La Peugeot e-Rifter renouvelée se démarque

Nouveau e-Rifter

Bien que le Peugeot e-Rifter soit apparenté au Partner, son aspect extérieur ne le laisse pas deviner. Le constructeur français a donné à la version voiture particulière un tout nouveau look par rapport à la version fourgonnette. L’e-Rifter actualisé se caractérise par une face avant fraîche et dynamique, avec une nouvelle calandre et le dernier logo Peugeot. De chaque côté de la calandre se trouve la signature lumineuse à trois griffes reconnaissable de la marque française. Peugeot souligne que cette voiture est particulièrement adaptée aux activités de plein air, comme en témoignent ses larges passages de roues, ses protections de flancs, ses barres de toit et sa garde au sol généreuse.

i-Cockpit

L’intérieur se caractérise par un nouveau tableau de bord, basé sur le célèbre Peugeot i-Cockpit, avec un nouveau volant compact, gainé de cuir et chauffant, avec des boutons de commande intégrés. Un nouvel écran tactile HD de 10 pouces est monté au centre du tableau de bord. Les sièges sont recouverts d’un nouveau tissu gris clair. Les connecteurs de charge sont plus nombreux: deux USB-C, un USB-A et un connecteur de 230 volts. De nouvelles teintes de carrosserie sont également proposées, telles que Vert Sirkka et Bleu Kiama. Les photos de l’intérieur n’ont pas encore été dévoilées par la marque.

technique

Le Rifter électrique parcourt un peu plus de distance sur une charge de batterie qu’auparavant. Alors qu’il fallait auparavant se contenter d’une autonomie de 280 kilomètres, le Français la porte désormais à 320 kilomètres. Une batterie de 50 kWh se trouve dans la partie inférieure et peut être rechargée à l’aide du chargeur embarqué standard de 11 kW. La charge rapide en courant continu peut être effectuée avec une puissance allant jusqu’à 100 kW. Le conducteur peut toujours démarrer à distance le pré-conditionnement (préchauffage) et la charge de la batterie, programmer et vérifier l’état de la batterie. Autre point positif : le nouveau e-Rifter est désormais équipé d’une pompe à chaleur .

Pouvoir

Le moteur électrique délivre une puissance de 100 kW (136 ch) et un couple de 270 Nm. Il existe toujours trois modes de conduite : Eco pour une autonomie maximale, Power pour des performances maximales à pleine charge et Normal. L’accélération de 0 à 100 km/h se fait en 11,2 secondes et la vitesse maximale est de 135 km/h.