Por qué ahora puedes comprar el Alfa Romeo Tonale actualizado con confianza
Más ajustado en el traje
El Tonale lleva casi cuatro años en el mercado y, por tanto, necesita una pequeña renovación. Exteriormente, el Tonale sigue siendo tan reconocible como siempre, pero con algunos retoques sutiles. La parrilla «Trilobo» es más afilada y las nuevas llantas de 19 y 20 pulgadas dan al modelo más músculo visual. Los que se fijen bien también verán nuevos logotipos en blanco y negro y una parte trasera en la que el nombre Tonale aparece ahora en negro. Alfa añade tres nuevos colores a la paleta: Rosso Brera, Verde Monza y Giallo Ocra. Combinado con un techo negro opcional, el SUV parece un poco más atrevido.
Más ambiente en el interior
En el interior, Alfa Romeo ha retocado sobre todo la tapicería. Piensa en asientos de cuero estriado o Alcántara blanco y negro, una palanca de transmisión actualizada en la consola central y una nueva iluminación ambiental que cambia suavemente de color. Los asientos delanteros son ahora ajustables eléctricamente, calefactados y ventilados, y el volante también es calefactado a partir de ahora. Otras características de lujo son el cargador inalámbrico de teléfonos, los retrovisores con oscurecimiento automático y el climatizador mejorado.
Raíces
Bajo la piel, el Tonale se mantiene fiel a sus raíces. El equilibrio y la dirección, antaño dominio del Giulia y el Stelvio, siguen siendo la tarjeta de visita según la marca. Alfa habla de una mayor anchura de vías y una suspensión aún mejor equilibrada, con frenos Brembo y el familiar selector de filas DNA.
Menos potencia
La única cadena cinemática que queda en Holanda es la híbrida enchufable, que ahora cumple la norma Euro 6E Bis, más estricta. Estas nuevas normas de emisiones han obligado a Alfa Romeo a ajustar ligeramente la presión del turbo y la gestión del motor para reducir aún más las emisiones. Como resultado, el Tonale entrega ahora 198 kW (270 CV), diez CV menos que antes. Según la empresa, apenas se nota la diferencia porque, gracias al nuevo Procesador de Control Híbrido, la transición entre las dos fuentes de potencia es más suave que nunca. Así que, en la práctica, no notarás mucho este descenso de potencia: en los semáforos, la Tonale sigue siendo una suave italiana.
Tecnología
Técnicamente, el Tonale no se ha convertido de repente en un ordenador de conducción, pero se ha vuelto más inteligente. El cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas y la pantalla de infoentretenimiento de 10,25 pulgadas se mantienen, pero ahora funcionan más rápido y reciben actualizaciones por aire. Hay asistencia a la conducción de Nivel 2, una cámara de 360° con «vista de dron» y aparcamiento semiautomático.
Nuevas versiones
En Holanda, la gama se compone ahora del Ti y el Sport Speciale. El Ti tiene llantas de 18 pulgadas, tapicería de cuero y muchas opciones de confort. El Sport Speciale es más exuberante, con pinzas Brembo negras, costuras en contraste e interior de Alcántara. Los precios del modelo actualizado los anunciará la marca más adelante.
Garantía de hasta ocho años
Un agradable añadido es la Garantía Alfa Romeo Special Sprint: hasta ocho años de garantía, siempre que el mantenimiento se realice en un concesionario autorizado. Con esto, Alfa intenta inspirar confianza a los compradores que aún asocian el encanto italiano con el capricho. Así que esas preocupaciones se han disipado.
