¿Cuál es el coche más antiguo que se puede comprar actualmente nuevo?

Kia

Hay varios modelos que llevan en secreto bastantes años en el mercado, pero que siguen pareciendo jóvenes gracias a ingeniosas renovaciones. Por ejemplo, el Kia Picanto. La generación actual recibió su segundo gran lavado de cara en 2023. Esto hace que parezca un coche completamente nuevo, aunque la base data de 2017. Así que no es antiguo, pero tampoco chirría por su juventud.

Kia aplicó el mismo truco al Stonic. También apareció en 2017 y recibió un lavado de cara en 2020. Ahora, cinco años después, el modelo recibe otra actualización sustancial para el año 2026. El resultado es un aspecto fresco y moderno, pero bajo la piel sigue siendo el mismo coche de hace ocho años.

Fiat

En Fiat también saben qué hacer con él. No, no estamos hablando del Fiat 500, que empezó a fabricarse en 2007 y estuvo disponible hasta 2024: se construyeron más de 2,5 millones. Pero ahora hay un 500e eléctrico completamente nuevo que pronto aparecerá también con motores de gasolina. Bajo la piel, pues, no es más que un coche moderno.

El Fiat Pandina, en cambio, existe desde hace bastantes años. Pandina es el nuevo nombre del Panda que entró en el mercado en 2012. Fiat le dio sistemas de seguridad más modernos y, por tanto, un nuevo nombre, y pronto lo lanzará al mercado. Pero la base sigue siendo de 2012.

tesla

Sorprendentemente, el coche nuevo más antiguo que se puede comprar hoy en día es eléctrico. Se trata del Tesla Model S, uno de los primeros VE producidos en serie. Comenzó a desarrollarse en 2007 y apareció en el mercado en 2012, casi al mismo tiempo que el Nissan Leaf y el Renault Zoe. Este último, en particular, es ahora un dinosaurio casi olvidado, pero aún puedes encargar el Modelo S a Tesla. La marca siguió mejorando el modelo continuamente y hoy alcanza más de 700 kilómetros con la batería llena.

En términos de diseño, se nota que el Model S empieza a mostrar su edad. En 2016, el Modelo S recibió un lavado de cara en el que desapareció el «cono del morro» negro, pero desde entonces el exterior apenas ha cambiado. Tesla intenta mantener el atractivo del modelo con variantes extremas, como el Plaid con 1.020 CV y un futurista volante de «yugo». Sin embargo, las cifras de ventas muestran que ya no brilla. Probablemente el final del ciclo de vida no esté lejos para este modelo.

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