Der neue Renault Clio (2026) – alles erklärt von A bis Z
Renault Clio kommt im B-Segment auf den Markt
Das B-Segment ist ein boomendes Geschäft für Renault. Denn lesen Sie einfach mit. Die Marke hat einen 100% elektrischen Renault 5 E-Tech und Renault 4 E-Tech im Angebot. Aber noch ist nicht jeder bereit für das vollelektrische Fahren. Und so hat Renault im B-Segment auch einen Renault Captur im Angebot. Und natürlich dürfen wir den Renault Clio nicht vergessen. Dieser Clio ist sogar eines der meistverkauften Modelle in Europa. Dieser Renault Clio der sechsten Generation sollte diesen Erfolg fortsetzen.
Renault Clio ist ein Verkaufsschlager
Mehr als 17 Millionen Einheiten. So viele Clios hat Renault seit Beginn der Produktion im Jahr 1990 bis heute hergestellt. Wenn Sie alle diese Exemplare zusammenzählen, kommen Sie auf 68.000 Kilometer. Das entspricht einer 1,7-fachen Weltumrundung. Übrigens kommen jeden Tag 1.000 Clios hinzu, denn so viele Autos produziert Renault jeden Tag in seinem türkischen Werk in Bursa. In der ersten Hälfte des Jahres 2025 hat Renault in Europa 130.000 weitere Fahrzeuge verkauft.

Jede Menge Fragen
So viel zu den lustigen Clio-Trivialitäten. Die vorherrschende Frage bei diesem neuen Clio ist vor allem: Was hat dieser neue Renault Clio zu bieten? Zeit für einen tiefen Einblick in diesen Clio. Welche Motoren stehen auf der Speisekarte? Wie praktisch ist das Auto? Wie unverwechselbar ist sein Design? Und was hat das Auto zu bieten? Viele Fragen, also Zeit für Antworten.
Der größte Clio aller Zeiten
Dieser Renault Clio der sechsten Generation wurde von Kopf bis Fuß neu gestaltet, basiert aber immer noch auf der CMF-B Plattform. Aber Renault geht offensichtlich auf Nummer sicher. Das ist nicht weiter verwunderlich, wenn man schon so viele Exemplare verkauft hat. Die Abmessungen des Autos sind interessant, denn der Clio ist leicht gewachsen. Der Radstand des Wagens ist aufgrund einer anderen Radgeometrie um 8 mm länger (jetzt 2,59 Meter). Die Länge ist aufgrund eines größeren vorderen und hinteren Überhangs um 67 mm von 4,05 auf 4,12 Meter gestiegen. Die Breite steigt von 1,73 auf 1,77 Meter, ein Plus von 39 mm. Und auch die Höhe ist gestiegen: auf 1,45 Meter (+11 mm). Mit anderen Worten: dies ist der größte Clio aller Zeiten.

Design und Farben
Die Dachlinie erinnert an ein ultrakompaktes Coupé, so die Marke. Eine größere Motorhaube, ein Kühlergrill mit Diamantstruktur, vier Rückleuchten und ein integrierter Dachspoiler sind weitere Elemente des neuen Clio. Übrigens, Sie können Felgen im 18-Zoll-Format bekommen. Renault bietet sieben Außenfarben an, nämlich Glacier White, Ceramic Grey, Shadow Grey, Diamond Black, Iron Blue und die neuen Farben Absolute Red und Absolute Green. Ach ja, die Front zählt nicht weniger als 113 Logos an der Vorderseite!
Innenausstattung Renault Clio
Weil die Außenmaße gewachsen sind, könnte man meinen, dass der neue Clio auch deutlich geräumiger geworden ist. Aber das ist nicht ganz der Fall. Denn der Radstand ist zwar auf dem Papier um 8 mm gewachsen, aber das ist nur auf die neue Radgeometrie zurückzuführen. Die Plattform selbst ist nicht größer geworden, sie ist die gleiche wie beim Vorgängermodell. Eines ist sicher: Im Fond dieses Clio der sechsten Generation sitzen Sie selbst bei einer Länge von 1,90 Metern gerade noch mit freiem Kopf. Im Innenraum wurde besonders viel Wert auf die Verwendung von Materialien gelegt. Die Stimmungsbeleuchtung bietet eine Auswahl von 48 verschiedenen Farben. Die Version Esprit Alpine – die absolute Topversion – verfügt sogar über eine Alcantara-Ausstattung. Ein Harman Kardon Audiosystem mit 410 Watt ist als Option erhältlich.

Interne Änderungen
Das Armaturenbrett verfügt über einen doppelten 10,1-Zoll-Bildschirm in V-Form (je nach Version), wobei der zentrale Bildschirm dem Fahrer zugewandt ist. Das kompakte Lenkrad ist auch von teureren Renault Modellen wie dem Austral bekannt. Die Anzahl der Lenkradumdrehungen wurde von 3,3 auf 2,6 reduziert, um ein agileres Fahrerlebnis zu ermöglichen.
Ebenfalls integriert ist die Multi-Sense-Taste, mit der Sie zwischen verschiedenen Fahrmodi wählen können, die jeweils mit einer bestimmten Innenraumbeleuchtung verbunden sind. Das neue Sitzdesign verwendet recycelte Materialien, Muster und farbige Nähte (je nach Version). Der Innenraum verfügt über zwei USB-C-Steckdosen vorne, ein Induktionsladegerät (je nach Version) und eine 12-Volt-Steckdose hinten, an die Sie zum Beispiel einen USB-Adapter oder eine Kühlbox anschließen können.

Infotainment mit Google
Das Multimediasystem OpenR Link mit integriertem Google bietet Google Maps, Google Assistant (der auch einige Fahrzeugfunktionen steuern kann) und Google Play (mit Zugriff auf mehr als 100 Apps). Zu den exklusiven Partner-Apps gehören die beliebtesten Radiosender weltweit (über Radioplayer für Renault), Musik-Streaming-Plattformen (wie Amazon Music), Video-Streaming-Dienste (wie Prime Video), Abonnement-Dienste (wie HBO Max), ein exklusives Musikspiel für Fahrgäste (SongPop für Renault) und ein Internet-Browser (Vivaldi).

Wie viel Stauraum und Gepäckraum gibt es?
Der neue Renault Clio bietet Platz für fünf Personen und verfügt über neue Stauraumlösungen. In die Mittelkonsole ist ein geschlossenes Fach mit einem weichen Klappdeckel integriert, der einer Tablet-Hülle ähnelt (je nach Version). Der Kofferraum bietet ein Fassungsvermögen von 391 Litern für den TCe 115 und 309 Litern für den Hybrid. Die Ladekante ist 40 mm niedriger als bei der vorherigen Generation. Der Knopf zum Öffnen des Kofferraums ist direkt in die Heckklappe integriert, und zwar an der Unterseite.

Nachhaltigkeit
Und natürlich verwendet Renault auch recycelte Materialien. Das Armaturenbrett besteht zu mindestens 50 % aus recyceltem Polypropylen (39 % für die Mittelkonsole), der Stoßfängerabsorber ist vollständig aus recyceltem Kunststoff gefertigt, während das Aluminium für die 18-Zoll-Felgen des Esprit Alpine zu mindestens 50 % recycelt ist.

Schlüsselzahlen
Gut, wir haben jetzt mehrere Fakten genannt. Zeit für eine knappe Zusammenfassung. Wir listen die wichtigsten Zahlen des neuen Renault Clio auf.
Abmessungen und Gewicht
Länge: 4,116 Meter
Breite: 1,768 Meter
Höhe: 1.451 Meter
Radstand: 2,591 Meter
Vorderer Überhang: 859 mm
Hinterer Überhang: 667 mm
Bodenfreiheit: 142 mm unbeladen (119 mm beladen)
Gewicht: ab 1,155 kg (TCe 115)
Gepäckraum: TCe hat 391 Liter, Hybrid hat 309 Liter
Höhe der Schwelle: 735 mm (-40 mm)
Anhängelast: 900 Kilogramm für den TCe 115 und Hybrid
Die Antriebsstränge des neuen Renault Clio
Renault liefert den Clio der sechsten Generation ausschließlich mit Verbrennungsmotoren aus. Diejenigen, die elektrisch fahren möchten, weichen auf einen Renault 5 oder Renault 4 aus. Beim Renault Clio haben Sie die Wahl zwischen einem Hybridantrieb, einem TCe-Turbobenziner oder einem Eco-G-Bi-Fuel-Motor, der auch mit Autogas betrieben werden kann, wobei die letztgenannte Autogasvariante nicht in die Niederlande kommt. Der Vollständigkeit halber führen wir alle Antriebsarten auf, da die LPG-Version möglicherweise über einen Import in die Niederlande kommt.

Antriebsstränge
Vollhybrid E-Tech 160 PS
- 1,8-Liter-HORSE-4-Zylinder-Vollhybrid (160 PS/172 Nm aus dem 1,8-Motor, 205 Nm aus dem Elektromotor)
- Zwei Elektromotoren
- 1,4 kWh Akku
- Intelligentes Multimode-Getriebe
- CO₂-Emissionen: ab 89 g/km (kombinierter Zyklus)
- Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 3,9 l/100 km
- 0 bis 100 km/h: 8,3 Sekunden
TCe 115 hp
- 1,2-Liter-3-Zylinder TCe-Motor (115 PS/190 Nm)
- Schaltgetriebe oder optionales EDC-Automatikgetriebe
- CO₂-Emissionen: ab 114 g/km (kombinierter Zyklus), 116 g/km mit dem EDC-6-Getriebe (Homologation ausstehend)
- Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 5 l/100 km (5,1 l/100 km mit EDC-Getriebe)
- 0 bis 100 km/h: 10,1 Sekunden
Eco-G 120 PS (in den Niederlanden nicht offiziell ausgeliefert)
- 3-Zylinder Eco-G Bi-Fuel Benzin-LPG Motor (120 PS/200 Nm),
- EDC-Automatikgetriebe
- CO₂-Emissionen: ab 107 g/km (kombinierter Zyklus) (Homologation ausstehend)
- Kombinierter Kraftstoffverbrauch: 6,9 l/100 km
- 0 bis 100 km/h: 10,1 Sekunden
Der Hybrid
Der E-Tech 160 PS – der 15 PS und 22 Nm stärker ist als der bisherige E-Tech 145 PS – bedarf einiger zusätzlicher Erklärungen. Denn dieser Antriebsstrang kombiniert zwei Getriebe für den Elektromotor und vier Getriebe für den Verbrennungsmotor. Das System wählt automatisch den Modus des Vollhybrid-E-Tech-Antriebsstrangs:
- Vollständig elektrisch (der Elektromotor treibt die Räder an)
- Dynamischer Hybrid (der Motor und der Elektromotor treiben die Räder gemeinsam an)
- E-Antrieb (der Elektromotor treibt die Räder an, der Motor lädt die Batterie)
- Verbrennung (der Motor treibt die Räder an und/oder lädt die Batterie auf)
- Energierückgewinnung (die Räder treiben den Elektromotor an, der die Batterie auflädt)
Fahrassistenzsysteme Renault Clio
Nun, auch dieser Renault Clio kommt nicht ohne verschiedene Fahrassistenzsysteme aus. In der Tat hat der französische Automobilhersteller 29 für diesen Clio im Angebot. Dazu gehören der adaptive Tempomat, ein System zur Verhinderung von Kollisionen vorne und hinten, eine Warnung beim Öffnen der Insassentüren und der Notbremsassistent, der das Fahrzeug bei Untätigkeit des Fahrers zum Stillstand bringt. Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ist in allen Versionen ab Werk eingebaut. Die Rückfahrkamera und die 360°-Kamera liefern jetzt hochauflösende Bilder, die das Einparken erleichtern. Wie in der gesamten Renault Palette befindet sich links vom Lenkrad auf dem Armaturenbrett der My Safety Switch, mit dem bis zu fünf ADAS-Systeme gleichzeitig ein- oder ausgeschaltet werden können. Eine segensreiche Funktion, die jedes Auto haben sollte. Denn der Spurhalteassistent und der Geschwindigkeitswarner werden Sie schnell zum Schweigen bringen.

Versionen Renault Clio 2026
Die vereinfachte Palette des neuen Renault Clio umfasst drei Ausstattungsvarianten, die alle vom Einstiegsmodell an aufwärts eine breite Palette von Funktionen bieten. Renault geht davon aus, dass jede Version etwa 33 Prozent der Verkäufe ausmachen wird, wobei der Evolution – ohne Google Infotainment – ein besonders interessantes Auto für Geschäftskunden ist. Privatpersonen werden sich eher für den Techno entscheiden oder den Esprit Alpine wählen.
Evolution
Adaptiver Tempomat, automatische Notbremsfunktion, Spurhalteassistent, Fahrerwarnung, automatische Parkbremse, digitales 7-Zoll-Kombiinstrument, 10-Zoll-Zentraldisplay mit Smartphone-Replikation, Armaturenbrett mit Textilbezug, höhenverstellbarer Fahrersitz, Klimaanlage, Parksensoren hinten.
Techno
OpenR Link Multimediasystem mit integriertem Google (Google Maps, Google Assistant und Google Play), automatische Klimaanlage, dunkel getönte Heckscheiben, elektrochromer Innenspiegel, Mittelarmlehne vorne, LED-Ambientebeleuchtung, Multi-Sense-Einstellungen, Schlüsselkarte mit Freisprechfunktion, automatisch anklappbare Außenspiegel, 16-Zoll-Leichtmetallfelgen, Rückfahrkamera, automatischer Fernlicht-/Abblendlichtschalter, automatische Scheibenwischer, sechs Lautsprecher.
Esprit Alpine
Alcantara-Ausstattung und spezifische Details, Aluminiumpedale, kabellose Ladestation, höhenverstellbarer Beifahrersitz, Logo-Projektion, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit blauen Akzenten, Clio-Logos und ein Dark Chrome-Monogramm, spezifische Elemente an der Frontpartie und am Stoßfänger, intelligenter adaptiver Tempomat, Einparkhilfe vorne und seitlich, Toter-Winkel-Warner, Insassenausstiegswarner, Querverkehrswarner hinten, automatische Notbremsfunktion beim Rückwärtsfahren.

Werksgarantie Renault kann es besser
Was die Garantie angeht, ist Renault nicht führend. Sie erhalten immer noch eine 2-jährige Herstellergarantie. Allerdings prüft Renault, ob es diese erhöhen wird, wie es die meisten anderen Marken bereits tun. Dies wird dann wahrscheinlich nicht rückwirkend geschehen. Vielleicht hören wir bald mehr darüber. Sie können jetzt eine Garantie von 3 oder sogar 5 Jahren dazukaufen.
Verkaufsstart
Der Verkaufsstart des neuen Renault Clio wird etwa im Oktober/November erfolgen. Im ersten Quartal 2026 wird der neue Clio in den niederländischen Verkaufsräumen stehen. Rechnen Sie mit einem Einstiegspreis von etwa 26.000 bis 27.000 Euro. Der Wagen wird also etwas teurer sein als bisher, da auch die Serienausstattung steigt. Der Clio Gen 5 ist jetzt ab 25.500 Euro erhältlich. Für den Clio Full Hybrid 160 müssen Sie mit einem Preis von etwa 30.000 Euro rechnen.
