Une étude montre que la nouvelle Hyundai IONIQ 5 N rend vraiment heureux
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Hyundai a mené l’expérience pour répondre à la question suivante : la IONIQ 5 N peut-elle avoir un effet positif sur les conducteurs de Rjukan ? Vingt habitants de la région de Rjukan ont participé à l’étude, qui a révélé des signes évidents de « blues hivernal », c’est-à-dire que les gens se sentent un peu moins à l’aise mentalement. « Il fait froid et sombre ici, ce qui a un effet sur votre esprit. C’est un endroit difficile à vivre », a déclaré un habitant.
Quantité de bonheur dans le cerveau
La neuroscientifique Shani Tal a mené la recherche scientifique en utilisant la méthode de mesure de la profondeur de la joie. Cette statistique d’exploration DOJO a été développée pour mesurer les processus physiques et neurologiques avant, pendant et après la course. Au cours de l’étude, plusieurs technologies ont été utilisées pour recueillir des données pertinentes sur les personnes : activité cérébrale, conductance de la peau et variabilité du rythme cardiaque. Avant et après chaque trajet, une équipe de neuroscientifiques a mesuré la profondeur de la joie : la quantité de bonheur dans le cerveau du conducteur, ou DOJO.
Les résultats de l’enquête
Les résultats ont dépassé les attentes. L’augmentation moyenne des indicateurs DOJO est de 28 %. En outre, les personnes étudiées présentent une réponse émotionnelle positive améliorée de 75 % sur la base de données physiologiques. En d’autres termes, la Hyundai IONIQ 5 N stimule le bonheur et influe réellement sur l’humeur des gens. La voiture n’est donc pas seulement un véhicule, mais aussi un moyen d’influencer positivement l’humeur et de procurer de la joie.
La voiture électrique peut être très amusante
Pour Hyundai, les résultats de l’enquête sont intéressants car la marque s’efforce d’intégrer des considérations de bien-être émotionnel dans le présent et l’avenir de la mobilité. En d’autres termes, une voiture électrique peut être très amusante. La nouvelle IONIQ 5 N en dit long à ce sujet. Il sonne comme une voiture à essence, vous pouvez changer de vitesse à votre guise et, d’un simple geste sur l’écran tactile, vous pouvez le transformer en voiture à propulsion arrière. La voiture a été conçue comme un véhicule électrique pour les amateurs d’essence et Hyundai a brillamment réussi sa mission avec la IONIQ 5 N.
Entretien avec Jean-Claude Martens, le N-boss
« Mais cela n’a pas été une mince affaire », explique Jean-Claude Martens, responsable du département des véhicules à haute performance chez Hyundai Motor Europe Technical. « La IONIQ 5 N a été la Hyundai N la plus difficile à développer, car elle contient énormément de technologie. Et, bien sûr, nous ne savions pas encore comment les gens allaient réagir à tous ces systèmes. Notre principale mission était de développer une voiture qui puisse plaire à tout le monde, quel que soit le niveau du conducteur. C’est pourquoi nous avons mis au point le mode N Drift, dans lequel la voiture aide le conducteur à obtenir une dérive convenable. Mais pour les conducteurs expérimentés, nous avons également intégré le mode N Torque Distribution, qui transforme la voiture en propulsion arrière. De cette manière, il est également possible d’obtenir une dérive de manière naturelle ».
Limiteur de régime dans un véhicule électrique ?
Pourtant, le système de changement de vitesse de la IONIQ 5 N en particulier a été la tâche la plus difficile pendant le développement de la voiture, admet Martens. « Grâce à la fonction N Shift, il est possible de changer de vitesse soi-même dans cette voiture. Si vous ne passez pas les vitesses à temps, il y a aussi un limiteur de régime. La voiture freine alors fermement, exactement comme une voiture à moteur à combustion. IONIQ 5 N simule les sensations d’une voiture à essence performante. En tant que conducteur, vous recevez un retour d’information par les haut-parleurs, y compris les bruits de l’échappement. Nous voulions que l’expérience soit aussi réaliste que possible ».
Bon pour votre taux d’endorphine
Les commentaires des acheteurs et des journalistes seront pris en compte par Hyundai dans les futurs modèles N. L’un de ces modèles sera la IONIQ 6 N, qui devrait reprendre une grande partie de la technologie de la IONIQ 5 N. Ce « six » sera donc aussi une voiture à attendre avec impatience, car nous ne pouvons que conclure qu’en tant que passionné d’essence, IONIQ 5 N vous donnera un grand sourire sur le visage. Et après cette recherche, la voiture semble également être un remède parfait pour lutter contre la « dépression hivernale ». Profitez de chaque jour, tel est le message. Pour 73.995 euros, Hyundai vous remet les clés d’une voiture dont le taux d’endorphine sera considérablement augmenté. Les habitants de Rjukan peuvent en témoigner.
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