Volkswagen Gen.Urban roule tout seul à Wolfsburg
Innovation du groupe Volkswagen
Une équipe de Volkswagen Group Innovation – composée de designers, de spécialistes des facteurs humains, de développeurs de logiciels et d’ingénieurs en matériaux – recueille de nombreuses données sur le comportement des utilisateurs et l’interaction avec le Gen.Urban. Ces informations seront utilisées pour développer de futurs concepts d’intérieur et d’expérience utilisateur (UX) pour les différentes marques du groupe.
Les questions centrales sont les suivantes : comment les gens passent-ils leur temps à bord d’un véhicule autopiloté ? Quelles sont les fonctions numériques les mieux adaptées au travail, aux loisirs ou au divertissement ? Comment l’interaction entre le véhicule et les passagers doit-elle être conçue, en particulier pour les personnes âgées et les enfants ? En bref : les gens se sentent-ils à l’aise ?
Paramètres personnels avant le départ
Avant même le départ, les passagers peuvent définir leurs préférences, via une application ou directement dans le véhicule. Cela va de la température intérieure à l’éclairage ambiant. À l’embarquement, le Gen.Urban accueille le passager et le siège s’ajuste automatiquement à la position souhaitée. En outre, l’intérieur numérique peut être réglé en fonction des préférences individuelles grâce à l’intelligence artificielle. Le large écran avant, avec des informations, de la lumière et du son, s’adapte à un thème choisi.
Sans volant ni pédales traditionnels
Le Gen.Urban est conçu sans volant ni pédales traditionnels. Le sujet du test est assis sur le siège du conducteur, tandis qu’un conducteur de sécurité formé surveille le véhicule depuis le siège du passager. Si nécessaire, il peut intervenir à tout moment par le biais d’un joystick spécialement conçu à cet effet. La phase de test actuelle sera d’abord menée avec des employés du groupe Volkswagen et durera plusieurs semaines.
Instaurer la confiance
Nikolai Ardey, directeur de l’innovation du groupe Volkswagen, explique : « La technologie de la conduite autonome se développe rapidement. Avec le véhicule de recherche Gen.Urban, nous voulons comprendre exactement comment les passagers vivent la conduite autonome. C’est important pour instaurer la confiance, grâce à une interaction claire, un environnement calme et des systèmes d’assistance qui répondent aux besoins des occupants. La technologie doit se connecter avec les gens, et non l’inverse. Ces informations seront utiles à terme pour l’ensemble du groupe. »
Itinéraire d’essai à travers Wolfsburg avec des situations de trafic reconnaissables
L’itinéraire d’essai commence sur le parking réservé aux visiteurs, près du siège social. De là, un itinéraire de près de dix kilomètres traverse la ville de Wolfsburg, passe par le portail de l’usine Sandkamp, la Saar et la Lessingstraße, la Brandenburger Platz, la Breslauer Straße, la Grauhorststraße et revient au point de départ par la Heinrich-Nordhoff-Straße, entre autres. Des feux de circulation, des ronds-points, des travaux routiers, des zones résidentielles, des zones industrielles et un trafic potentiellement important font partie de l’itinéraire. Il a été choisi pour correspondre aux défis typiques de la circulation urbaine. Chaque test de conduite dure environ 20 minutes.