Une bombe sportive pour toute la famille ? Ce nouvel Opel Mokka GSE développe 280 ch !

GSE : de l’essence à la batterie

Les trois lettres GSE n’apparaissent pas pour la première fois sur le hayon d’une Opel. Dans les années 1970 et 1980, Opel utilisait ce label comme abréviation de Grand Sport Einspritzung. Des modèles comme la Commodore GS/E et la Monza GSE représentaient les versions les plus sportives de la gamme à l’époque, avec des moteurs à injection et des châssis modifiés. Le label GSE était alors synonyme de performance avec une orientation vers le confort. Dans le contexte actuel, comme sur cet Opel Mokka GSE, GSE signifie quelque chose de différent.

GSE est désormais synonyme d’un avenir électrique aux aspirations sportives. Opel a commencé avec les hybrides rechargeables GSE, mais aujourd’hui Opel ne lie plus le label aux moteurs à carburant, mais aux véhicules électriques à batterie qui portent des éléments de sport automobile. En ce sens, le nouvel Opel Mokka GSE est plus qu’une version : c’est un nouveau développement de l’expertise électrique d’Opel, qui s’est en partie construite dans les rallyes électriques.

Le nouvel Opel Mokka GSE développe 280 ch ! – AutoRAI TV

Issu du monde du rallye

L’Opel Mokka GSE est techniquement lié au modèle de rallye. Le Mokka GSE est équipé d’un groupe motopropulseur à traction avant d’une puissance de 207 kW (280 ch) et d’un couple de 345 Nm. Cela permet à la voiture d’accélérer de 100 km/h en 5,9 secondes. La vitesse maximale est de 200 km/h. Si ces valeurs ne sont pas exceptionnelles au pays des VE, elles sont remarquables pour un crossover compact comme le Mokka, surtout dans la gamme Opel.

Il est soutenu par un différentiel mécanique Torsen et un châssis modifié avec de nouveaux essieux et des amortisseurs hydrauliques. Cette configuration devrait offrir plus d’adhérence dans les virages et une réponse plus directe en conduite sportive. Selon Opel, le poids en ordre de marche reste inférieur à 1600 kg, ce qui est relativement bas pour un véhicule électrique à batterie de ce segment. La voiture est équipée d’une batterie lithium-ion de 54 kWh, qui lui permet d’être utilisable au quotidien. L’autonomie est d’environ 336 kilomètres avec une charge complète.

Trois modes de conduite Opel Mokka GSE : sport, normal et économique

Le conducteur peut choisir entre trois modes de conduite. En mode Sport, le groupe motopropulseur délivre une puissance maximale. En mode « Normal », la voiture est limitée à 180 km/h et en mode « Eco », la consommation et la récupération d’énergie sont optimisées pour économiser de l’autonomie. Le système d’alimentation est basé sur la plateforme électrique existante du Mokka Electric normal, mais sous la forme GSE, il est orienté vers plus de dynamisme.

La direction, la suspension et les freins ont été réglés pour une tenue de route plus sportive. Par exemple, la crémaillère de direction a été modifiée pour un retour d’information plus direct et les amortisseurs ont été ajustés pour une tenue de route plus rigide. Le système de freinage a également été repris de la version rallye.

Un design adapté avec des références au sport automobile

L’Opel Mokka est une voiture à l’allure remarquable avec une face avant reconnaissable, connue sous le nom de design  » Vizor « , depuis son relancement en 2020. La variante GSE s’appuie sur cette caractéristique avec quelques changements subtils. Le pare-chocs avant et l’arrière ont reçu des accents spécifiques, notamment en noir et en jaune, des couleurs qui font référence au passé de Vauxhall dans le sport automobile.

Les nouvelles jantes en alliage de 20 pouces équipées de pneus Michelin Pilot Sport EV sont remarquables. Cette combinaison a été développée spécifiquement pour le GSE et devrait contribuer à une plus grande stabilité. Les étriers de frein jaunes et les badges GSE noir et jaune sur les côtés indiquent clairement qu’il ne s’agit pas d’une version standard.

L’intérieur a également été modernisé. Les sièges sport sont recouverts d’Alcantara et comportent des appuis-tête intégrés, des lignes centrales blanches et des surpiqûres jaunes. Le tableau de bord et les garnitures de portes sont de la même couleur. Les pédales et le volant en aluminium, dont le haut et le bas sont aplatis, confèrent à l’habitacle une allure sportive un peu plus professionnelle que celle du Mokka classique.

Au centre se trouve un écran tactile de 10 pouces affichant des informations sur les données de conduite telles que les chiffres d’accélération, les forces g et l’état de la batterie – présentées dans un style graphique spécifique au GSE.

Politique de garantie

Opel Nederland offre aux acheteurs du Mokka GSE, comme pour les autres modèles, la possibilité d’étendre gratuitement la garantie du constructeur jusqu’à un maximum de huit ans ou 160.000 kilomètres, à condition que l’entretien soit effectué comme prévu par un concessionnaire Opel agréé. Après chaque entretien, la garantie est prolongée d’un an. Ce programme couvre les défauts des composants mécaniques et électriques, mais ne s’applique pas aux pièces d’usure telles que les pneus ou les essuie-glaces.