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El Renault Clio llega al segmento B

El segmento B representa un negocio en auge para Renault. Porque sólo hay que seguir leyendo. La marca ofrece un Renault 5 E-Tech y un Renault 4 E-Tech 100% eléctricos. Pero aún no todo el mundo está preparado para la conducción totalmente eléctrica. Por eso, en el segmento B, Renault también tiene el Renault Captur. Y, por supuesto, no podemos olvidar el Renault Clio. Ese Clio es incluso uno de los modelos más vendidos en Europa. Esta sexta generación del Renault Clio debería continuar ese éxito.

El Renault Clio es un éxito de ventas

Más de 17 millones de unidades. Ése es el número de Clios que Renault ha fabricado hasta la fecha desde el inicio de su producción en 1990. Suma todos esos ejemplares y llegarás a 68.000 kilómetros. El equivalente a 1,7 vueltas al mundo. Por cierto, cada día se suman 1.000 Clios, porque esa es la cantidad de coches que Renault produce cada día en su planta turca de Bursa. En el primer semestre de 2025, Renault vendió 130.000 más en Europa.

Muchas preguntas

Hasta aquí el divertido trivial del Clio. La pregunta predominante de este nuevo Clio es principalmente: ¿qué ofrece este nuevo Renault Clio? Es hora de profundizar en este Clio. ¿Qué motores hay en el menú? ¿Es práctico? ¿Cómo de distintivo es su diseño? ¿Y qué ofrece el coche? Muchas preguntas, así que ha llegado la hora de las respuestas.

El Clio más grande de la historia

Esta sexta generación del Renault Clio ha sido rediseñada de pies a cabeza, pero sigue sobre la plataforma CMF-B. Pero es evidente que Renault va a lo seguro. No es demasiado sorprendente, cuando ya ha vendido tantos ejemplares. Las dimensiones del coche son interesantes, ya que el Clio ha crecido ligeramente. La distancia entre ejes del coche es 8 mm más larga (ahora 2,59 metros) debido a una geometría diferente de las ruedas. La longitud ha aumentado 67 mm, de 4,05 a 4,12 metros, debido a un mayor voladizo delantero y trasero. La anchura pasa de 1,73 a 1,77 metros, lo que supone un aumento de 39 mm. Y la altura también ha aumentado: ahora 1,45 metros (+11 mm). En otras palabras, es el Clio más grande de la historia.

Diseño y colores

La línea del techo se parece un poco a la de un coupé ultracompacto, según la marca. Un capó más grande, una parrilla con textura de diamante, cuatro luces traseras y un alerón de techo integrado son otros elementos del nuevo Clio. Por cierto, puedes adquirir llantas en tamaño de 18 pulgadas. Renault ofrece siete colores exteriores: Blanco Glaciar, Gris Cerámico, Gris Sombra, Negro Diamante, Azul Hierro y los nuevos colores Rojo Absoluto y Verde Absoluto. Ah, bueno, ¡el frontal cuenta con nada menos que 113 logotipos en la parte delantera!

Diseño interior Renault Clio

Como las dimensiones exteriores han crecido, podrías pensar que el nuevo Clio también se ha vuelto considerablemente más espacioso. Pero no es exactamente así. Porque la distancia entre ejes ha crecido 8 mm sobre el papel, pero eso se debe puramente a la nueva geometría de las ruedas. La sección de la plataforma en sí no es mayor, igual que en el modelo saliente. Una cosa es cierta: en la parte trasera de esta sexta generación del Clio, incluso con una longitud de 1,90 metros, apenas vas sentado con la cabeza despejada. En el interior, se ha prestado especial atención al uso de materiales. La iluminación ambiental permite elegir entre 48 colores diferentes. La versión Esprit Alpine -la versión superior absoluta- tiene incluso tapicería de alcántara. Hay disponible como opción un sistema de audio Harman Kardon de 410 vatios.

Modificaciones interiores

El salpicadero incorpora una doble pantalla de 10,1 pulgadas en forma de V (según la versión), con la pantalla central orientada hacia el conductor. El volante compacto también es familiar de modelos Renault más caros, como el Austral. El número de vueltas del volante se ha reducido de 3,3 a 2,6, para una conducción más ágil.  

También está integrado el botón Multi-Sense para elegir entre los modos de conducción, cada uno vinculado a una iluminación interior específica. El nuevo diseño de los asientos utiliza materiales reciclados, dibujos y costuras de colores (según la versión). El interior incluye dos tomas USB-C en la parte delantera, un cargador por inducción (según la versión) y una toma de 12 V en la parte trasera para conectar un adaptador USB o una nevera, por ejemplo.

Infoentretenimiento con Google

El sistema multimedia OpenR Link con Google integrado ofrece Google Maps, Google Assistant (que también puede controlar algunas funciones del vehículo) y Google Play (con acceso a más de 100 aplicaciones). Entre las aplicaciones asociadas exclusivas se incluyen las emisoras de radio más populares del mundo (a través de Radioplayer para Renault), plataformas de streaming de música (como Amazon Music), servicios de streaming de vídeo (como Prime Video), servicios de suscripción (como HBO Max), un juego musical exclusivo para pasajeros (SongPop para Renault) y un navegador de Internet (Vivaldi).

¿Cuánto espacio hay para guardar cosas y equipaje?

El nuevo Renault Clio tiene cinco plazas y ahora incorpora nuevas soluciones de almacenamiento, con una consola central que integra un compartimento cerrado con una tapa de bisagra suave, similar a una funda para tablet (según la versión). El maletero ofrece una capacidad de 391 litros para el TCe 115 y de 309 litros para el Híbrido. El umbral de carga es 40 mm más bajo que en la generación anterior. El botón para abrir el maletero está integrado directamente en el portón trasero, en la parte inferior.

Sostenibilidad

Y, por supuesto, Renault también aplica materiales reciclados. El salpicadero está compuesto de al menos un 50% de polipropileno reciclado (un 39% en el caso de la consola central), el amortiguador del parachoques está hecho totalmente de plástico reciclado, mientras que al menos un 50% del aluminio utilizado para las llantas de 18 pulgadas del Esprit Alpine es reciclado.

Cifras clave

Bien, ya hemos nombrado varios hechos. Es hora de hacer un resumen conciso. Enumeramos las cifras más importantes del nuevo Renault Clio.

Dimensiones y peso
Longitud: 4,116 metros
Anchura: 1,768 metros
Altura: 1.451 metros
Distancia entre ejes: 2,591 metros
Voladizo delantero: 859 mm
Voladizo trasero: 667 mm
Altura libre al suelo: 142 mm sin carga (119 mm con carga)
Peso: a partir de 1,155 kg (TCe 115)
Maletero: El TCe tiene 391 litros, el Híbrido 309 litros
Altura del umbral: 735 mm (-40 mm)
Capacidad de remolque: 900 kilogramos para el TCe 115 e Híbrido

Las cadenas cinemáticas del nuevo Renault Clio

Renault suministra la sexta generación del Clio exclusivamente con motores de combustión. Los que deseen circular eléctricamente se desviarán hacia un Renault 5 o un Renault 4. En el Renault Clio se puede elegir entre una cadena cinemática híbrida, un motor turbo de gasolina TCe o un motor bicombustible Eco-G que también funciona con GLP, pero esta última variante GLP no llegará a Holanda. En aras de la exhaustividad, enumeramos todas las cadenas cinemáticas, ya que la versión GLP podría llegar a Holanda mediante importación.

Trenes motrices

Híbrido total E-Tech 160 CV

• Híbrido completo de 4 cilindros y 1,8 litros HORSE (160 CV/172 Nm del motor 1.8, 205 Nm del motor eléctrico)
• Dos motores eléctricos
• Batería de 1,4 kWh
• Reductor inteligente multimodo
• Emisiones de CO₂: desde 89 g/km (ciclo combinado)
• Consumo de combustible combinado: 3,9 l/100 km
• 0 a 100 km/h: 8,3 segundos

TCe 115 CV

• Motor TCe de 3 cilindros y 1,2 litros (115 CV/190 Nm)
• Transmisión manual o transmisión automática EDC opcional
• Emisiones de CO₂: desde 114 g/km (ciclo combinado), 116 g/km con la transmisión EDC-6 (pendiente de homologación)
• Consumo de combustible combinado: 5 l/100 km (5,1 l/100 km con transmisión EDC)
• 0 a 100 km/h: 10,1 segundos

Eco-G 120 CV (no entregado oficialmente en Holanda)

• Motor Eco-G bicombustible gasolina-GPL de 3 cilindros (120 CV/200 Nm),
• Transmisión automática EDC
• Emisiones de CO₂: desde 107 g/km (ciclo combinado) (pendiente de homologación)
• Consumo de combustible combinado: 6,9 l/100 km
• 0 a 100 km/h: 10,1 segundos

El híbrido

El E-Tech 160 CV -que es 15 CV y 22 Nm más potente que el anterior E-Tech 145 CV- necesita alguna explicación adicional. Esto se debe a que esta cadena cinemática combina dos transmisiones para el motor eléctrico y cuatro transmisiones para el motor de combustión interna. El sistema selecciona automáticamente el modo de la cadena cinemática E-Tech totalmente híbrida:

• Totalmente eléctrico (el motor eléctrico acciona las ruedas)
• Híbrido dinámico (el motor y el motor eléctrico impulsan conjuntamente las ruedas)
• E-drive (el motor eléctrico acciona las ruedas, el motor carga la batería)
• Combustión (el motor impulsa las ruedas y/o carga la batería)
• Recuperación de energía (las ruedas accionan el motor eléctrico, que carga la batería)

Sistemas de asistencia a la conducción Renault Clio

Pues bien, este Renault Clio tampoco se libra de varios sistemas de asistencia a la conducción. De hecho, la marca francesa ofrece 29 para este Clio. Entre ellos, el control de crucero adaptativo, un sistema de prevención de colisiones delanteras y traseras, el aviso de apertura de puertas por los ocupantes y el asistente de parada de emergencia, que detiene completamente el vehículo en caso de inactividad del conductor. El sistema de control de crucero adaptativo se monta de fábrica en todas las versiones. La cámara de marcha atrás y la cámara de 360° ofrecen ahora imágenes de alta resolución para facilitar el aparcamiento. Como en el resto de la gama Renault, a la izquierda del volante, en el salpicadero, se encuentra el interruptor My Safety, que permite conectar o desconectar simultáneamente hasta cinco sistemas ADAS. Una función que todos los coches deberían tener. Porque el asistente de mantenimiento de carril y el aviso de velocidad te harán callar rápidamente.

Versiones Renault Clio 2026

La gama simplificada del nuevo Renault Clio incluye tres acabados, todos ellos con un amplio abanico de características a partir del nivel de entrada. Renault espera que cada versión acapare alrededor del 33% de las ventas, siendo el Evolution -sin infoentretenimiento Google- un coche especialmente interesante para las empresas. Es más probable que los particulares opten por un Techno o se decanten por el Esprit Alpine.

Evolution
Control de crucero adaptativo, función de frenada automática de emergencia, asistente de salida del carril, alerta al conductor, freno de estacionamiento automático, cuadro de instrumentos digital de 7 pulgadas, pantalla central de 10 pulgadas con replicación para smartphone, salpicadero revestido de tela, asiento del conductor regulable en altura, aire acondicionado, sensores de aparcamiento traseros.

Sistema multimedia Techno
OpenR Link con Google integrado (Google Maps, Google Assistant y Google Play), climatizador automático, cristales traseros tintados oscuros, retrovisor interior electrocromático, reposabrazos central delantero, iluminación ambiental LED, ajustes Multi-Sense, tarjeta llave manos libres, retrovisores exteriores abatibles automáticamente, llantas de aleación de 16 pulgadas, cámara de marcha atrás, interruptor automático de luces largas/cortas, limpiaparabrisas automático, seis altavoces.

Esprit Alpine
Tapicería de Alcántara y detalles específicos, pedales de aluminio, bandeja de carga inalámbrica, asiento del pasajero regulable en altura, proyección del logotipo, llantas de aleación de 18 pulgadas con detalles en azul, logotipos Clio y monograma Dark Chrome, elementos específicos del frontal y el parachoques, control de crucero adaptativo inteligente, asistente de aparcamiento delantero y lateral, aviso de ángulo muerto, aviso de salida de ocupantes, alerta de tráfico cruzado trasero, función de frenado de emergencia automático al dar marcha atrás.

Garantía de fábrica Renault puede hacerlo mejor

En términos de garantía, Renault no está a la cabeza. Sigues teniendo 2 años de garantía del fabricante. Sin embargo, Renault está estudiando la posibilidad de aumentarla, como ya hacen la mayoría de las marcas. En ese caso, probablemente será sin efecto retroactivo. Quizá pronto tengamos más noticias al respecto. Ahora puedes adquirir una garantía superior, de 3 a incluso 5 años.

Lanzamiento de ventas

El lanzamiento comercial del nuevo Renault Clio tendrá lugar hacia octubre/noviembre. En el primer trimestre de 2026, el nuevo Clio estará en los concesionarios holandeses. Se espera un precio de partida de unos 26.000 a 27.000 euros. Así que el coche será ligeramente más caro que antes, ya que también aumenta el equipamiento de serie. El Clio Gen 5 parte ahora de 25.500 euros. Espera pagar unos 30.000 euros por el Clio Full Hybrid 160.