La moto hybride de Kawasaki roule 1 fois sur 27 !

Le groupe motopropulseur de la Kawasaki Ninja 7 Hybrid se compose d’un moteur bicylindre parallèle de 451 cm3 et d’un moteur électrique qui, ensemble, développent une puissance de 43 kW (59 ch). En passant en mode E-boost, vous disposez temporairement de 51 kW (69 ch). Le couple maximal est de 60,4 Nm, disponible dès 2 800 tr/min. De plus, vous pouvez parcourir 12 km en mode entièrement électrique.

Pistolet de sprint

La Kawasaki Ninja 7 Hybrid a l’air rapide, c’est vraiment une super sportive à voir. Il est également assez rapide pour un quatre ans et demi. Il est particulièrement impressionnant en termes d’accélération. Selon Kawasaki, il démarre à l’arrêt aussi vite qu’une moto de 1 000 cm3. Selon la mesure de consommation officielle du WMTC, il consomme un litre d’essence pour 25 kilomètres et en mode de conduite ECO, il est possible d’en consommer 1 sur 27.

Avec système start-stop

Trois modes de conduite sont proposés : sport-hybride, éco-hybride et un mode EV pour la conduite tout électrique. Dans cette dernière position, la transmission passe en mode automatique, ce qui permet de parcourir 12 km avec une batterie pleine. Nous connaissons le système start-stop des voitures hybrides. La Ninja 7 Hybrid en est également équipée et le système éteint le moteur à combustion lorsque vous vous arrêtez. La transmission passe alors automatiquement en première vitesse. Lorsque l’on appuie sur le levier d’embrayage, le moteur démarre et l’on peut donc démarrer immédiatement.

Mode marche

Le Ninja 7 Hybrid dispose également d’un mode marche. Ensuite, la propulsion électrique vous aide à manœuvrer à la vitesse du pas en avant et en arrière. La Ninja 7 Hybrid est dotée d’une boîte de vitesses à deux fonctions : auto-multipliée ou automatique. Bien entendu, une batterie compacte de 7 kWh est également embarquée pour alimenter le moteur électrique.

Cadre

Le cadre est conçu spécifiquement pour ce vélo. La base est le cadre Trellis de Kawasaki. Toutefois, il a été modifié pour permettre un montage compact du moteur à essence, du moteur électrique et de la batterie. Une position qui permet également au Ninja 7 Hybrid de bénéficier d’une répartition optimale du poids.

Kawasaki Rideology

La palette de couleurs spéciale et l’écran couleur qui s’associe à votre smartphone via l’application Kawasaki Rideology sont d’autres caractéristiques. L’information s’arrête là. Kawasaki prévoit d’en annoncer plus sur les spécifications complètes, le prix et la disponibilité prochainement.