¿Bomba deportiva para toda la familia? ¡Este Nuevo Opel Mokka GSE tiene 280 CV!
GSE: de la gasolina a la batería
Las tres letras GSE no aparecen por primera vez en el portón trasero de un Opel. En los años 70 y 80, Opel utilizó la etiqueta como abreviatura de Grand Sport Einspritzung. Modelos como el Commodore GS/E y el Monza GSE representaban las versiones más deportivas de la gama en aquella época, con motores de inyección y chasis modificado. La etiqueta GSE era entonces sinónimo de prestaciones orientadas al confort. En el contexto actual, como en este Opel Mokka GSE, GSE significa algo diferente.
GSE representa ahora un futuro eléctrico con aspiraciones deportivas. Opel empezó con los híbridos enchufables GSE, pero hoy Opel ya no vincula la etiqueta a los motores de combustible, sino a los vehículos eléctricos de batería que llevan elementos de automovilismo. En este sentido, el nuevo Opel Mokka GSE es más que una versión: es un desarrollo más de la experiencia eléctrica de Opel, construida en parte en las carreras de rallyes eléctricos.
¡Este nuevo Opel Mokka GSE tiene 280 CV! – AutoRAI TV
Procedente del mundo del rally
El Opel Mokka GSE está técnicamente relacionado con el modelo de rally. El Mokka GSE cuenta con un tren motriz de tracción delantera con una potencia de 207 kW (280 CV) y 345 Nm de par motor. Esto permite al coche acelerar hasta 100 km/h en 5,9 segundos. La velocidad máxima es de 200 km/h. Aunque estos valores no son excepcionales en el terreno de los vehículos eléctricos, son notables para un crossover compacto como el Mokka, especialmente dentro de la gama Opel.
Se apoya en un diferencial mecánico Torsen y en un chasis modificado con nuevos ejes y amortiguadores hidráulicos. Esta configuración debería proporcionar más agarre en curvas y una respuesta más directa durante la conducción deportiva. Según Opel, el peso de conducción se mantiene por debajo de los 1.600 kg, lo que es relativamente bajo para un vehículo eléctrico de batería de este segmento. El coche está equipado con una batería de iones de litio de 54 kWh, que lo mantiene utilizable para el uso diario. La autonomía es de unos 336 kilómetros con una carga completa de energía.
Tres modos de conducción Opel Mokka GSE: deportivo, normal y económico
El conductor puede elegir entre tres modos de conducción. En el modo «Sport», la cadena cinemática ofrece la máxima potencia. En «Normal», el coche está limitado a 180 km/h y en Eco, el consumo y la recuperación de energía se optimizan para ahorrar autonomía. El sistema de propulsión se basa en la plataforma eléctrica existente del Mokka Eléctrico normal, pero en su forma GSE se orienta hacia un mayor dinamismo.
La dirección, la suspensión y los frenos se han ajustado para un manejo más deportivo. Por ejemplo, se ha modificado la cremallera de la dirección para conseguir una respuesta más directa y se han ajustado los amortiguadores para conseguir una conducción más rígida. El sistema de frenado también se ha trasladado de la variante de rally.
Diseño adaptado con referencias al automovilismo
El Opel Mokka ha sido un coche de aspecto llamativo con un frontal reconocible, conocido como diseño «Vizor», desde su relanzamiento en 2020. La variante GSE se basa en esto con algunos cambios sutiles. El parachoques delantero y la parte trasera se han acentuado de forma específica, incluso en negro y amarillo, colores que hacen referencia al pasado de Vauxhall en los deportes de motor.
Destacan las nuevas llantas de aleación de 20 pulgadas con neumáticos Michelin Pilot Sport EV. Esta combinación se desarrolló específicamente para el IGE y debería contribuir a una mayor estabilidad. Las pinzas de freno amarillas y las insignias negras y amarillas del IGE en los laterales dejan claro que no se trata de una versión estándar.
El interior también se ha actualizado. Los asientos deportivos están tapizados en Alcántara y llevan reposacabezas integrados, líneas centrales blancas y costuras amarillas. El salpicadero y los guarnecidos de las puertas siguen el mismo esquema de color. Los pedales de aluminio y el volante con la parte superior e inferior achatadas dan al habitáculo un aspecto deportivo ligeramente más business que en el Mokka normal.
En el centro hay una pantalla táctil de 10 pulgadas que muestra información sobre datos de conducción como cifras de aceleración, fuerzas g y estado de la batería, presentados en un estilo gráfico específico para el GSE.
Política de garantía
Opel Nederland ofrece a los compradores del Mokka GSE, al igual que con otros modelos, la opción de ampliar la garantía del fabricante de forma gratuita hasta un máximo de ocho años o 160.000 kilómetros, siempre que el mantenimiento se lleve a cabo según lo previsto en un concesionario autorizado Opel. Después de cada revisión, la garantía se amplía en un año. Este plan cubre defectos en componentes mecánicos y eléctricos, pero no se aplica a piezas de desgaste como neumáticos o limpiaparabrisas.
