Tesla Full Self-Driving (Supervised) : c’est désormais autorisé aux Pays-Bas !

Autoconduite complète (supervisée)

La conduite autonome complète (supervisée) consiste en une gamme de fonctions intelligentes d’aide à la conduite qui permettent aux voitures Tesla de se conduire elles-mêmes presque n’importe où sous la supervision active du conducteur. La conduite autonome supervisée est conçue pour éliminer les aspects les plus stressants de la conduite quotidienne et maximiser la sécurité, par exemple en étant capable de naviguer dans un trafic urbain dense, de se mettre sur la bonne voie aux intersections et de changer de voie.

Informations importantes

La voiture sera capable de se conduire seule presque partout avec une intervention minimale du conducteur. Les fonctions actuellement disponibles nécessitent une supervision active du conducteur et ne rendent pas la voiture autonome. L’activation et l’utilisation sont limitées aux juridictions ayant reçu l’approbation réglementaire, ce qui peut prendre plus de temps dans certaines juridictions. Des restrictions techniques peuvent s’appliquer. Veuillez consulter le manuel de l’utilisateur et la page d’assistance pour plus d’informations.  

C’est ainsi que la FSD apprend

La FSD (Supervised) apprend de la même manière que les gens : par l’expérience. Le parc automobile mondial de Tesla fournit chaque jour plus de 500 années de données de conduite combinées. Grâce à ces données, la FSD (Supervised) apprend à réagir aux scénarios de conduite les plus rares, rendant ainsi les trajets quotidiens plus sûrs pour tous les usagers de la route.

Caméras externes

Lorsque la FSD (supervisée) est activée, le système utilise principalement les caméras externes du véhicule et l’intelligence artificielle pour naviguer dans le monde. La DSF (supervisée) a été conçue dès le départ pour garantir le respect de la vie privée. Toute l’analyse en temps réel de l’environnement, y compris le traitement des images des caméras et des données des capteurs, est effectuée par l’ordinateur d’intelligence artificielle intégré au véhicule. Bien que le traitement local soit la norme, Tesla utilise le Fleet Learning pour améliorer en permanence les capacités du système grâce à des mises à jour logicielles sans fil. L’utilisation de Fleet Learning est soumise à autorisation et seules des données anonymes sont partagées avec Tesla à cette fin.

Réseau neuronal

La FSD (supervisée) fonctionne sur la base d’un réseau neuronal de bout en bout, formé à partir de données de conduite anonymes réelles, afin d’interpréter l’environnement et de prendre des décisions de conduite en temps réel. Au lieu de s’appuyer sur des règles distinctes codées manuellement pour chaque situation, le système apprend à comprendre les informations importantes avant la conduite, qu’il s’agisse du marquage au sol, des feux de circulation, de la présence de piétons ou d’autres véhicules, et envoie des commandes directement au véhicule. Cette systématique permet au système de s’améliorer continuellement avec davantage de données pour s’adapter aux situations de conduite complexes rencontrées dans la vie réelle et offrir une expérience de conduite fluide et naturelle.

14 milliards de kilomètres

Dans sa forme actuelle, la FSD (supervisée) nécessite une supervision active du conducteur et ne rend pas le véhicule autonome. Le conducteur reste responsable à tout moment pendant la conduite. Lorsque la FSD (supervisée) est activée, la probabilité d’une collision est (selon Tesla) jusqu’à sept fois inférieure par kilomètre parcouru par rapport à la conduite autonome sans l’assistance d’un tel système. À ce jour, plus de 14 milliards de kilomètres ont été parcourus dans le monde avec le système FSD (supervisé).

Autoconduite complète (supervisée) en Europe

Avant la mise en œuvre auprès des clients, Tesla a mené des tests internes approfondis de la DSF (supervisée) à travers l’Europe, couvrant plus de 1,6 million de kilomètres avec la DSF (supervisée) activée. À la fin de l’année 2025, Tesla a commencé à proposer des expériences de conduite avec la DSF (supervisée) dans certains pays européens. Cela a permis à plus de 13 000 personnes en Croatie, en République tchèque, au Danemark, en Finlande, en France, en Allemagne, en Hongrie, en Italie, aux Pays-Bas et en Espagne d’expérimenter la fonction par elles-mêmes sur les routes européennes.

Des milliers de pages de documentation produites

Au cours des 18 derniers mois, Tesla a travaillé dur pour rendre la FSD (Supervised) disponible en Europe. Tesla a produit des milliers de pages de documentation, réalisé des milliers de scénarios d’essais sur piste, mené des dizaines d’études sur les performances et les résultats en matière de sécurité, et fait des démonstrations aux autorités de réglementation dans presque tous les pays de l’UE. L’annonce d’aujourd’hui marque une étape importante vers un avenir de conduite autonome dans la région.

Le déploiement auprès des clients commencera bientôt aux Pays-Bas

Les Pays-Bas sont devenus le premier pays européen à recevoir l’approbation réglementaire pour la DSF (supervisée). Le déploiement de la FSD (supervisée) commencera dans les prochains jours par le biais de mises à jour logicielles sans fil. Tesla introduit également aujourd’hui un nouvel abonnement pour la conduite autonome intégrale aux Pays-Bas : pour 99 euros par mois au lieu d’un achat unique. Les deux options resteront disponibles pendant encore quelques semaines, après quoi seul l’abonnement subsistera.

Tesla s’efforce d’obtenir l’approbation réglementaire de la FSD (Supervised) dans d’autres pays européens. Les voitures Tesla sont équipées de série de fonctions d’aide à la conduite et des packs optionnels sont disponibles pour chaque nouvelle Model S, Model 3, Model X et Model Y. Des fonctionnalités supplémentaires sont activées lorsque l’approbation réglementaire est obtenue pour le marché concerné.