Quoi – Toyota aussi en Formule 1 ?

Personnel, Produit, Pipeline

Selon Haas et TGR, ce partenariat s’inscrit parfaitement dans le cadre des piliers communs People, Product, Pipeline. Le programme se concentre sur la croissance des talents, l’amélioration des processus au sein de l’équipe et le développement de technologies pertinentes à la fois pour la Formule 1 et pour l’industrie automobile. Avec le passage à la nouvelle réglementation de la Formule 1 en 2026 – dans laquelle l’efficacité, l’aérodynamique et la technologie hybride deviendront encore plus importantes – les deux marques voient des opportunités d’unir leurs forces.

Soutien à l’ingénierie et au développement

Ce partenariat s’appuie sur le partenariat technique existant entre Haas et TGR, Toyota apportant son soutien en matière d’ingénierie et de développement. Le nouveau nom TGR Haas F1 Team sera officiellement utilisé dans toutes les communications et pendant les week-ends de course à partir de la saison 2026.

Déclaration officielle Haas F1

 » Toyota Gazoo Racing deviendra le nouveau partenaire titre de l’équipe en 2026. Dans une démarche qui renforce encore la relation entre nos deux marques, Haas F1 Team portera officiellement le nom de TGR Haas F1 Team pour le Championnat du monde de Formule 1 de la FIA en 2026 – en collaboration avec Toyota Gazoo Racing (TGR), la branche compétition et recherche et développement en sport automobile de Toyota Motor Corporation. Le nouvel accord de partenariat de titre renforce encore les objectifs fondamentaux de la relation entre Haas F1 Team et TGR – en mettant l’accent sur ‘People, Product, Pipeline’. »

Dévoilement de la nouvelle voiture pour 2026

L’équipe TGR Haas F1 Team dévoilera officiellement la livrée VF-26 en ligne le vendredi 23 janvier, après quoi elle se rendra au Circuit de Barcelona-Catalunya en Espagne pour des essais privés de Formule 1 du 26 au 30 janvier. Chaque équipe aura l’occasion de conduire sur le circuit pendant trois jours, avant de procéder à deux autres essais officiels en février sur le circuit international de Bahreïn.

Komatsu, patron de l’équipe Haas F1 Team

« C’est évidemment un privilège d’approfondir notre relation avec TGR par le biais de ce nouvel accord de partenariat », a déclaré Ayao Komatsu, directeur de l’équipe Haas F1 Team. « Jusqu’à présent, notre relation de travail a été à la hauteur de nos espérances. Cela a été prouvé par notre course TPC réussie cette saison, mais beaucoup d’autres choses se sont produites en coulisses, notamment le développement et l’installation du simulateur sur notre site de Banbury pour 2026. Le recrutement de personnel, grâce à la collaboration entre Haas F1 Team et TGR, nous a énormément aidés et cela ne fera que s’accroître au fur et à mesure que notre partenariat se développe. Nous sommes enthousiastes à l’idée de nous développer davantage avec des acteurs tels que notre programme de pilotes et il est encourageant de voir combien de talents TGR soutient dans ce processus. »

Akio Toyoda parle

« Au cours de nos défis de la saison 2025, j’ai vu de jeunes pilotes et ingénieurs TGR croire en leur propre potentiel et viser des rêves encore plus grands », a déclaré Akio Toyoda, président de Toyota Motor Corporation. « Cette transformation m’a profondément touché. Aujourd’hui, je peux dire avec confiance que Toyota a enfin commencé à bouger – vraiment bouger. Je tiens à remercier sincèrement Gene Haas et Ayao Komatsu pour leur soutien à nos jeunes membres, leur foi en leur potentiel et leur vision de l’avenir, avec la même passion et la même perspective. »

Élément important

Un élément clé de la coopération existante entre les deux entreprises a été la mise en œuvre du premier programme TPC (Testing of Previous Car) à part entière de l’équipe au cours de la saison 2025 – un programme qui sera officiellement connu sous le nom de « TGR Haas Driver Development Program » à partir de 2026.

Cette année, la course TPC a duré 14 jours et a été conduite avec la Haas VF-23. La course s’est déroulée sur des circuits réputés tels que Silverstone, Paul Ricard, Fuji Speedway, Imola et Mugello. Les pilotes japonais Ryō Hirakawa, Ritomo Miyata, Sho Tsuboi et Kamui Kobayashi ont tous participé à des courses grâce à leur partenariat avec TGR. La société soutient les ambitions des talents de la course automobile en leur offrant des opportunités en Formule 1.

L’histoire de Toyota en Formule 1

Toyota a une histoire remarquable mais relativement courte en Formule 1. La marque a fait ses débuts en 2002 avec l’équipe Toyota F1, basée à Cologne, qui s’est entièrement auto-construite. Malgré l’un des budgets les plus importants de la discipline, Toyota n’a jamais réussi à remporter un Grand Prix, bien que l’équipe soit montée plusieurs fois sur le podium. Une troisième place en 2005 et 2009 ont été les points forts de l’équipe.

Fin 2009

L’équipe était connue pour son approche solide et méthodique, mais elle a souvent été confrontée à un manque de régularité dans ses performances. La crise financière mondiale a finalement conduit à la décision de se retirer de la Formule 1 à la fin de l’année 2009. Depuis lors, Toyota n’est pas revenu en tant que constructeur, mais, par l’intermédiaire de Toyota Gazoo Racing, il joue un rôle important dans d’autres championnats, tels que le WEC, où il remporte un grand succès avec la technologie hybride.

Le partenariat avec Haas marque donc un retour remarquable de Toyota dans la catégorie reine du sport automobile – cette fois-ci non pas en tant qu’équipe propre, mais en tant que partenaire stratégique.