La Hyundai IONIQ 6 N est une machine à drifter de 650 ch.
Performance Hyundai IONIQ 6 N
La Hyundai IONIQ 6 N accélère – grâce au système N Launch Control et à un couple de 770 Nm – de l’arrêt à 100 km/h en seulement 3,2 secondes et atteint une vitesse de pointe de 257 km/h. Des chiffres dont vous pourrez vous vanter lors d’une fête d’anniversaire. Pour ce qui est de l’autonomie, Hyundai ne donne pas encore de chiffres. Quoi qu’il en soit, la batterie est de 84,0 kWh et la recharger de 10 à 80 % peut prendre environ 18 minutes à 350 kW.
Nouveau châssis, batterie de refroidissement intelligente
Hyundai N a entièrement revu la suspension de la IONIQ 6 N, avec un centre de roulis abaissé et des amortisseurs à détection de course à commande électronique (ECS) pour une meilleure stabilité, une meilleure adhérence et un meilleur confort. Le système N Battery assure un pré-conditionnement rapide de la batterie dans diverses situations de conduite, telles que le sprint, le drag ou l’endurance. Grâce à une gestion thermique optimisée, le système de batterie est toujours prêt à fournir des performances optimales.
Apparence
L’aérodynamisme joue un rôle clé dans la IONIQ 6 N. Les éléments issus du sport automobile, tels que l’aileron arrière en col de cygne et les passages de roue élargis, soulignent non seulement l’aspect agressif d’une voiture de piste, mais jouent également un rôle dans la génération d’une force d’appui supplémentaire et d’une tenue de route stable à grande vitesse. La nouvelle couleur Performance Blue Pearl renforce l’aspect performant de IONIQ 6 N et offre plus de profondeur que la couleur Performance Blue utilisée par Hyundai N jusqu’à présent.
Logiciel intelligent
La Hyundai IONIQ 6 N est équipée d’un logiciel complet qui optimise l’interaction entre le conducteur et la voiture. N Active Sound+ produit un son dynamique adapté aux différents modes de conduite : du mode « Ignition » inspiré du sport automobile au mode futuriste « Lightspeed », en passant par le mode plus traditionnel « Evolution ».
Le système N e-Shift simule les rapports de vitesse conventionnels avec des rapports sportifs et rapprochés. Ce système augmente la réactivité de IONIQ 6 N aux sollicitations du conducteur, renforçant ainsi le sentiment d’intimité avec la voiture. Associé au N Drift Optimiser (qui permet de régler des paramètres tels que l’angle de dérive et le patinage), au N Launch Control, au N Grin Boost (après activation, jusqu’à 10 secondes de puissance supplémentaire pour une accélération maximale ; temps de recharge 10 secondes) et au N Torque Distribution, au N Pedal et au N Brake Regen, entre autres, le N e-Shift permet une intégration transparente de la puissance et du contrôle du véhicule.
Il y a aussi le N Ambient Shift Light : un signal lumineux intérieur qui indique visuellement les moments optimaux de changement de vitesse. Avec le N Track Manager, les conducteurs peuvent créer leurs propres tracés de pistes, analyser les données et suivre des « adversaires » virtuels.
S’appuyant sur l’expérience de Hyundai N dans le domaine du sport automobile, les composants optionnels de N Performance Parts permettent aux clients de personnaliser leur IONIQ 6 N à leur guise.
Spécifications Hyundai IONIQ 6 N
| Puissance du moteur | |
| Essieu avant | 166 kW (226 ch) |
| Essieu arrière | 282 kW (383 ch) |
| Total | 448 kW (609 ch) |
| Boost Output (puissance supplémentaire jusqu’à 10 secondes) | 478 kW (650 ch) (avant : 175 kW (238 ch), arrière : 303 kW (412 ch)) |
| Batterie haute tension | |
| Capacité | 84,0 kWh |
| Temps de chargement | de 10 à 80% en environ 18 min à 350 kW (dans des conditions optimales) |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 935 mm |
| Largeur | 1 940 mm |
| Hauteur | 1 495 mm |
| Empattement | 2 965 mm |
| Pneus | 275/35 R20 (les pneus Pirelli P-Zero 5 marqués HN et développés exclusivement pour la IONIQ 6 N offrent une adhérence et une dynamique de conduite optimales) |
| Système de freinage (avant/arrière) | quatre pistons, 400 mm / un piston, 360 mm |
| Freinage régénératif | jusqu’à 0,6 G (0,35 G avec activation de l’ABS) |
| Coefficient de résistance à l’air | 0,27 |
| Accélération 0-100 km/h | 3,2 secondes (avec N Launch Control) |
| Vitesse maximale | jusqu’à 257 km/h |
| Gamme de conduite | sera annoncée lors du lancement du marché |
| Couleurs extérieures | Bleu Performance nacré, Noir Abyssal nacré, Blanc Sérénité nacré, Gris Nocturne métallisé, Gris Nocturne mat, Or Gravité mat |
| Couleur intérieure | Noir avec touches de bleu Performance |
N Performance Parts
Les pièces N Performance sont également disponibles pour la Hyundai IONIQ 6 N.
Caractéristiques de performance
- N Launch Control – Module automatiquement le couple du moteur pour une traction optimale et des démarrages rapides.
- N e-Shift – Simule la sensation de changement de vitesse d’une voiture équipée d’un moteur à combustion et d’une transmission conventionnelle.
- N Active Sound+ – Fournit un retour d’information acoustique pour un meilleur contrôle du véhicule.
- N Grin Boost – Fournit une accélération et une puissance maximales pendant 10 secondes.
- Batterie N –Permet de ramener rapidement la température de la batterie au bon niveau pour un sprint, une course d’endurance ou une utilisation en endurance.
- N Optimiseur de dérive – Permet de régler individuellement l’amorce de la dérive, l’angle de dérive et le patinage.
- Distribution du couple N – Distribution du couple entre les essieux avant et arrière, réglable en onze étapes.
- Pédale N – Elle offre trois niveaux de réponse au couple pour une entrée plus rapide dans les virages.
- N Brake Regen – Jusqu’à 0,6G de freinage par récupération pour des performances soutenues.
- Mode personnalisé TPMS – Permet au conducteur de régler lui-même la pression des pneus souhaitée.
