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Blick ins Werk: So wird der Volvo EX60 gebaut

April 22, 2026

Modernisierung der Produktionslinie

Um die Ankunft des Volvo EX60 zu ermöglichen, wurde das Werk in Torslanda grundlegend umgebaut. Volvo investierte rund 10 Milliarden SEK (928 Millionen Euro) in neue Technologien und Anlagen. Volvo kann nun auf folgende Möglichkeiten zurückgreifen:

Megacasting: eine Technik, bei der große Aluminiumkarosserieteile als eine Einheit gegossen werden. Dadurch wird das Gewicht reduziert und die Steifigkeit des Fahrzeugs verbessert.

Batteriemontage: eine neue Anlage vor Ort, in der die Batteriepakete zusammengebaut werden, bevor sie in die Fahrzeuge eingebaut werden.

Erneuerte Lackiererei und Endmontage: Die bestehenden Linien wurden vollständig an die spezifischen Anforderungen von elektrischen Antriebslinien angepasst.

Wirtschaftliche Auswirkungen für die Region

Die Produktion des EX60 ist nicht nur ein technischer Prozess, sondern auch ein wirtschaftlicher Faktor für Westschweden. Volvo erwartet, dass der EX60 zu einem der wertmäßig größten Exporte des Landes werden wird. Aufgrund der starken Auftragslage in Europa – noch bevor die Märkte in den USA und Asien geöffnet sind – wurden die Produktionszahlen für 2026 bereits nach oben korrigiert.

Håkan Samuelsson, CEO von Volvo Cars, sagt: „Wir konzentrieren uns jetzt darauf, die Produktion des leistungsstarken EX60 kontinuierlich hochzufahren, um sicherzustellen, dass dieses bahnbrechende Auto in den kommenden Jahren zu einem profitablen Wachstumsmotor wird.“

Volvo EX60
Karosserien rollen durch die Endmontage. Die Produktion des EX60 beginnt im Volvo Cars Werk Torslanda in Göteborg, Schweden.

Steigende Produktionsmengen

Die Entscheidung, die Produktionsmengen für 2026 zu erhöhen, folgte auf eine starke anfängliche Kundennachfrage nach dem Auto in Schlüsselmärkten wie Schweden und Deutschland sowie auf Bestellungen von Privatpersonen, die die internen Prognosen in fast allen wichtigen europäischen Märkten deutlich übertrafen.

Nach diesem starken Auftragseingang in Europa – und angesichts der Auftragsbücher für den US-amerikanischen und asiatischen Markt, die in diesem Frühjahr geöffnet werden – hat Volvo Cars beschlossen, bis 2026 weitere EX60 zu bauen. Ziel ist es, das Werk in Torslanda in diesem Sommer eine Woche länger geöffnet zu halten.

Verschiedene Versionen Volvo EX60

Der EX60 bietet eine solide Reichweite von bis zu 810 km und lädt sich in 16 Minuten von 10 auf 80% auf. Es wird mehrere Versionen geben, nämlich den P6, P10 AWD und den P12 AWD.

P6 Elektrisch P10 AWD Elektrisch P12 AWD Elektrisch
Startpreis €63.995 €66.995 €72.995
Antriebstyp RWD AWD AWD
Systemspannung 800 V 800 V 800 V
Leistung 275 kW / 374 PS 375 kW / 510 PS 500 kW / 680 PS
Max. Drehmoment 480 Nm 710 Nm 790 Nm
0-100 km/h 5,9 s 4,6 s 3,9 s
Höchstgeschwindigkeit 180 km/h 180 km/h 180 km/h
Batterieenergie (nom.) 83 kWh 95 kWh 117 kWh
Fahrreichweite (WLTP) Bis zu 611 km Bis zu 660 km Bis zu 810 km
Fahrreichweite (Stadt) Bis zu 780 km Bis zu 819 km Bis zu 980 km
Verbrauch (WLTP) 14,9 kWh/100 km 16,2 kWh/100 km 16,1 kWh/100 km
DC-Ladung (10-80%) 16 min (350kW) 16 min (400kW) 19 min (400kW)
AC-Aufladung (0-100%) 8 Stunden 9 Stunden 12 Stunden
Leergewicht 2.189 kg 2.350 kg 2.405 kg
Max. zulässig 2.650 kg 2.810 kg 2.860 kg
Max. Anhängelast 2.000 kg 2.400 kg 2.400 kg
Dachlast 100 kg 100 kg 100 kg
Länge / Radstand 4.803 / 2.970 mm 4.803 / 2.970 mm 4.803 / 2.970 mm
Breite (inkl. Sp.) 2.067 mm 2.067 mm 2.067 mm
Gepäckraum 523 L (+ 58 L vorne) 523 L (+ 58 L vorne) 523 L (+ 58 L vorne)