Repéré : une Renault Thalia

Le spécimen tacheté

Dans un parc d’activités à Hoorn, nous avons fait une rencontre inattendue avec cette Renault Thalia 2011, qui se trouve aux Pays-Bas depuis 2019. La voiture est également chez son propriétaire actuel depuis cette date. Il est possible que la voiture et son propriétaire soient arrivés ensemble aux Pays-Bas, car la date de propriété du RDW ne s’applique qu’à la propriété aux Pays-Bas. En dehors de cela, le RDW n’a pas de détails à communiquer, mais il est bien sûr spécial que nous soyons tombés sur cette Thalia.

Qu’est-ce que la Renault Thalia ?

La première génération de Renault Thalia a été introduite en 1999. Il s’agissait simplement de la version berline de la Renault Clio. La voiture était principalement destinée à l’Europe de l’Est, à l’Afrique du Nord et à l’Amérique du Sud. Soit des pays où les berlines compactes étaient (et sont) très demandées. La Thalia a d’ailleurs porté différents noms de modèles sur ces différents marchés. Dans de nombreux pays, par exemple, elle s’appelait Renault Symbol. Sur d’autres marchés, la voiture s’appelait simplement Clio Sedan, Clio 4 Puertas ou Clio Classic. Hormis l’espace de chargement supplémentaire, la première génération de Thalia était identique à la Renault Clio ordinaire, jusqu’aux portes arrière.

Renault Thalia deuxième génération

La Renault Thalia que nous avons rencontrée fait partie de la deuxième génération. Elle est arrivée sur le marché en 2008, soit un peu plus tard que la Clio classique. Techniquement, la Thalia est restée basée sur la Clio de deuxième génération (qui est restée en production sur certains marchés jusqu’en 2017), mais la carrosserie était complètement nouvelle. La Thalia a été dotée d’un design tout à fait unique. Même les portes ne correspondent pas tout à fait à celles de la Clio. Les noms des types ont également été « nettoyés » : seuls les noms Thalia et Symbol ont été conservés. La deuxième génération de Thalia a duré jusqu’en 2013.

La Renault Thalia est un autre modèle familier

Pour la troisième génération de la Thalia, Renault a adopté une approche un peu moins coûteuse. Au lieu de développer une carrosserie entièrement propriétaire, la Renault Thalia est désormais une simple variante de la berline Dacia Logan. Une voiture qui était également vendue sous le nom de Renault Logan sur de nombreux marchés. Les logos de la marque et quelques détails mineurs ici et là constituaient la seule différence. Ce modèle a duré jusqu’en 2021.

Thalia devient Taliant

Pour son successeur, Renault a repris la même approche : une version Renault de la berline Dacia Logan. Toutefois, le design de la voiture a été légèrement modifié pour mieux s’intégrer aux autres modèles Renault. Le nom a également changé : sur tous les marchés concernés, la version Renault s’appelle désormais Taliant. Le nombre de marchés où la version Renault est livrée a cependant été considérablement réduit à quelques pays d’Europe de l’Est et d’Afrique. D’ailleurs, vous avez déjà vu le Renault Taliant dans cette section.

La Renault Thalia aux Pays-Bas

Bien que la Renault Thalia n’ait jamais été livrée aux Pays-Bas, grâce à notre projecteur, nous sommes curieux de savoir combien d’entre elles y circulent encore. La réponse s’avère être trois. Outre celle que nous avons repérée, il y en a une autre de 2011 et une autre de 2007. En ce qui concerne la Renault Symbol, il y en a encore quinze qui circulent, de différentes années. Les autres noms de modèles sont difficiles à trouver, car si le terme de recherche est « Clio », les modèles Clio habituels apparaissent également dans les résultats.