Spotted : Renault Taliant

Qu’est-ce que le Renault Taliant ?

La Renault Taliant est une berline compacte qui sera produite à partir de 2021, principalement pour les marchés émergents. La voiture est un dérivé direct de la Dacia Logan, mais dans une veste Renault. Le modèle remplace la vieillissante Renault Symbol, qui était elle-même basée sur les générations précédentes de la Logan, en Turquie et ailleurs. Il y a plus longtemps encore, la Symbol était une version berline de la Renault Clio.

Ainsi, malgré son nom de marque familier, la Taliant n’est pas une Renault « occidentale » typique. Il est construit sur la plate-forme CMF-B – la même plate-forme que vous trouvez sous des modèles tels que la Renault Clio et la Dacia Sandero – mais la finition et le design sont plus simples et plus ciblés.

Vous pouvez considérer la Taliant comme une sorte de cousine éloignée de la Clio : elles partagent leur base génétique, mais ont grandi dans des cultures complètement différentes. La Clio est conçue pour un public d’Europe occidentale exigeant qui apprécie le style, l’équipement et la maniabilité. La Taliant s’adresse à des clients qui recherchent avant tout l’espace, le faible coût et la fiabilité, avec souvent une préférence pour les berlines.

Pourquoi cette Renault ne sera pas vendue aux Pays-Bas

La Taliant est conçue pour les marchés où le prix abordable, la simplicité et l’aspect pratique l’emportent sur le luxe, le design et l’infodivertissement. Dans nombre de ces pays, la demande de berlines compactes dotées d’un grand coffre est élevée, tandis que les voitures à hayon sont moins populaires.

Aux Pays-Bas, c’est le contraire. Les berlines du segment B y ont pratiquement disparu. Des voitures comme la Peugeot 301, la Citroën C-Elysée ou même la Volkswagen Polo Sedan n’ont jamais réussi à s’imposer ici. Les Néerlandais préfèrent opter pour des voitures à hayon, des breaks ou des SUV. La Renault Taliant n’attirerait donc pas suffisamment d’acheteurs aux Pays-Bas.

Conçu pour un style de vie différent

Dans les pays où la Renault Taliant est populaire, les conditions et les préférences sont différentes. Les routes sont parfois moins bien entretenues, les prix des carburants diffèrent et de nombreuses personnes recherchent avant tout une voiture qui durera des années sans trop de soucis. La Taliant répond exactement à cette demande.

Renault Taliant et Clio

Comme la Renault Clio V, la Renault Taliant repose sur la plate-forme CMF-B de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. Cela signifie qu’ils partagent beaucoup de choses sous la peau :

• composants de la suspension
• structure de sécurité
• électronique et infodivertissement
• les groupes motopropulseurs (comme le moteur 1.0 TCe)

Des objectifs différents

Pourtant, les deux voitures sont conçues pour des marchés très différents :

Très beau détail

Dans des pays comme la Turquie, la Clio et la Taliant sont toutes deux fabriquées localement, à l’usine Oyak-Renault de Bursa. Renault y fabrique donc deux voitures sur la même plate-forme, chacune pour un type d’acheteur différent.