdem könnten europäische Städte mit strengeren Vorschriften für Umweltzonen beginnen, Hybride zu verbieten, wie es bereits mit älteren Dieselfahrzeugen geschieht.

Werden Hybride unmarktfähig?

Neu: Auf jeden Fall werden sie nach 2035 vollständig aus den Verkaufsräumen verschwinden. Bis dahin gehen die Verkäufe wahrscheinlich schon langsam aber sicher zurück – ebenso wie das Angebot, da die Autohersteller ihren Fokus zunehmend auf vollelektrische Fahrzeuge verlagern.

Gebraucht: Nein, im Moment nicht. Hybridautos werden noch jahrelang marktfähig bleiben. Für viele Autofahrer bieten sie einen Kompromiss zwischen elektrischem und konventionellem Fahren. Dennoch wird der Restwert irgendwann unter Druck geraten, vor allem bei Hybriden mit einer relativ kleinen Batterie oder einer begrenzten elektrischen Reichweite. Ein Auto, das im Jahr 2025 mit einer elektrischen Reichweite von 50 Kilometern noch attraktiv erscheint, wird im Jahr 2035 im Vergleich zu einem neuen Elektroauto, das mit einer einzigen Ladung 700 Kilometer weit fahren kann, veraltet sein.

Die Rolle der Elektrifizierung der Flotte

Die fortschreitende Elektrifizierung hat auch Auswirkungen auf Hybridautos. Da immer mehr Länder in die Ladeinfrastruktur investieren, werden die Nachteile des rein elektrischen Fahrens immer geringer. In den Niederlanden können Sie bereits fast überall laden, und das Ladenetz wird in den nächsten zehn Jahren voraussichtlich noch weiter wachsen.

Auch die Batterien werden immer billiger und effizienter. Vor zehn Jahren erreichten Elektroautos oft nicht mehr als 150 Kilometer, heute erreichen neue Elektromodelle theoretisch 500 Kilometer und mehr. Damit wird das Hybridauto praktisch obsolet: Der ursprüngliche Vorteil der „Sicherheit eines Benzintanks“ verschwindet.

Einfluss von Steuern und Vorschriften

Die Regierung fördert das elektrische Fahren durch Steuererleichterungen – wenn auch immer weniger. Hybride profitieren weniger von Steuererleichterungen, vor allem, weil vollelektrische Autos zur Norm werden. In den Niederlanden gilt für Plug-in-Hybride derzeit ein niedrigerer zusätzlicher Steuersatz, der jedoch 2026 auslaufen wird. Auch die Kfz-Steuern für Autos mit Benzinmotor – einschließlich Hybriden – werden zweifelsohne weiter ansteigen. Dadurch werden Elektroautos finanziell immer unattraktiver. Aber die Regierung erhöht auch die Kfz-Steuer für vollelektrische Autos: Bis einschließlich 2024 lag sie bei 0, 2025 hatten Sie einen Rabatt von 75 Prozent auf den Satz, von 2026 bis 2028 werden es nur noch 30 Prozent sein, 2029 werden es 25 Prozent sein und ab 2030 – wenn es fast kein Entrinnen mehr gibt – werden Sie den vollen Preis für Ihr schweres Elektroauto zahlen…

Emotionen und Autoliebhaber

Doch es ist nicht nur eine Frage der Technik und der Vorschriften. Für viele Autofahrer spielt auch das Gefühl eine Rolle. Ein Hybridauto vereint zumindest noch das Geräusch und das Gefühl eines Autos mit Benzinmotor. Für Enthusiasten fühlt sich das Fahren eines leisen Elektroautos unangenehm und unnatürlich an. Sie sagen, sie vermissen das Gefühl und die Kraftentfaltung eines Benzinmotors.

Zukunftsszenarien für das Hybridauto

Kurzfristig (2025 – 2030): Hybride bleiben beliebt, insbesondere Plug-in-Hybride. Sie sind attraktiv für Autofahrer, die regelmäßig längere Strecken fahren.

Mittelfristig (2030 – 2035): Die Hersteller verlagern ihre Investitionen vollständig auf die Entwicklung von Elektromodellen. Das Angebot an Hybriden schrumpft, aber sie bleiben verfügbar.

Langfristig (nach 2035): Der Verkauf von neuen Hybriden wird vollständig eingestellt. Der Gebrauchtmarkt bleibt bestehen, aber die Restwerte sinken und Umweltauflagen machen das Autofahren immer weniger attraktiv.

Hybride, kein Steher

Das Hybridauto ist kein Selbstläufer, sondern ein wichtiger Zwischenschritt. Bis 2035 ist diese Antriebstechnologie wichtig für den Übergang zum rein elektrischen Fahren. Aber bis dahin wird der Fokus ganz auf Elektroautos liegen. Hybride hingegen werden noch jahrelang auf den europäischen Straßen unterwegs sein. Aber ihre Attraktivität nimmt allmählich ab. Für diejenigen, die jetzt ein neues Auto suchen, sind Hybride nach wie vor eine gute Wahl. Langfristig scheint die Zukunft jedoch klar zu sein: Die Zukunft, so wie sie jetzt aussieht, ist elektrisch.