La Polestar 4 développe 544 ch mais n’a pas de lunette arrière.
Format
Cela peut être un peu déroutant. La Polestar 4 est moins chère – environ 60 000 euros – que la Polestar 3. C’est parce qu’il est, en fait, juste un peu plus petit. La voiture mesure 4,84 mètres de long, 2,14 mètres de large et 1,54 mètre de haut. Elle est donc plus courte de 6 centimètres que la Polestar 3 et plus longue de 25 centimètres que la Polestar 2.
Rapide
La Polestar 4 est la voiture la plus rapide jamais fabriquée par la marque. Elle passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,8 secondes. Il est équipé de deux moteurs électriques, qui développent ensemble 544 ch et 686 Nm. Une version avec seulement un moteur de 272 ch et 343 Nm sur l’essieu arrière sera également disponible.
Varier
Les versions à grande autonomie sont dotées d’une batterie de 102 kWh. Pour la version à transmission intégrale de 544 ch, l’autonomie est de 560 kilomètres. La variante à propulsion arrière et à grande autonomie permet de parcourir jusqu’à 600 kilomètres avec ce bloc-batterie. Les deux versions peuvent supporter une puissance de charge de 200 kW avec un chargeur rapide.
Pas de vitre arrière ?
Polestar a doté le nouveau modèle de certains éléments de design issus du concept-car Polestar Precept. L’une des caractéristiques les plus frappantes est l’absence de vitre arrière. Vous avez bien lu : la voiture n’a tout simplement pas de vitre arrière. Au lieu de cela, le toit panoramique en verre s’étend plus loin, au-delà de la tête des occupants. Selon la marque, cela permet aux passagers arrière de vivre une « nouvelle expérience immersive ».
En tant que conducteur, vous pouvez toujours voir quelque chose derrière vous, heureusement. En effet, le rétroviseur a été remplacé par un écran qui affiche les images d’une caméra de recul montée sur le toit. Selon la marque, cela permet de bénéficier d’un champ de vision beaucoup plus large que celui offert par la plupart des autres voitures modernes.
Lancement du marché Polestar 4
La Polestar 4 sera d’abord lancée en Chine, où la production devrait commencer en novembre 2023. Le lancement à grande échelle sur d’autres marchés, notamment en Europe, en Amérique du Nord et en Asie-Pacifique, est prévu pour le début de l’année 2024. Le prix de départ indicatif est de 60 000 euros.
