El nuevo Citroën ë-C3 ofrece quizá la mejor «relación calidad-precio» como VE, por menos de 20.000

Entonces, ¿hay realmente similitudes entre el 2CV y el Citroën ë-C3? ¡Oui oui! Se diseñaron para ofrecer a la gente la libertad de la movilidad sin disparar los costes. Y ambos se centran en el confort y la comodidad por encima del lujo y el exceso. Pero, por supuesto, las diferencias también son significativas. Mientras que el 2CV tenía que conformarse con un motor modesto y un techo de lona, el ë-C3 tiene una propulsión totalmente eléctrica y ofrece tecnología moderna. En resumen, el mismo espíritu, pero con un nuevo aspecto. Es hora de echar un vistazo más de cerca a este nuevo héroe popular.

Movilidad eléctrica asequible por 19.990 euros

Citroën vuelve a sorprender haciendo aún más accesible el ë-C3. Además de la versión de 24.300 euros que ya conocimos, ahora llega al mercado una variante aún más económica. Tiene un precio de partida de sólo 19.990 euros. Esto hace que, de repente, la conducción eléctrica deje de ser un lujo y sea accesible a un público mucho más amplio. Este avance en el precio es posible sin sacrificar el confort ni el aspecto típicos de Citroën. Un cargador rápido opcional de 30 kW garantiza que incluso la recarga provisional en carretera siga siendo sencilla.

Confort y espacio como esperas de Citroën

A pesar de su tamaño compacto, el ë-C3 se mantiene fiel al ADN de la marca francesa. El pequeño vástago eléctrico ofrece un confort de conducción suave, un interior sorprendentemente espacioso y unos mandos fáciles de usar. La suspensión está afinada para amortiguar al máximo los baches y los golpes, como cabe esperar de una marca que siempre antepone el confort. El espacio interior es suficientemente amplio para cinco ocupantes, mientras que el maletero sigue siendo totalmente utilizable. Esto hace que el ë-C3 sea ideal no sólo para los desplazamientos al trabajo, sino también para los paseos en familia.

El Citroën ë-C3 Aircross, algo más espacioso

Junto al compacto ë-C3 hay un hermano mayor, el Citroën ë-C3 Aircross. Este SUV compacto combina más espacio y una posición de asiento más elevada con la propulsión eléctrica. La versión base tiene una batería de 44 kWh y una autonomía de más de 300 km (WLTP), más que suficiente para el uso diario y para pequeños viajes. En 2025 llegará una versión con una batería mayor, de 54 kWh, que aumentará la autonomía hasta nada menos que 400 km (WLTP). Ideal para los que quieren más kilometraje sin muchas paradas para recargar. El motor eléctrico entrega unos saludables 136 CV, garantizando un rendimiento suave en todas las situaciones.

Una vez más, los precios siguen siendo competitivos y la filosofía la misma: la conducción eléctrica debe ser posible para todos. En resumen: con los nuevos ë-C3 y ë-C3 Aircross, Citroën da otro gran paso hacia una movilidad asequible y accesible, como hizo en el pasado con el 2CV. Sólo que ahora sin ruido de motor ni emisiones, pero con el mismo estilo francés.