Suzuki Swift AllGrip FX : une Swift au look tout-terrain !
Quatre roues motrices sur la Suzuki Swift
La Suzuki Swift AllGrip FX est basée sur la Suzuki Swift normale avec le système AllGrip Auto. Cette technologie engage automatiquement les quatre roues motrices lorsque les roues avant perdent de l’adhérence. Le système fonctionne avec un embrayage hydraulique visqueux placé devant le différentiel arrière. Lorsqu’il y a une différence de vitesse entre les essieux avant et arrière, le couple moteur est envoyé aux roues arrière. Le système est passif : aucune commande ni levier de sélection n’est nécessaire, il fonctionne de manière entièrement automatique.
Suzuki fournit le système AllGrip Auto sur certaines versions de la Swift depuis un certain temps déjà, mais avec cette version FX, l’importateur montre que ce système peut également être utilisé de manière plus aventureuse.
32 millimètres de garde au sol supplémentaire
Par rapport à la Swift classique, la version AllGrip est légèrement plus haute sur les roues. Avec des pneus modifiés, cela se traduit par une garde au sol supplémentaire de 32 millimètres au total. Le modèle n’est donc pas adapté aux terrains difficiles, mais il est utilisable sur les chemins de terre, les sentiers forestiers et les routes enneigées.
Équipement pour terrain léger
La Suzuki Swift AllGrip FX exposée est équipée d’un certain nombre d’accessoires qui rehaussent son look tout-terrain. Parmi ces accessoires, citons les barres de toit noires Thule, les pneus plus larges à profil grossier (195/55R16), les jantes noires, les extensions de passage de roue et les logos Suzuki noirs. Une barre lumineuse à LED est également montée sur le nez pour une meilleure visibilité dans l’obscurité. La voiture est également équipée de tapis en caoutchouc, d’un coffre de rangement et d’une glacière Dometic.
Suzuki insiste sur le fait que ces accessoires ne sont qu’une source d’inspiration. Les accessoires présentés ne sont pas disponibles en kit complet à l’usine et ne constituent pas une ligne d’équipement officielle. Toutefois, certaines pièces sont disponibles séparément dans le cadre du programme d’accessoires.
AllGrip dans un contexte plus large
Avec cette version, Suzuki souhaite faire connaître les capacités du système AllGrip. Ce système a été développé pour des modèles tels que le Vitara et le S-Cross, mais il est également utilisé sur la Swift depuis plusieurs années. En pratique, son principal objectif est d’offrir une sécurité accrue en hiver ou sur sol mouillé.
En présentant la Swift sous cette forme, Suzuki Pays-Bas répond à l’intérêt croissant pour les voitures compactes avec une entrée plus élevée et une plus grande facilité d’utilisation – sans se lancer directement dans le segment des SUV.
Suzuki Swift AllGrip FX : pas de version officielle
La Suzuki Swift AllGrip FX ne figure pas en tant que version distincte dans les listes de prix de Suzuki. Il s’agit d’une voiture de démonstration assemblée par l’importateur, avec des accessoires et des pièces existants. Cela signifie qu’elle restera une version d’inspiration pour l’instant, bien que Suzuki n’exclue pas que des pièces de cette finition soient disponibles chez les concessionnaires à une date ultérieure.
