Der Smart Fortwo bekommt eine Fortsetzung: früher als Sie denken!
Smart #2 wird zum elektrischen Zweisitzer
Die internationale Premiere des Smart #2 ist für Ende 2026 geplant. Die Automarke verspricht, dass das vollelektrische Zweisitzer-Modell alle Kernqualitäten des ursprünglichen Smart Fortwo-Konzepts erfüllen wird. Das Fahrzeug wird vom Mercedes-Benz Design Team entworfen. Die Produktion des smart #2 – so die offizielle Schreibweise – wird in China erfolgen. Der Benjamin Smart befindet sich derzeit in der Entwicklungsphase.
Neue Ära
„Die Bestätigung unseres ‚project: two‘ und die bevorstehende Markteinführung des smart #2 sind ein Meilenstein für die Marke smart auf globaler Ebene. Der smart #2 wird eine neue Ära der individuellen Urbanität prägen, insbesondere in klassischen smart Städten wie Rom oder Paris“, sagte Dirk Adelmann, CEO smart Europe.
„Die Entscheidung kommt zur rechten Zeit, denn wir profitieren von der Elektrifizierungswelle und der starken Unterstützung durch die Aktionäre Mercedes-Benz und Geely. Und weil wir neben den erfolgreichen Produkteinführungen des smart #1 und des smart #5 auch starke Unterstützung von neuen Investoren erfahren. Der neue smart #2 wird eine einzigartige, aber authentische Ergänzung zu unserem rein elektrischen smart Produktportfolio in Europa sein.“
Der Smart #2 reiht sich neben dem Smart #1, dem Smart #3 und dem Smart #5 in die Modellpalette ein. Damit deckt Smart die meisten Segmente ab, von wendigen Stadtautos bis hin zu Premium-SUVs im Mittelklassesegment.
Über den Smart Fortwo
Der Smart Fortwo erblickte 1998 das Licht der Welt und entstand aus einer Zusammenarbeit zwischen dem Swatch-Gründer Nicolas Hayek und Mercedes-Benz. Die Idee war ein ultrakompaktes Stadtauto, das wendig, sparsam und leicht zu parken ist. Die erste Generation (1998-2007) zeichnete sich durch seine zweisitzige Bauweise, seine geringe Länge von 2,5 Metern und seinen charakteristischen Tridion-Sicherheitsrahmen aus. Trotz aller Skepsis gelang es dem Fortwo schnell, sich in europäischen Städten als bequeme Lösung für dichten Verkehr und enge Parklücken beliebt zu machen.
Die zweite Generation (2007-2014) wuchs leicht in der Länge und bot mehr Komfort und Sicherheit, ohne das Konzept des kompakten Stadtautos aufzugeben. In dieser Zeit erschienen auch die Elektrovarianten (ED), mit denen sich Smart frühzeitig auf dem Markt für Elektroautos positionierte.
Noch mehr Generationen
Die dritte Generation kam 2014, wurde zusammen mit Renault entwickelt und war technisch mit dem Twingo verwandt. Der Fortwo blieb seiner einzigartigen Länge von 2,69 Metern treu und war als Coupé und Cabrio, mit Benzinmotoren und wiederum einer Elektroversion erhältlich. Im Jahr 2019 beschloss Daimler jedoch, dass Smart komplett elektrisch betrieben werden sollte.
Ab 2020 wurden nur noch EVs angeboten, womit der Fortwo EQ die letzte Version war. Doch die Nachfrage nach solchen kleinen Stadtautos ging zurück, teilweise aufgrund strengerer Vorschriften, höherer Entwicklungskosten und einer veränderten Marktnachfrage nach größeren Crossovern. Im Jahr 2024 wurde die Produktion des Smart Fortwo eingestellt, womit eines der kultigsten Kleinstautos Europas nach mehr als 25 Jahren zu Ende ging.
