Peugeot donne un nouveau visage à l’e-Traveller
Peugeot e-Traveller
Selon la marque française, l’e-Traveller est le véhicule de choix pour les entreprises de transport professionnel de personnes, telles que les hôtels, les services de navette et les compagnies de taxis. Il peut accueillir confortablement de cinq à neuf passagers, selon la version. Le niveau d’équipement VIP comprend une configuration de salon avec quatre sièges séparés – deux par deux se faisant face – avec des finitions et des équipements luxueux. Pensez à la climatisation en trois zones et au toit en verre occultant.
Nouveau nez
La version actualisée est reconnaissable à sa façade redessinée. L’e-Traveller arbore le nouveau visage de la famille Peugeot, avec une calandre redessinée au centre de laquelle se trouve le logo Peugeot, de nouveaux phares LED à la forme familière de griffe et un pare-chocs avant encore optimisé pour la sécurité et l’aérodynamisme.
e-Toggle
À l’intérieur, les changements sont plus radicaux. Peugeot installe un tableau de bord entièrement nouveau. Un nouveau tableau de bord numérique de 10 pouces est de série, de même qu’un écran d’infodivertissement de 10 pouces. Un volant chauffant est proposé en option. Les compartiments de rangement sont désormais plus nombreux et plus grands, en particulier sur le tableau de bord et la console centrale. Le tableau de bord comporte le nouveau commutateur e-Toggle qui permet de commander la transmission électrique. Les sièges sont également revêtus d’un nouveau tissu ou de cuir perforé (selon la version) et les parois sont ornées d’une nouvelle garniture de couleur Liquid Palladium.
Groupe motopropulseur
Sous la peau, il n’y a pas de changement. Le moteur électrique a une puissance de 136 ch et il y a deux packs de batteries : 50 et 75 kWh, ce qui permet une autonomie de 224 et 350 kilomètres. Grâce à la grande batterie, l’e-Traveller peut parcourir jusqu’à 20 kilomètres de plus qu’auparavant. La force de chargement reste la même :
- Via un chargeur rapide de 100 kW CC : de 5 à 80 % en 38 minutes (batterie de 50 kWh) ou 45 minutes (75 kWh).
- Via une borne de recharge de 11 kW AC : jusqu’à 100 % en 4 heures et 50 minutes (50 kWh) ou en 7 heures et 30 minutes (75 kWh).
