Was – Toyota auch in der Formel 1?

Menschen, Produkt, Pipeline

Nach Angaben von Haas und TGR fügt sich die Partnerschaft nahtlos in die gemeinsamen Säulen People, Product, Pipeline ein. Das Programm konzentriert sich auf die Förderung von Talenten, die Verbesserung der Prozesse innerhalb des Teams und die Entwicklung von Technologien, die sowohl für die Formel 1 als auch für die Automobilindustrie relevant sind. Mit dem Übergang zum neuen Formel-1-Reglement im Jahr 2026 – in dem Effizienz, Aerodynamik und Hybridtechnologie noch wichtiger werden – sehen beide Marken Möglichkeiten, ihre Kräfte zu bündeln.

Unterstützung bei Technik und Entwicklung

Die Partnerschaft baut auf der bestehenden technischen Partnerschaft zwischen Haas und TGR auf, wobei Toyota technische und Entwicklungsunterstützung leistet. Der neue Name TGR Haas F1 Team wird ab der Saison 2026 offiziell in der gesamten Kommunikation und an den Rennwochenenden verwendet.

Offizielle Erklärung Haas F1

„Toyota Gazoo Racing wird ab 2026 der neue Titelpartner des Teams sein. In einem Schritt, der die Beziehung zwischen unseren beiden Marken weiter stärkt, wird das Haas F1 Team für die FIA Formel-1-Weltmeisterschaft 2026 offiziell den Namen TGR Haas F1 Team tragen – gemeinsam mit Toyota Gazoo Racing (TGR), dem Motorsport-Wettbewerbs- sowie Forschungs- und Entwicklungszweig der Toyota Motor Corporation. Die neue Vereinbarung über die Titelpartnerschaft stärkt die Kernziele der Beziehung zwischen dem Haas F1 Team und TGR – mit dem Fokus auf ‚Menschen, Produkt, Pipeline‘.“

Enthüllung des neuen Autos für 2026

Das TGR Haas F1 Team wird die VF-26-Lackierung am Freitag, den 23. Januar, offiziell online enthüllen. Danach wird das Team zum Circuit de Barcelona-Catalunya in Spanien reisen, um dort vom 26. bis 30. Januar private Formel-1-Tests durchzuführen. Jedes Team wird drei Tage lang auf der Rennstrecke fahren können, gefolgt von zwei weiteren offiziellen Tests im Februar auf dem Bahrain International Circuit.

Komatsu, Teamchef des Haas F1 Teams

„Es ist natürlich ein Privileg, unsere Beziehung zu TGR durch diese neue Vereinbarung über eine Titelpartnerschaft zu vertiefen“, sagte Ayao Komatsu, Teamchef des Haas F1 Teams. „Unsere bisherige Zusammenarbeit war genau so, wie wir es uns erhofft haben. Das hat unser erfolgreiches TPC-Rennen in dieser Saison bewiesen, aber auch hinter den Kulissen hat sich viel getan, einschließlich der Entwicklung und Installation des Simulators in unserem Werk in Banbury für 2026. Die Rekrutierung und die Zusammenarbeit zwischen dem Haas F1 Team und TGR hat uns enorm geholfen, und das wird sich mit der Entwicklung unserer Partnerschaft nur noch verstärken. Wir freuen uns darauf, mit Akteuren wie unserem Fahrerprogramm weiter zu wachsen und es ist ermutigend zu sehen, wie viele Talente TGR in diesem Prozess unterstützt.“

Akio Toyoda am Apparat

„Während unserer Herausforderungen in der Saison 2025 habe ich gesehen, wie junge TGR-Fahrer und -Ingenieure an ihr eigenes Potenzial geglaubt und sich noch größere Träume vorgenommen haben“, sagte Akio Toyoda, Präsident der Toyota Motor Corporation. „Dieser Wandel hat mich tief berührt. Heute kann ich mit Zuversicht sagen, dass Toyota endlich in Bewegung gekommen ist – wirklich in Bewegung. Ich möchte Gene Haas und Ayao Komatsu meinen aufrichtigen Dank dafür aussprechen, dass sie unsere jungen Mitglieder unterstützen, dass sie an ihr Potenzial glauben und dass sie mit der gleichen Leidenschaft und Perspektive in die Zukunft blicken.“

Wichtiges Element

Ein Schlüsselelement der bestehenden Zusammenarbeit zwischen den beiden Unternehmen war die Umsetzung des ersten vollwertigen TPC-Programms (Testing of Previous Car) des Teams während der Saison 2025 – ein Programm, das ab 2026 offiziell als ‚TGR Haas Driver Development Program‘ bekannt sein wird.

Das diesjährige TPC-Rennen dauerte 14 Tage und wurde mit dem Haas VF-23 gefahren. Das Rennen fand auf bekannten Strecken wie Silverstone, Paul Ricard, Fuji Speedway, Imola und Mugello statt. Die japanischen Fahrer Ryō Hirakawa, Ritomo Miyata, Sho Tsuboi und Kamui Kobayashi kamen alle durch ihre TGR-Partnerschaft in den Genuss von Rennen. Das Unternehmen unterstützt die Ambitionen von Rennsporttalenten durch die Formel 1.

Die Geschichte von Toyota in der Formel 1

Toyota hat eine bemerkenswerte, aber relativ kurze Geschichte in der Formel 1. Die Marke debütierte 2002 mit dem komplett selbstgebauten Team Toyota F1, das seinen Sitz in Köln hatte. Trotz eines der größten Budgets in diesem Sport gelang es Toyota nie, einen Grand Prix zu gewinnen, obwohl das Team mehrmals auf dem Podium stand. Ein dritter Platz in den Jahren 2005 und 2009 waren die Höhepunkte.

Ende 2009

Das Team war für seinen soliden, methodischen Ansatz bekannt, kämpfte aber oft mit einem Mangel an konstanter Leistung. Die globale Finanzkrise führte schließlich zu der Entscheidung, sich Ende 2009 aus der Formel 1 zurückzuziehen. Seitdem ist Toyota nicht mehr als Konstrukteur zurückgekehrt, spielt aber mit Toyota Gazoo Racing eine wichtige Rolle in anderen Meisterschaften wie der WEC, wo es mit der Hybridtechnologie große Erfolge erzielt.

Die Partnerschaft mit Haas markiert somit ein bemerkenswertes Comeback von Toyota in der Königsklasse des Motorsports – dieses Mal nicht als eigenes Team, sondern als strategischer Partner.