Repérée : une Citroën Visa 1985
Tous ceux qui participent régulièrement à un événement automobile le reconnaîtront : il y a presque autant de choses intéressantes à voir dans le parking que lors de l’événement lui-même. Il en va de même pour le Noordhollands Oldtimer Festival à Hem, qui se déroulait traditionnellement le week-end de Pâques dernier. De nombreux classiques et youngtimers rares et spéciaux étaient exposés dans les halls de l’événement (y compris des motos et des camions), mais nous nous sommes également régalés sur le parking des visiteurs. Au cours des prochaines semaines, nous sélectionnerons quelques favoris de Gespot. Cette fois-ci, il s’agit d’une Citroën Visa.
Le spécimen tacheté
Nous avons déjà parlé en détail de la Citroën Visa dans la rubrique
Voitures d’antan
. Nous pouvons donc aller directement au repéré cette fois-ci. Cette Citroën Visa, toujours aussi neuve, est d’origine néerlandaise et date de 1985. Avec cette année de construction, il date de bien après le lifting. Ainsi, le « nez de cochon » a cédé la place à l’anneau de plastique distinctif qui entoure tout le nez.
Moteur boxer à deux cylindres
En outre, il s’agit ici d’une version plutôt simple, mais c’est ce qui la rend amusante et très spéciale. La Citroën Visa était principalement disponible avec des moteurs à quatre cylindres, mais cet exemplaire possède le moteur le plus modeste sous le capot : un moteur boxer bicylindre de 652 cm3 ! Ce moteur était toujours dérivé du bicylindre de l’emblématique Citroën 2CV. Le bicylindre boxer était également le seul moteur longitudinal de la Visa.
Celui qui n’honore pas les petits
Il s’avère que tous les passionnés d’automobile ne se soucient pas d’une puissance élevée. Le propriétaire de cette Citroën Visa est très satisfait de sa petite voiture. Comment pouvons-nous en être sûrs ? La voiture appartient à l’actuel propriétaire depuis 1987 ! Pouvez-vous imaginer que vous achetiez aujourd’hui une citadine de deux ans et que vous la conduisiez encore dans 36 ans ? Cependant, étant donné son état de propreté, celui-ci ne fera pas beaucoup de kilomètres et dormira probablement à l’intérieur. C’est bien qu’il y ait aussi des passionnés qui chérissent ce type de voiture autrefois ordinaire.
Pour ceux qui en veulent plus
Vous aimez la Citroën Visa, mais un bicylindre ne vous convient pas ? Plus tôt dans cette section, nous avons vu un côté complètement différent du spectre de la Visa : la version sportive Chrono. C’était déjà rare à son époque. Aujourd’hui, chaque Citroën Visa est une rareté dans les rues. Pourtant, il y en a encore 418 sur les plaques d’immatriculation néerlandaises. Après tout, notre pays compte de nombreux amateurs de voitures.
