La investigación lo demuestra: el nuevo Hyundai IONIQ 5 N hace realmente feliz
Investiga el Hyundai IONIQ 5 N
Hyundai realizó el experimento para responder a la pregunta: ¿puede el IONIQ 5 N tener un efecto positivo en los conductores de Rjukan? Participaron en el estudio 20 residentes locales de la región de Rjukan con claros indicios de la «tristeza invernal», en la que la gente se siente mentalmente un poco menos cómoda. «Aquí hace frío y está oscuro, lo que te afecta a la mente. Es un lugar exigente para vivir», dijo un residente.
Cantidad de felicidad en el cerebro
La neurocientífica Shani Tal llevó a cabo la investigación científica utilizando el método de medición de la Profundidad de la Alegría. Esta estadística de exploración DOJO se desarrolló para medir los procesos físicos y neurológicos antes, durante y después del recorrido. Durante el estudio, se utilizaron varias tecnologías para recoger datos relevantes sobre las personas: actividad cerebral, conductancia de la piel y variabilidad de la frecuencia cardiaca. Antes y después de cada conducción, un equipo de neurocientíficos midió la Profundidad de la Alegría: la cantidad de felicidad en el cerebro del conductor, o DOJO.
Los resultados de la encuesta
Los resultados superaron las expectativas. Hay un aumento medio del 28% en las métricas DOJO. Además, las personas estudiadas muestran una respuesta emocional positiva mejorada en un 75%, basada en datos fisiológicos. En otras palabras, el Hyundai IONIQ 5 N aumenta la felicidad y afecta realmente al estado de ánimo de las personas. Esto hace que el coche sea algo más que un vehículo, sino también un medio de influir positivamente en el estado de ánimo y proporcionar alegría.
El coche eléctrico puede ser muy divertido
Para Hyundai, los resultados de la encuesta son interesantes, ya que la marca se esfuerza por integrar consideraciones de bienestar emocional en el presente y el futuro de la movilidad. En otras palabras, un coche eléctrico puede ser muy divertido. El nuevo IONIQ 5 N dice mucho en ese sentido. Suena como un coche de gasolina, puedes cambiar de marcha a tu antojo y con un simple golpe en la pantalla táctil puedes convertirlo en un coche de tracción trasera. El coche se desarrolló como un VE para los adictos a la gasolina y Hyundai ha logrado brillantemente esa misión con el IONIQ 5 N.
En conversación con Jean-Claude Martens, el jefe de N
«Pero eso fue todo menos una tarea fácil», dice Jean-Claude Martens, Jefe del Departamento de Vehículos de Altas Prestaciones de Hyundai Motor Europe Technical. «El IONIQ 5 N ha sido el Hyundai N más difícil de desarrollar, porque hay muchísima tecnología en el coche. Y, por supuesto, aún no sabíamos cómo iba a reaccionar la gente a todos los sistemas. Nuestra misión principal era desarrollar un coche que atrajera a todo el mundo, independientemente del nivel del conductor. Por eso desarrollamos el Modo N Drift, en el que el coche ayuda al conductor a conseguir un derrape decente. Pero para los conductores avanzados, también hemos incorporado la Distribución de Par N, con la que conviertes el coche en un vehículo de tracción trasera. De ese modo, también se puede inducir un derrape de forma natural».
¿Limitador de revoluciones en un VE?
Sin embargo, el sistema de cambio de marchas del IONIQ 5 N en particular fue la tarea más difícil durante el desarrollo del coche, admite Martens. «Gracias a N Shift, es posible cambiar de marcha tú mismo en este coche. Si no cambias a tiempo, también hay un limitador de revoluciones. En ese caso, el coche frena con firmeza, exactamente igual que un coche con motor de combustión. El IONIQ 5 N simula la sensación de un coche de gasolina de altas prestaciones. Como conductor, recibes información a través de los altavoces, incluidos los chasquidos del «escape». Queríamos que fuera una experiencia lo más realista posible».
Bueno para tus niveles de endorfinas
Las opiniones de todos los compradores y periodistas serán tenidas en cuenta por Hyundai en futuros modelos N. Uno de esos modelos será un IONIQ 6 N que se espera que adopte gran parte de la tecnología del IONIQ 5 N. Así que ese «seis» también será un coche a tener en cuenta, porque sobre el IONIQ 5 N sólo podemos concluir que como petrolhead te pondrá una gran sonrisa en la cara. Y tras esta investigación, el coche también parece ser una cura perfecta para la «tristeza invernal». Disfruta de cada día, es el mensaje. Por 73.995 euros, Hyundai entrega las llaves de un coche cuyos niveles de endorfinas recibirán un impulso gigantesco. Los habitantes de Rjukan pueden dar fe de ello.
¡Esto lo cambia todo!
