Volkswagen Golf 5 GTI – tout ce que vous devez savoir
Première Volkswagen Golf GTI
La recette originale de la VW Golf GTI est assez simple : rester simple, mais combiner des performances accessibles avec un look attrayant. La Volkswagen Golf GTI de première génération de 1976 l’a fait comme aucune autre. Les garnitures en damier, le pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf et, bien sûr, les lignes rouges de la calandre sont emblématiques. La recette de la première Golf GTI a eu du goût et de nombreuses autres générations sont apparues, dont la Volkswagen Golf 5 GTI.
La Golf 5 GTI a beaucoup compensé
Pourtant, Volkswagen semble s’être un peu égaré avec les Golf 3 GTI et Golf 4 GTI. La puissance de ces générations n’était pas convaincante et l’habillage n’était pas non plus très spécial. Heureusement, Volkswagen s’est repris avec la cinquième génération qui a fait son entrée sur le marché en 2005. Les différences extérieures par rapport à la Golf normale étaient beaucoup plus importantes et la voiture à hayon cinq portes a également reçu un moteur nettement plus puissant, ce qui a donné lieu à un ensemble très attrayant.
Caractéristiques VW Golf 5 GTI
Les caractéristiques uniques de la Golf 5 GTI comprennent la calandre noire en nid d’abeille avec un contour rouge, des jantes robustes à cinq branches, des étriers de frein rouges, des garnitures en damier, le célèbre pommeau de levier de vitesse en forme de balle de golf, un volant sport aplati avec la désignation GTI, deux échappements et un spoiler de toit. Par rapport à une Golf normale, la suspension de la version GTI a été abaissée de 15 mm.
Technologie de la Golf GTI de cinquième génération
La Golf GTI de cinquième génération est équipée d’un moteur quatre cylindres T-FSI turbo d’une cylindrée de 2,0 litres et d’une puissance de 147 kW, soit 200 ch, disponible dès 5 100 tr/min. Par rapport à la Golf GTI, la cinquième version est plus forte d’environ 15 kW. Le couple du moteur à essence turbocompressé s’élève à 280 Nm, disponible entre 1 800 et 5 000 tr/min. La Golf 5 GTI équipée d’une boîte de vitesses manuelle à six rapports réalise le sprint de 0 à 100 en 7,2 secondes seulement et atteint une vitesse maximale d’un peu plus de 235 km/h. Si vous choisissez la variante avec la transmission automatique à double embrayage DSG, le sprint de 0 à 100 ne prend que 6,9 secondes.
Consommation de carburant et huile moteur
La consommation moyenne de carburant sur papier est de 8,0 litres aux 100 kilomètres. La variante avec transmission automatique DSG est légèrement plus économique avec 7,9 litres aux 100 kilomètres. Le compte-tours de la Golf 5 GTI va jusqu’à 8 000 tr/min, bien que la limite de régime soit déjà un peu plus basse. Ce 8 a tout simplement l’air sportif, tout comme l’indicateur de vitesse qui monte jusqu’à 300 km/h. L’huile moteur du moteur FSI à technologie turbo ne doit être changée que tous les 30 000 kilomètres ou après deux ans.
Couleurs VW Golf 5 GTI
La Volkswagen Golf GTI de cinquième génération est proposée en dix couleurs extérieures : rouge tornade, noir, noir diamant nacré, blanc candi, bleu côtier nacré, argent réfléchi métallisé, bleu encre, gris acier métallisé, bleu ombre métallisé et bleu laser nacré. Volkswagen a fourni deux modèles de roues, à savoir des roues Denver de 17 pouces avec des pneus 225/45 et des roues Detroit plus grandes de 18 pouces.
Dimensions VW Golf 5 GTI
La Volkswagen Golf de cinquième génération est une voiture relativement compacte. La longueur de la berline à cinq portes est de 4 216 mm et sa hauteur est de 1 466 mm. La voiture a une largeur de 1 759 mm. La largeur est donc la même que celle d’une Golf 5 Trendline, Comfortline ou Sportline, mais la longueur a légèrement augmenté et la hauteur a légèrement diminué.
Freins puissants et système ESP intelligent
Bien entendu, les freins sont adaptés au niveau de performance de la Volkswagen Golf 5 GTI. Les étriers rouges mordent dans des disques de frein ventilés de 312 millimètres de diamètre à l’avant et de 286 millimètres à l’arrière. Le système ESP est réglé spécifiquement pour la GTI. Elle n’interviendra ni trop tôt et de manière intense, ni trop tard et de manière vague. De plus, l’ESP est entièrement débrayable.
Golf GTI Edition 30
En l’honneur du 30e anniversaire de la Golf GTI en 2006, Volkswagen a lancé la Golf GTI Edition 30 en série limitée. Il développait 230 ch et un couple maximal de 300 Nm. La suspension a également été abaissée un peu plus. Associée à la transmission automatique DSG, le sprint de 0 à 100 de cette Golf GTI extra-sportive ne prend que 6 secondes. Les caractéristiques de l’Edition 30 comprennent des feux arrière foncés, des jantes en alliage noires, plusieurs logos Edition 30 et des surpiqûres rouges à l’intérieur.
Récupéré en 2009
Enfin, en 2009, la VW Golf 5 GTI a été remplacée par la Golf 6 GTI avec 210 ch de série et un différentiel à glissement limité électronique de série. Cette version s’est appuyée sur le succès de la cinquième génération en mettant l’accent sur des performances exploitables, un look sportif et un équipement riche. Depuis, Volkswagen a appliqué cette recette à chaque génération de Golf GTI, y compris à la huitième génération de Volkswagen Golf GTI.
