Un Chinois bat le record du Nürburgring en plongeant en moins de sept minutes

Nürburgring

La plus belle récompense qu’une voiture de sport puisse obtenir ? Établir un record du tour au Nürburgring. Cela vous permet d’être présent dans tous les médias en même temps, dans le monde entier. Les Chinois l’ont désormais compris. Les constructeurs chinois envoient l’un après l’autre leurs voitures en Allemagne, dans l’espoir d’être quelques dixièmes plus rapides que la précédente.

3 000 hp

Ce sont toutes des voitures électriques, car les voitures de sport traditionnelles à essence sont rares en Chine. Et par « puissantes », nous entendons vraiment puissantes : 1 000 ch, c’est à peine si cela vaut la peine d’être mentionné. Alors que Tesla a surpris le monde entier il n’y a pas si longtemps avec la Model S Plaid de plus de 1 000 ch, ils en rient aujourd’hui en Chine. La Yangwang U9 Xtreme monte encore d’un cran : 3 000 ch !

Missile chinois dans l’enfer vert

L’étrange et puissante Yangwang U9 Xtreme est entrée dans l’histoire. La U9 Xtreme est la première voiture de sport de série entièrement électrique à parcourir la célèbre Nordschleife du Nürburgring en moins de sept minutes. Le temps officiel est de 6 minutes et 59,157 secondes. Ce faisant, l’entreprise chinoise détrône la Xiaomi SU7 Ultra – également chinoise – de son trône.

10 000 tours

Au volant, l’Allemand Moritz Kranz, qui compte déjà près de 10 000 tours de circuit sur la Nordschleife. Cette fois-ci, il pilotait une hypercar électrique de 3 000 chevaux équipée de quatre moteurs électriques, chacun pouvant tourner à 30 000 tr/min.

1 200 volts

La U9 Xtreme utilise une plate-forme de 1 200 volts et un système de contrôle de la carrosserie qui maintient la voiture parfaitement à plat dans les virages rapides. Un système de refroidissement très puissant empêche les batteries de surchauffer, tandis que les freins en carbone-céramique et les pneus semi-slick de Giti permettent à la voiture de freiner brusquement sans perdre l’adhérence.

Une bonne affaire ?

La U9 Xtreme n’est pas un concept car, mais un véritable modèle de production – même si seuls 30 exemplaires seront construits, tous à la main. Le prix est d’environ 250 000 euros, ce qui semble être une bonne affaire pour une voiture de 3 000 chevaux et d’une vitesse de pointe de près de 500 km/h.

500 km/h

Vous avez bien lu : près de 500 km/h. En effet, il y a tout juste un mois, cette même U9 Xtreme avait déjà atteint une vitesse de pointe de 496 km/h, devenant ainsi officiellement la voiture de série la plus rapide au monde. Aujourd’hui, elle prouve qu’elle n’est pas seulement absurdement rapide en ligne droite, mais qu’elle peut aussi prendre des virages comme une vraie voiture de sport.

Perspective

Il faut tout de même relativiser : le record du Nürburgring reste entre les mains de la Mercedes-AMG One, avec un temps de 6:30,70, soit une trentaine de secondes de plus. L’essence est donc toujours reine sur le circuit. Mais une chose est sûre : l’attaque chinoise contre la fierté des voitures de sport européennes bat son plein.

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