Électrique nouvelles de voiture

Dans ce dossier, nous passons en revue les principales nouveautés et les modèles les plus marquants du Salon de l’auto. Tout ne tient pas en un seul tour, mais cela donne une bonne idée de ce qui vous attend au salon.

Mazda CX-6e

L’une des grandes nouveautés est le Mazda CX-6e. Vous pouvez considérer ce SUV tout électrique comme le frère plus grand et plus pratique de la Mazda 6e. Mazda a délibérément choisi un seul groupe motopropulseur : une batterie LFP de 78 kWh associée à un moteur électrique de 190 kW (258 ch) et 290 Nm de couple monté à l’arrière. Cela permet d’alléger la gamme, tandis que les performances correspondent parfaitement au caractère d’un SUV familial moderne. Pour en savoir plus sur le Mazda CX-6e, cliquez ici.

Renault frappe fort à Bruxelles

Les personnes à la recherche d’une voiture plus compacte se tournent vers Renault. La nouvelle Renault Twingo E-Tech Electric fait son apparition sur le segment A. Elle a une longueur de 3,79 mètres et une puissance de 60 kW (82 ch). Avec une longueur de 3,79 mètres, une puissance de 60 kW (82 ch) et une autonomie de 262 kilomètres, elle vise clairement une utilisation urbaine et est compacte, légère et entièrement électrique. Renault vise ainsi une mobilité électrique abordable, sans renoncer au caractère ludique de la Twingo. A quoi ressemble-t-elle de près ? Découvrez la vidéo ci-dessous !

Renault présente également la nouvelle Renault Clio, dont le design a été entièrement revu, tant à l’avant qu’à l’arrière. Sous le capot, elle intègre une motorisation hybride de 115 kW (160 ch).

À l’autre extrémité du spectre se trouve la Renault 5 Turbo 3E. Deux moteurs électriques situés sur l’essieu arrière développent ensemble 396 kW (540 ch), ce qui permet d’atteindre une vitesse de pointe de 270 km/h. La production est limitée à 1 980 unités. La production est limitée à 1 980 unités, un clin d’œil à l’année de lancement de la Renault 5 Turbo.

Nouvelles de Nissan, Suzuki, Toyota et Honda

Chez Nissan, Bruxelles est consacré à la nouvelle Leaf et nous voyons la Micra. Suzuki présente le e-Vitara, l’alternative électrique au célèbre Vitara et techniquement apparenté au Toyota Urban Cruiser. Honda ramène la nouvelle Prelude, un nom de modèle chargé d’histoire, aux côtés d’une Honda Civic remaniée.

Kia et Hyundai se font également entendre

Chez Kia, tout tourne autour de la Kia EV2 à Bruxelles. Cette citadine électrique compacte se positionne en dessous de l’EV3 et montre comment Kia veut rendre la mobilité électrique accessible à un public plus large – un peu comme la Picanto le fait pour les voitures à moteur à essence. Kia ne se limite pas à un seul nouveau modèle. Nous voyons également les variantes GT de l’EV3 et de l’EV5, et la marque présente également la Kia PV5 et la Kia K4, qui devraient être équipées de groupes motopropulseurs mild-hybrid et full hybrid.

Hyundai adopte une approche très différente avec la Staria Electric. Alors que de nombreux nouveaux venus dans le domaine de l’électrique se concentrent sur les SUV compacts, Hyundai reste fidèle au concept de monospace. La Staria Electric vise l’espace, le confort et la polyvalence, avec des applications allant du transport de passagers à l’utilisation professionnelle.

La technologie de l’hydrogène est également présente, avec le Hyundai Nexo. Ce SUV électrique à hydrogène atteint une autonomie de plus de 800 kilomètres grâce à un réservoir plus grand de 6,69 kilogrammes d’hydrogène. Le ravitaillement en carburant prend environ cinq minutes. La puissance du système s’élève à 190 kW (259 ch), le moteur électrique de l’essieu avant ayant la plus grande part.

Nouveaux venus prometteurs

De nouveaux acteurs profitent également de Bruxelles pour se mettre en valeur. Leapmotor présente le B03X, un SUV électrique compact qui devrait conquérir le marché européen grâce à une combinaison de positionnement pointu et de technologie moderne. Développé expressément pour l’Europe, le B03X devrait offrir une alternative aux noms établis dans les segments B et C. La marque présentera également la B10 Hybrid EV et la B05.

Une première notable est la Xpeng P7+. Ce modèle n’est pas seulement une voiture entièrement électrique, mais aussi une voiture hybride rechargeable. Le VE peut se recharger très rapidement : de 10 à 80 % en seulement 12 minutes. Le PHEV utilise un moteur à essence 1.5 de 110 kW (150 ch) comme prolongateur d’autonomie, tandis qu’un moteur électrique de 178 kW (245 ch) assure la propulsion. La batterie de 49,2 kWh promet une autonomie importante. Des changements subtils à l’avant, notamment des bouches d’aération actives, trahissent le fait qu’il s’agit d’une nouvelle évolution.

BYD élargit son offre avec l’Atto 2 DM-i. Alors que ce modèle n’était jusqu’à présent disponible qu’en tant que SUV tout électrique, il est désormais proposé en version hybride rechargeable. L’autonomie en mode électrique est d’environ 90 kilomètres. MG ajoute un nouveau SUV électrique au haut de sa gamme avec le MGS6 EV. Ce modèle du segment C repose sur la plateforme modulaire évolutive et dispose d’une batterie de 77 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 530 kilomètres. Il existe deux variantes : une version de 180 kW (245 ch) et 350 Nm et une version à deux moteurs de 266 kW (362 ch) et 540 Nm.

KGM saisit également l’occasion d’une première à Bruxelles avec l’Actyon Hybrid. Ce SUV avec une ligne de toit en forme de coupé se concentre principalement sur l’espace. Le coffre mesure 668 litres et passe à 1 440 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Le système hybride Dual-Tech devrait combiner efficacité et confort au quotidien. Que pensent les automobilistes de cette voiture ? Vous pouvez le voir dans cette vidéo :

Attirer l’attention des Européens

BMW présente le nouvel iX3 et donne un avant-goût de la prochaine série 3, en prévision de la prochaine génération de modèles de la marque.

Polestar présente la Polestar 5, une GT à quatre portes aux ambitions sportives claires et positionnée comme une alternative à des modèles comme la Porsche Taycan. Audi est présent à Bruxelles avec une RS6 GTO brutale, dont l’apparence distincte laisse peu de place à l’imagination. Audi présente également le Concept C, un modèle d’étude qui laisse entrevoir un possible successeur à la TT. Lancia, quant à elle, montre que la marque a de nouveau des ambitions en rallye, aux côtés de l’Ypsilon HF électrique.

Enfin, il y a du nouveau chez Opel. L’Opel Astra et l’Astra Sports Tourer bénéficient d’un lifting avec une Opel Vizor affûtée et une Opel Compass allégée. Il est intéressant de noter que l’intérieur est entièrement fabriqué à partir de matériaux recyclés. L’Astra Electric est dotée d’une batterie de 58 kWh, ce qui lui confère une autonomie de 454 kilomètres, et elle est désormais équipée de la fonctionnalité V2L.

La « voiture de l’année » est devenue….

Lors du salon de l’automobile de Bruxelles, la voiture européenne de l’année 2026 est également traditionnellement annoncée. Cette année, les Citroën C5 Aircross, Dacia Bigster, Fiat Grande Panda, Kia EV4, Mercedes-Benz CLA, Renault 4 et Skoda Elroq se sont affrontées. Le titre est finalement revenu à la Mercedes-Benz CLA.

Et c’est loin d’être tout

Outre les nouveaux venus susmentionnés, qu’il s’agisse de voitures entièrement électriques ou hybrides, il y a bien d’autres choses à voir à Bruxelles. Pensez à d’autres voitures étonnantes et sportives de marques telles que Lamborghini et Bugatti. Une chose est sûre : ce salon prouve que le monde de l’automobile est en pleine effervescence.

Cela vaut donc la peine d’aller y jeter un coup d’œil. Le Brussels Motor Show 2026 se tiendra du 9 au 18 janvier à Brussels Expo.

Photo d’en-tête du salon de l’automobile de Bruxelles