El Volkswagen Gen.Urban se conduce solo en Wolfsburgo
Innovación del Grupo Volkswagen
Un equipo de Volkswagen Group Innovation, formado por diseñadores, especialistas en factores humanos, desarrolladores de software e ingenieros de materiales, está recopilando numerosos datos sobre el comportamiento de los usuarios y su interacción con el Gen.Urban. Estos datos se utilizarán en el desarrollo de futuros conceptos de interior y experiencia del usuario (UX) para las distintas marcas del Grupo.
Las preguntas centrales son: ¿cómo pasan el tiempo las personas en un vehículo autoconducido? ¿Qué funciones digitales apoyan mejor el trabajo, el ocio o el entretenimiento? ¿Cómo debe diseñarse la interacción entre el vehículo y los pasajeros, especialmente para las personas mayores y los niños? En resumen: ¿se siente cómoda la gente?
Ajustes personales antes de partir
Incluso antes de partir, los pasajeros pueden establecer sus preferencias, a través de una aplicación o directamente en el vehículo. Esto incluye desde la temperatura interior hasta la iluminación ambiental. Al subir a bordo, el Gen.Urban saluda al pasajero y el asiento se ajusta automáticamente a la posición deseada. Además, el interior digital puede ajustarse a las preferencias individuales mediante inteligencia artificial. La amplia pantalla frontal, con información, luz y sonido, se adapta al tema elegido.
Sin volante ni pedales tradicionales
El Gen.Urban está diseñado sin volante ni pedales tradicionales. El sujeto de la prueba se sienta en el asiento del conductor, mientras que un conductor de seguridad formado supervisa el vehículo desde el asiento del pasajero. Si es necesario, puede intervenir en cualquier momento mediante un panel de control con joystick especialmente desarrollado. La actual fase de pruebas se realizará inicialmente con empleados del Grupo Volkswagen y durará varias semanas.
Generar confianza
El Dr. Nikolai Ardey, Director de Innovación del Grupo Volkswagen, explica : «La tecnología para la conducción autónoma se está desarrollando rápidamente. Con el vehículo de investigación Gen.Urban, queremos entender exactamente cómo experimentan los pasajeros la conducción autónoma. Esto es importante para generar confianza, mediante una interacción clara, un entorno tranquilo y sistemas de apoyo que respondan a las necesidades de los ocupantes. La tecnología debe conectar con las personas, no al revés. Estos conocimientos acabarán siendo útiles para todo el Grupo».
Ruta de prueba por Wolfsburgo con situaciones de tráfico reconocibles
La ruta de la prueba comienza en el aparcamiento para visitantes cercano a la sede. Desde allí, una ruta de casi diez kilómetros atraviesa la zona urbana de Wolfsburgo, pasando por la puerta de la fábrica Sandkamp, las calles Saar y Lessingstraße, Brandenburger Platz, Breslauer Straße, Grauhorststraße y de vuelta al punto de partida por Heinrich-Nordhoff-Straße, entre otras. Semáforos, rotondas, obras, zonas residenciales, zonas industriales y tráfico potencialmente intenso forman parte del recorrido. Se eligió para que coincidiera con los retos típicos del tráfico urbano. Cada prueba de conducción dura unos 20 minutos.