Visto: un Renault Thalia
El espécimen manchado
En un parque empresarial de Hoorn, tuvimos un encuentro inesperado con este Renault Thalia de 2011, que lleva en Holanda desde 2019. El coche también ha estado con su actual propietario desde entonces. Quizá el coche y el propietario llegaron juntos a Holanda, ya que la fecha de propiedad de la RDW sólo se aplica a la propiedad en Holanda. Aparte de eso, la RDW no tiene más detalles de los que informar, pero desde luego es especial que nos hayamos encontrado con este Thalia.
¿Qué es el Renault Thalia?
La primera generación del Renault Thalia se presentó en 1999. Era simplemente la versión sedán del Renault Clio. El coche estaba destinado principalmente a Europa del Este, África del Norte y Sudamérica. Países en los que había (y hay) una gran demanda de modelos sedán compactos. Por cierto, el Thalia también tuvo distintos nombres de modelo en todos esos mercados diferentes. En muchos países, por ejemplo, se llamaba Renault Symbol. También había mercados en los que el coche se llamaba simplemente Clio Sedán, Clio 4 Puertas o Clio Classic. Aparte del maletero adicional, la primera generación del Thalia era idéntica al Renault Clio normal hasta las puertas traseras.
Segunda generación del Renault Thalia
El Renault Thalia que hemos encontrado pertenece a la segunda generación. Entró en el mercado en 2008, es decir, un poco más tarde que el Clio normal. Técnicamente, el Thalia seguía basándose en el Clio de segunda generación (que siguió produciéndose en algunos mercados hasta 2017), pero la carrocería era completamente nueva. El Thalia recibió un diseño completamente único. Incluso las puertas no coincidían totalmente con las del Clio. También se «limpiaron» los nombres de los tipos: sólo permanecieron los nombres Thalia y Symbol. La segunda generación del Thalia duró hasta 2013.
El Renault Thalia es otro conocido
Para la tercera generación del Thalia, Renault adoptó un enfoque algo más económico. En lugar de desarrollar una carrocería totalmente propia, el Renault Thalia fue en adelante simplemente una variante de marca de la berlina Dacia Logan. Un coche que también se vendía como Renault Logan en muchos mercados. Los logotipos de la marca y algunos detalles menores aquí y allá eran la única diferencia. Este modelo duró hasta 2021.
Thalia se convierte en Taliant
Para su sucesor, Renault volvió a adoptar el mismo enfoque: una versión Renault de la berlina Dacia Logan. Sin embargo, el coche recibió otro diseño ligeramente modificado para encajar mejor con los demás modelos Renault. También cambió el nombre: en todos los mercados relevantes, la versión Renault se llama ahora Taliant. Sin embargo, el número de mercados en los que se entrega la versión Renault se ha reducido considerablemente, a unos pocos países concretos de Europa del Este y África. Por cierto, también has visto antes el Renault Taliant en esta sección.
El Renault Thalia en Holanda
Así que, aunque el Renault Thalia nunca se entregó en Holanda, gracias a nuestro foco de atención tenemos curiosidad por saber cuántos circulan, no obstante, por Holanda. La respuesta resulta ser tres. Además del avistado, hay otro de 2011 y otro de 2007. Del Renault Symbol, todavía circulan quince, de varios años. Los otros nombres de modelos son difíciles de encontrar, porque con «Clio» en el término de búsqueda, los modelos Clio normales también aparecen en los resultados.