Quelle est la voiture la plus ancienne que l’on puisse acheter à l’état neuf ?

Kia

Il existe plusieurs modèles qui existent secrètement depuis plusieurs années, mais qui conservent leur jeunesse grâce à des liftings astucieux. Prenez la Kia Picanto. La génération actuelle a reçu son deuxième lifting majeur en 2023. Cela lui donne l’air d’une voiture toute neuve, même si la base remonte à 2017. Elle n’est donc pas ancienne, mais elle n’est pas non plus toute jeune.

Kia a appliqué la même astuce au Stonic. Celui-ci est également apparu en 2017 et a reçu un lifting en 2020. Aujourd’hui, cinq ans plus tard, le modèle reçoit une nouvelle mise à jour substantielle pour l’année-modèle 2026. Le résultat est un look frais et moderne, mais sous la peau, c’est toujours la même voiture d’il y a huit ans.

Fiat

Chez Fiat, on sait aussi quoi en faire. Non, nous ne parlons pas de la Fiat 500, qui est entrée en production en 2007 et est restée disponible jusqu’en 2024 – plus de 2,5 millions d’exemplaires ont été construits. Aujourd’hui, il existe une 500e entièrement nouvelle, électrique, qui sera bientôt disponible avec des moteurs à essence. Sous sa carrosserie, il s’agit donc d’une voiture moderne.

La Fiat Pandina, quant à elle, existe depuis plusieurs années. La Pandina est le nouveau nom de la Panda qui est arrivée sur le marché en 2012. Fiat lui a donné des systèmes de sécurité plus modernes et donc un nouveau nom, et la lancera bientôt. Mais la base remonte toujours à 2012.

Tesla

Étonnamment, la plus ancienne voiture neuve que l’on puisse acheter aujourd’hui est électrique. Il s’agit de la Tesla Model S, l’une des premières voitures électriques produites en série. Son développement a commencé en 2007 et elle est apparue sur le marché en 2012, presque en même temps que la Nissan Leaf et la Renault Zoe. Cette dernière, en particulier, est aujourd’hui un dinosaure presque oublié, mais vous pouvez toujours commander la Model S auprès de Tesla. La marque n’a cessé d’améliorer le modèle, qui atteint aujourd’hui plus de 700 kilomètres avec une batterie pleine.

En termes de design, vous remarquerez que la Model S commence à prendre de l’âge. En 2016, la Model S a fait l’objet d’un lifting au cours duquel le « nez » noir a disparu, mais depuis lors, l’extérieur n’a pratiquement pas changé. Tesla tente de maintenir l’attrait du modèle avec des variantes extrêmes, comme la Plaid avec 1 020 ch et un volant futuriste en forme d’étrier. Pourtant, les chiffres de vente montrent que l’éclat n’est plus au rendez-vous. La fin du cycle de vie de ce modèle n’est probablement plus très loin.

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