Tectyl et tectylation, qu’est-ce que c’est ?
voiture tectyling
Jusqu’à il y a environ quarante ans, les voitures étaient beaucoup plus sensibles à la rouille qu’aujourd’hui. Le métal était de moindre qualité, sa transformation et les peintures utilisées également, les traitements antirouille en usine étaient très limités et beaucoup moins de plastique était utilisé. Valvoline a introduit Tectyl avant la Seconde Guerre mondiale. Cela a permis à des entreprises spécialisées – puis à des particuliers – de doter le dessous des voitures d’une couche de protection huileuse.
Aérosol tectylique
Tectyl est en fait toujours appliqué sous forme de spray. Des entreprises spécialisées appliquent le tectyl avec des pistolets de pulvérisation professionnels, également dans les cavités telles que les seuils et les poutres – pour cela, elles doivent parfois percer des trous. C’est ce qu’on appelle un traitement ML. Vous pouvez en savoir plus à ce sujet ci-dessous.
Vous pouvez également protéger vous-même le dessous de votre voiture contre la rouille . C’est si vous le voulez vraiment, car cela peut être un sale boulot. Après tout, vous devez d’abord enlever la rouille, sinon cela ne sert à rien. Vous pouvez appliquer le tectyl avec des bombes aérosols disponibles dans le commerce et avec un pinceau à partir d’un pot. Ceux-ci sont en vente pour des prix à partir d’une quinzaine d’euros.
Retirer l’ancien tectyl
Vous ne vous contentez pas d’enlever l’ancien tectyl. Après tout, c’est un truc dur. Les entreprises peuvent utiliser l’acier au sable ou la projection de glace carbonique, mais ce n’est pas une option pour un particulier. En tant que bricoleur, vous pouvez essayer de gratter le vieux tectyl avec un couteau à mastic ou un tournevis après avoir chauffé la couche de tectyl avec un sèche-cheveux. Une brosse métallique ou une brosse métallique ronde sur une perceuse est une méthode plus grossière. Mais en raison du frottement de la brosse métallique, le tectyl se ramollit rapidement et vous l’étalez. Vous devez ensuite enlever cette couche avec de l’essence (de lavage).
Lorsque vous travaillez avec tectyl, pensez toujours à votre santé et à l’environnement. Utilisez des gants et des masques de protection et éliminez les déchets (tout ce que vous avez utilisé est un déchet chimique) correctement.
Tectyling car bottom ou bottom
Le plancher de votre voiture, les passages de roues, le réservoir de carburant et les composants tels que la suspension des roues et les conduites de frein ne sont pas seulement exposés à l’humidité et à la saleté, mais aussi aux éclats de pierre, aux ralentisseurs, aux plaques d’égout et, par exemple, aux branches tombées. sur la route. Cela peut les endommager et les faire rouiller avec le temps. Ensuite, mais aussi de manière préventive, vous pouvez appliquer du tectyl pour vous protéger.
Cela n’a aucun sens d’appliquer du tectyl sur des pièces rouillées. D’accord, vous ne verrez pas la rouille pendant un certain temps, mais elle continuera à ronger le métal. Après tout, le tectyl ne dissout pas la rouille. Vous devez donc d’abord éliminer soigneusement la rouille des pièces plus anciennes et rouillées. Tectyling fonctionne mieux sur du métal encore inoxydable, de préférence neuf.
Tectyler la conduite de frein
Les conduites de frein sont des composants métalliques vulnérables dans la ligne de tir des éclats de pierre, de l’humidité et de la saleté. Les dommages et la corrosion ne sont pas souhaitables dans l’intérêt d’une performance de freinage optimale et de la sécurité. Étant donné qu’une couche de tectyl ou autre sous-couche protège non seulement contre la rouille, mais aussi contre les dommages causés par les éclats de pierre, il n’est certainement pas imprudent d’inclure les parties non protégées des conduites de frein dans un traitement tectyl.
Combien coûte le tectyling d’une voiture ?
Il ne peut donc être question de « laisser tectyler sa voiture ». Il y a beaucoup de travail préparatoire à faire. Ceci s’applique si vous le faites vous-même à la maison et si vous le faites faire par une entreprise de tectyling professionnelle. Les coûts d’un traitement tectyl professionnel dépendent également de la taille de votre voiture et des travaux supplémentaires. Les prix peuvent être vus sur internet qui varient d’environ 250 euros HT à environ 1 200 euros.