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La nouvelle Renault Clio (2026) – tout est expliqué de A à Z

septembre 8, 2025

La Renault Clio fait son apparition dans le segment B

Le segment B représente une activité florissante pour Renault. Parce qu’il suffit de lire. La marque propose une Renault 5 E-Tech et une Renault 4 E-Tech 100 % électriques. Mais tout le monde n’est pas encore prêt à rouler en mode tout électrique. C’est pourquoi, dans le segment B, Renault propose également un Renault Captur. Et bien sûr, nous ne pouvons pas oublier la Renault Clio. Cette Clio est même l’un des modèles les plus vendus en Europe. Cette sixième génération de Renault Clio devrait poursuivre ce succès.

La Renault Clio est un succès commercial

Plus de 17 millions d’unités. C’est le nombre de Clio produites par Renault depuis le début de la production en 1990. En additionnant tous ces exemples, vous arrivez à 68 000 kilomètres. L’équivalent de 1,7 fois le tour du monde. Par ailleurs, 1 000 Clio s’ajoutent chaque jour, car c’est le nombre de voitures que Renault produit chaque jour dans son usine turque de Bursa. Au premier semestre 2025, Renault en a vendu 130 000 de plus en Europe.

Beaucoup de questions

Voilà pour les anecdotes sur la Clio. La question qui se pose à propos de cette nouvelle Clio est la suivante : qu’est-ce que cette nouvelle Renault Clio a à offrir ? Il est temps de plonger dans cette Clio. Quels sont les moteurs proposés ? Quel est le degré de praticité de la voiture ? Quel est son design ? Et qu’est-ce que cette voiture a à offrir ? Beaucoup de questions, il est temps d’y répondre.

La plus grande Clio de tous les temps

Cette sixième génération de Renault Clio a été redessinée de la tête aux pieds, mais repose toujours sur la plateforme CMF-B. Mais Renault joue manifestement la carte de la sécurité. Ce qui n’est pas très étonnant quand on a déjà vendu autant d’exemplaires. Les dimensions de la voiture sont intéressantes, car la Clio a légèrement grandi. L’empattement s’allonge de 8 mm (2,59 mètres) en raison de la géométrie différente des roues. La longueur a augmenté de 67 mm, passant de 4,05 à 4,12 mètres, en raison d’un porte-à-faux plus important à l’avant et à l’arrière. La largeur passe de 1,73 à 1,77 mètre, soit une augmentation de 39 mm. La hauteur a également augmenté : elle est désormais de 1,45 mètre (+11 mm). En d’autres termes, il s’agit de la plus grande Clio de tous les temps.

Design et couleurs

La ligne de toit ressemble un peu à un coupé ultra-compact, selon la marque. Un capot plus large, une calandre diamantée, quatre feux arrière et un becquet de toit intégré sont d’autres éléments de la nouvelle Clio. Par ailleurs, vous pouvez obtenir des jantes de 18 pouces. Renault propose sept couleurs extérieures : blanc glacier, gris céramique, gris ombre, noir diamant, bleu fer et les nouvelles couleurs rouge absolu et vert absolu. La face avant ne compte pas moins de 113 logos !

Design intérieur Renault Clio

Comme les dimensions extérieures ont augmenté, on pourrait penser que la nouvelle Clio est aussi devenue beaucoup plus spacieuse. Mais ce n’est pas tout à fait le cas. En effet, l’empattement a augmenté de 8 mm sur le papier, mais cela est uniquement dû à la nouvelle géométrie des roues. La section de la plate-forme elle-même n’est pas plus grande ; elle est identique à celle du modèle sortant. Une chose est sûre : à l’arrière de cette Clio de sixième génération, même avec une longueur de 1,90 mètre, vous êtes à peine assis avec la tête dégagée. Dans l’habitacle, une attention particulière a été portée à l’utilisation des matériaux. L’éclairage d’ambiance offre un choix de 48 couleurs différentes. La version Alpine de l’Esprit – la version de pointe absolue – est même équipée de garnitures en alcantara. Un système audio Harman Kardon de 410 watts est disponible en option.

Modifications intérieures

Le tableau de bord comporte un double écran de 10,1 pouces en forme de V (selon la version), l’écran central étant orienté vers le conducteur. Le volant compact est également familier des modèles Renault plus onéreux, comme l’Austral. Le nombre de tours de volant a été réduit de 3,3 à 2,6, pour une conduite plus agile.  

Le bouton Multi-Sense est également intégré et permet de choisir entre différents modes de conduite, chacun étant lié à un éclairage intérieur spécifique. Le nouveau design des sièges utilise des matériaux recyclés, des motifs et des coutures colorées (selon la version). L’intérieur comprend deux prises USB-C à l’avant, un chargeur à induction (selon la version) et une prise 12V à l’arrière pour brancher un adaptateur USB ou une glacière, par exemple.

Infotainment avec Google

Le système multimédia OpenR Link avec Google intégré propose Google Maps, Google Assistant (qui peut également contrôler certaines fonctions du véhicule) et Google Play (avec accès à plus de 100 applications). Les applications exclusives des partenaires comprennent les stations de radio les plus populaires dans le monde (via Radioplayer pour Renault), des plateformes de streaming musical (comme Amazon Music), des services de streaming vidéo (comme Prime Video), des services d’abonnement (comme HBO Max), un jeu musical exclusif pour les passagers (SongPop pour Renault) et un navigateur internet (Vivaldi).

Quel est l’espace de rangement et l’espace pour les bagages ?

La nouvelle Renault Clio accueille cinq personnes et propose désormais de nouvelles solutions de rangement, avec une console centrale intégrant un compartiment fermé par un couvercle à charnière souple, semblable à une housse de tablette (selon les versions). Le coffre offre une capacité de 391 litres pour le TCe 115 et 309 litres pour l’Hybride. Le seuil de chargement est abaissé de 40 mm par rapport à la génération précédente. Le bouton d’ouverture du coffre est intégré directement dans le hayon, en bas.

Durabilité

Bien entendu, Renault utilise également des matériaux recyclés. Le tableau de bord est composé d’au moins 50 % de polypropylène recyclé (39 % pour la console centrale), l’absorbeur du pare-chocs est entièrement en plastique recyclé, tandis qu’au moins 50 % de l’aluminium utilisé pour les jantes de 18 pouces de l’Esprit Alpine est recyclé.

Chiffres clés

Bien, nous avons maintenant nommé plusieurs faits. Il est temps de faire un résumé concis. Nous vous présentons les chiffres les plus importants de la nouvelle Renault Clio.

Dimensions et poids
Longueur: 4,116 mètres
Largeur: 1,768 mètre
Hauteur: 1 451 mètres
Empattement: 2,591 mètres
Porte-à-faux avant: 859 mm
Porte-à-faux arrière: 667 mm
Garde au sol: 142 mm à vide (119 mm en charge)
Poids: à partir de 1,155 kg (TCe 115)
Espace à bagages: 391 litres pour le TCe et 309 litres pour l’hybride.
Hauteur du seuil: 735 mm (-40 mm)
Capacité de remorquage: 900 kilogrammes pour les TCe 115 et Hybrid

Les motorisations de la nouvelle Renault Clio

Renault fournit la Clio de sixième génération exclusivement avec des moteurs à combustion. Ceux qui souhaitent rouler à l’électricité se tourneront vers une Renault 5 ou une Renault 4. Dans la Renault Clio, vous avez le choix entre un groupe motopropulseur hybride, un moteur turbo essence TCe ou un moteur bicarburation Eco-G qui fonctionne également au GPL, mais cette dernière variante GPL n’arrivera pas aux Pays-Bas. Par souci d’exhaustivité, nous énumérons tous les groupes motopropulseurs, car la version GPL pourrait être importée aux Pays-Bas.

Groupes motopropulseurs

Full Hybrid E-Tech 160 ch

TCe 115 ch

Eco-G 120 ch (non livré officiellement aux Pays-Bas)

L’hybride

La E-Tech 160 ch – qui gagne 15 ch et 22 Nm par rapport à la précédente E-Tech 145 ch – nécessite quelques explications supplémentaires. En effet, ce groupe motopropulseur combine deux transmissions pour le moteur électrique et quatre transmissions pour le moteur à combustion interne. Le système sélectionne automatiquement le mode du groupe motopropulseur E-Tech entièrement hybride :

Systèmes d’aide à la conduite Renault Clio

Cette Renault Clio n’échappe pas non plus aux différents systèmes d’aide à la conduite. En effet, le constructeur français en propose 29 pour cette Clio. Parmi eux, le régulateur de vitesse adaptatif, le système de prévention des collisions avant et arrière, l’alerte d’ouverture des portes par les occupants et l’assistant d’arrêt d’urgence, qui immobilise le véhicule en cas d’inactivité du conducteur. Le régulateur de vitesse adaptatif est monté d’origine dans toutes les versions. La caméra de recul et la caméra 360° offrent désormais des images en haute résolution pour faciliter le stationnement. Comme dans le reste de la gamme Renault, à gauche du volant, sur la planche de bord, se trouve le My Safety Switch, qui permet d’activer ou de désactiver simultanément jusqu’à cinq systèmes ADAS. Une fonction bienfaisante que toutes les voitures devraient posséder. Car l’assistant de maintien de la trajectoire et l’avertisseur de vitesse vous feront vite taire.

Versions Renault Clio 2026

La gamme simplifiée de la nouvelle Renault Clio comprend trois versions, toutes offrant un large éventail de fonctionnalités à partir de l’entrée de gamme. Renault s’attend à ce que chaque version représente environ 33 % des ventes, l’Evolution – sans l’infodivertissement Google – étant une voiture particulièrement intéressante pour les entreprises. Les particuliers opteront plutôt pour la Techno ou l’Esprit Alpine.

Evolution
Régulateur de vitesse adaptatif, fonction de freinage d’urgence automatique, assistant de maintien dans la voie, alerte conducteur, frein de stationnement automatique, combiné d’instruments numérique 7 pouces, écran central 10 pouces avec réplication du smartphone, tableau de bord recouvert de textile, siège conducteur réglable en hauteur, climatisation, capteurs de stationnement arrière.

Techno
Système multimédia OpenR Link avec Google intégré (Google Maps, Google Assistant et Google Play), climatisation automatique, vitres arrière teintées, rétroviseur intérieur électrochrome, accoudoir central avant, éclairage d’ambiance à LED, réglages Multi-Sense, carte clé mains libres, rétroviseurs extérieurs rabattables automatiquement, jantes en alliage de 16 pouces, caméra de recul, allumage automatique des feux de route et des feux de croisement, essuie-glaces automatiques, six haut-parleurs.

Esprit Alpine
Garnitures en Alcantara et détails spécifiques, pédales en aluminium, plateau de chargement sans fil, siège passager réglable en hauteur, projection du logo, jantes en alliage de 18 pouces avec accents bleus, logos Clio et monogramme Dark Chrome, éléments spécifiques de la partie avant et du pare-chocs, régulateur de vitesse adaptatif intelligent, aide au stationnement avant et latéral, avertisseur d’angle mort, avertisseur de sortie de véhicule, alerte de trafic transversal arrière, fonction de freinage d’urgence automatique lors d’une manœuvre en marche arrière.

Garantie d’usine Renault peut mieux faire

En termes de garantie, Renault n’est pas à la pointe. Vous bénéficiez toujours d’une garantie constructeur de 2 ans. Toutefois, Renault étudie la possibilité d’augmenter cette garantie, comme le font déjà la plupart des autres marques. Il est probable que cette augmentation n’aura pas d’effet rétroactif. Nous en saurons peut-être plus à ce sujet prochainement. Vous pouvez désormais acheter une garantie supplémentaire, de 3 à 5 ans.

Lancement des ventes

Le lancement commercial de la nouvelle Renault Clio aura lieu vers octobre/novembre. Au premier trimestre 2026, la nouvelle Clio sera dans les salles d’exposition néerlandaises. Le prix de départ devrait se situer entre 26 000 et 27 000 euros. La voiture sera donc légèrement plus chère qu’auparavant, car l’équipement de série augmente également. La Clio Gen 5 est désormais proposée à partir de 25 500 euros. Attendez-vous à payer environ 30 000 euros pour la Clio Full Hybrid 160.