Pourquoi vous pouvez désormais acheter l’Alfa Romeo Tonale actualisée en toute confiance ?
Plus serré dans le costume
La Tonale est sur le marché depuis près de quatre ans et a donc besoin d’un petit rafraîchissement. A l’extérieur, la Tonale est toujours aussi reconnaissable, mais avec quelques modifications subtiles. La calandre « Trilobo » est plus pointue et les nouvelles jantes de 19 et 20 pouces donnent plus de force visuelle au modèle. Si vous regardez bien, vous verrez également de nouveaux logos en noir et blanc et un arrière où le nom Tonale apparaît désormais en noir. Alfa ajoute trois nouvelles couleurs à sa palette : Rosso Brera, Verde Monza et Giallo Ocra. Associé à un toit noir en option, le SUV paraît un peu plus audacieux.
Plus d’ambiance à l’intérieur
À l’intérieur, Alfa Romeo a surtout apporté des modifications à l’habillage. Vous trouverez des sièges en cuir strié ou en Alcantara noir et blanc, un nouveau levier de transmission sur la console centrale et un nouvel éclairage d’ambiance qui change doucement de couleur. Les sièges avant sont désormais réglables électriquement, chauffants et ventilés, et le volant est également chauffant. Parmi les autres équipements de luxe figurent un chargeur de téléphone sans fil, des rétroviseurs à gradation automatique et une climatisation améliorée.
Racines
Sous la peau, la Tonale reste fidèle à ses racines. L’équilibre et la direction – autrefois réservés à la Giulia et au Stelvio – restent la carte de visite de la marque. Alfa parle d’une voie plus large et d’une suspension encore mieux équilibrée, avec des freins Brembo et le familier sélecteur de rangées DNA.
Moins de puissance
Le seul groupe motopropulseur restant pour les Pays-Bas est l’hybride rechargeable, qui répond désormais à la norme plus stricte Euro 6E Bis. Ces nouvelles règles en matière d’émissions ont obligé Alfa Romeo à ajuster légèrement la pression du turbo et la gestion du moteur afin de réduire davantage les émissions. En conséquence, la Tonale délivre désormais 198 kW (270 ch), soit dix ch de moins qu’auparavant. Selon la société, la différence est à peine perceptible car, grâce à un nouveau processeur de contrôle hybride, la transition entre les deux sources d’énergie est plus fluide que jamais. En pratique, vous ne remarquerez donc pas vraiment cette baisse de puissance – aux feux de circulation, la Tonale reste une Italienne douce.
Technologie
Techniquement, la Tonale n’est pas soudainement devenue un ordinateur de conduite, mais elle est devenue plus intelligente. Le tableau de bord numérique de 12,3 pouces et l’écran d’infodivertissement de 10,25 pouces ont été conservés, mais ils fonctionnent désormais plus rapidement et bénéficient de mises à jour en temps réel. L’assistance à la conduite de niveau 2, la caméra à 360° avec vue de drone et le stationnement semi-automatique sont également disponibles.
Nouvelles versions
Aux Pays-Bas, la gamme se compose désormais du Ti et du Sport Speciale. La Ti est équipée de jantes de 18 pouces, d’une sellerie cuir et de nombreuses options de confort. La Sport Speciale est plus exubérante, avec des étriers Brembo noirs, des coutures contrastées et un intérieur en Alcantara. La marque annoncera ultérieurement les prix du nouveau modèle.
Garantie jusqu’à huit ans
La garantie Alfa Romeo Special Sprint est un ajout agréable : jusqu’à huit ans de garantie, à condition que l’entretien soit effectué par un concessionnaire agréé. Alfa tente ainsi d’inspirer confiance aux acheteurs qui associent encore le charme italien aux caprices. Ces inquiétudes ont donc été dissipées.
