Vous prenez la voiture pour aller à Paris pendant qu’il est encore temps ? La ville devient radicalement verte

Ambitieux

L’idée est aussi simple qu’ambitieuse : 500 rues de Paris seront réaménagées au cours des prochaines années pour devenir des « rues jardin » – des rues où les voitures disparaîtront pour laisser place à des arbres, des plantes, des bancs et des jeux d’enfants. Ces nouvelles rues sans voitures viendront s’ajouter aux 200 rues déjà interdites à la circulation automobile. Cela portera bientôt le total à 700, soit environ 10 % de l’ensemble des rues parisiennes. Chaque quartier disposera de six à huit couloirs verts. Le choix exact de ces couloirs sera décidé ultérieurement en consultation avec les habitants et les administrateurs locaux.

Places de parking

Ce changement implique une nouvelle réduction importante du nombre de places de stationnement. Dix mille places de stationnement disparaîtront pour faire place à des arbres et à des bacs à fleurs, en plus des dix mille places déjà supprimées d’ici 2020. Les autorités municipales ne considèrent pas cela comme une perte, mais comme une occasion de redessiner la ville pour les personnes plutôt que pour les véhicules.

Changement climatique

Cette mesure s’inscrit dans la ligne de conduite adoptée par Paris depuis des années : réduire la circulation automobile et rendre la ville plus verte. Parallèlement, elle investit dans les infrastructures cyclables, la mobilité partagée et les transports publics. Tout le monde n’est pas satisfait de ces projets. Les critiques soulignent la perte d’accessibilité pour les résidents, les entrepreneurs, les fournisseurs et les services d’urgence.

Résistance de la feuille

L’opposition de droite à Paris s’oppose fermement à ces projets. Selon elle, les effets sur la mobilité, l’économie et la sécurité n’ont pas été suffisamment calculés. Elle estime également que l’entretien des espaces verts existants laisse à désirer. En outre, seuls 4 % des Parisiens ont voté en faveur du plan lors d’un référendum. Malgré ce faible taux de participation, la municipalité poursuit son projet sans relâche.

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