Les versions d’entrée de gamme des Alfa Romeo Giulia et Stelvio rénovées immédiatement avec 280 ch
Nouvelle façade pour Alfa Romeo Giulia et Stelvio
Qu’est-ce qui ressort des nouvelles Alfa Romeo Giulia et Alfa Romeo Stelvio ? Le profane devra peut-être y regarder à deux fois, mais les Alfistes remarqueront probablement immédiatement que la calandre a été légèrement modifiée et que les phares ont un nouveau design.
Nouveaux phares
Alfa Romeo équipe aussi désormais ces deux modèles – comme le Tonale – de phares matriciels adaptatifs Full-LED à trois voies. Les trois modules fournissent non seulement un éclairage aussi brillant que la lumière du jour, mais forment également un indicateur de direction dynamique. Les phares sont équipés du système d’éclairage avant adaptatif – qui ajuste en permanence les feux de croisement en fonction de la vitesse et des conditions de conduite – ainsi que de la technologie des feux de route segmentés sans éblouissement. Ce dernier système détecte automatiquement le trafic avant et le trafic en sens inverse dans de mauvaises conditions d’éclairage et évite d’éblouir les conducteurs des autres voitures.
Les feux arrière sont également nouveaux
La disposition des feux arrière à LED est également nouvelle. Les feux arrière de la Stelvio sont désormais en verre transparent, ceux de la Giulia en verre fumé avec finition noire brillante.
Nouveau tableau de bord entièrement numérique
La principale innovation dans l’habitacle des Alfa Romeo Giulia et Stelvio est le tableau de bord. Il comprend un nouvel écran TFT de 12,3 pouces entièrement numérique. Le conducteur a le choix entre trois vues : Evolué, Relax et Héritage.
- Evolved représente le futur du design Alfa Romeo et utilise la partie centrale de l’écran, tandis que les parties gauche et droite restent inchangées.
- Relax se concentre sur le confort et n’affiche pas d’informations détaillées sur le véhicule.
- Heritage s’inspire des modèles Alfa Romeo emblématiques des années 1960 et 1970, avec des détails frappants tels que les chiffres inversés à la fin de la plage du compteur de vitesse.
Services Alfa Connect
Grâce au système d’infodivertissement, le conducteur peut accéder aux informations, aux fonctions de contrôle et aux services Alfa Connect. Des mises à jour par voie aérienne ont également été envisagées. Pratique car vous n’avez pas à vous rendre chez le concessionnaire pour les mises à jour logicielles.
La fonction My Remote comprend plusieurs services, comme la possibilité de verrouiller et déverrouiller les portes à distance et de contrôler les lumières via un smartphone et une smartwatch, entre autres.
La technologie NFT également
La technologie NFT (Non-Fungible-Token) est disponible pour les nouvelles Giulia et Stelvio. Alfa Romeo a introduit le NFT avec le Tonale et il est maintenant disponible pour toute la gamme de modèles. Cette technologie repose sur le concept de la carte dite « blockchain », un registre numérique crypté et non modifiable qui enregistre les informations clés de la voiture.
Sur la base de la sélection effectuée par le client, le NFT génère un certificat reprenant les détails de l’utilisation et de l’entretien de la voiture. Ce certificat peut être utilisé pour justifier de l’état de la voiture, et donc de sa valeur résiduelle. Le certificat NFT donne de la crédibilité au propriétaire/vendeur et offre à l’acheteur une sécurité lors de l’achat de la voiture d’occasion.
Moteur à essence de 280 ch
Alfa Romeo ne fournit ces deux modèles qu’en combinaison avec un moteur à essence de 280 ch et la transmission intégrale Q4. Les changements de vitesse sont effectués par une boîte automatique ZF à 8 rapports avec des palettes en aluminium.
La variante Super dispose d’un pack Sprint. La version Ti est dotée d’un pack Veloce. Dans la version Ti avec Pack Veloce, la transmission intégrale Q4 peut être intégrée au différentiel autobloquant mécanique Q2. Il augmente l’agilité et renforce le caractère sportif de la voiture.
Version Competizione
Alfa Romeo fournit également une version Competizione. Il s’agit de la finition supérieure des deux modèles, qui dispose du Pack Veloce et se distingue par la couleur de carrosserie mate gris clair et les étriers de frein rouges. En outre, cette version de la Giulia et du Stelvio dispose d’un système audio Harman/Kardon et d’un tableau de bord et de sièges recouverts de cuir avec surpiqûres rouges. Enfin, cette version comprend des vitres teintées et des badges Competizione sur les flancs et les appuis-tête avant.
En exclusivité sur la variante Competizione, l’Alfa Active Suspension, la suspension avec amortisseurs à commande électronique qui s’adapte en permanence aux conditions de conduite.
Lancement sur le marché
Les nouvelles Giulia et Stelvio seront dans les salles d’exposition des concessionnaires Alfa Romeo néerlandais à partir du premier trimestre 2023. Les versions actualisées du Quadrifoglio suivront plus tard. Le moteur à essence de 200 ch a été supprimé du programme.
