La nouvelle Citroën ë-C3 offre peut-être le meilleur « rapport qualité-prix » en tant que VE – pour moins de 20 000 euros.
Alors, y a-t-il vraiment des similitudes entre la 2CV et la Citroën ë-C3 ? Oui oui ! Elles ont été conçues pour offrir aux gens la liberté de se déplacer sans que les coûts ne s’envolent. Et toutes deux privilégient le confort et la commodité au luxe et à la démesure. Mais, bien sûr, les différences sont également importantes. Alors que la 2CV devait se contenter d’un moteur modeste et d’un toit en toile, la ë-C3 dispose d’une motorisation entièrement électrique et d’une technologie moderne. Bref, le même esprit, mais sous une nouvelle forme. Il est temps d’examiner de plus près ce nouveau héros populaire.
Une mobilité électrique abordable pour 19 990 euros
Citroën surprend à nouveau en rendant la ë-C3 encore plus accessible. En plus de la version à 24 300 euros qui nous a été présentée précédemment, une variante plus onéreuse fait son apparition sur le marché. Son prix de départ est de 19 990 euros. La conduite électrique n’est donc plus un luxe, mais devient accessible à un public beaucoup plus large. Cette avancée en matière de prix est possible sans sacrifier le confort ou l’apparence typiques de Citroën. Un chargeur rapide de 30 kW, disponible en option, permet de recharger facilement la voiture, même en cours de route.
Le confort et l’espace que vous attendez de Citroën
Malgré sa taille compacte, la ë-C3 reste fidèle à l’ADN de la marque française. Le petit scion électrique offre un confort de conduite doux, un intérieur étonnamment spacieux et des commandes conviviales. La suspension est réglée pour amortir au maximum les chocs et les bosses, comme on peut s’y attendre de la part d’une marque qui place toujours le confort au premier plan. L’espace intérieur est suffisamment spacieux pour accueillir cinq personnes, tandis que le coffre reste parfaitement utilisable. Le ë-C3 est donc idéal non seulement pour les trajets quotidiens, mais aussi pour les promenades en famille.
Le Citroën ë-C3 Aircross, légèrement plus spacieux
Le Citroën ë-C3 Aircross est un frère plus robuste que le ë-C3 compact. Ce SUV compact combine plus d’espace et une position assise plus élevée avec une propulsion électrique. La version de base dispose d’une batterie de 44 kWh et d’une autonomie de plus de 300 km (WLTP), ce qui est largement suffisant pour une utilisation quotidienne et pour les petits trajets. Une version dotée d’une batterie plus puissante de 54 kWh suivra en 2025, portant l’autonomie à 400 km (WLTP). C’est l’idéal pour ceux qui souhaitent parcourir davantage de kilomètres sans avoir à s’arrêter pour recharger leur véhicule. Le moteur électrique délivre une puissance de 136 ch, ce qui garantit des performances fluides dans toutes les situations.
Là encore, les prix restent compétitifs et la philosophie reste la même : la conduite électrique doit être accessible à tous. En bref : avec les nouvelles ë-C3 et ë-C3 Aircross, Citroën fait un nouveau grand pas vers une mobilité abordable et accessible – comme elle l’a fait avec la 2CV dans le passé. Mais sans le bruit du moteur et les émissions polluantes, et avec tout autant de flair français.
