La Citroën la moins chère de tous les temps : ë-C3 s’attaque à la Dacia Spring
Budget EV avec attrait pour les adultes
Citroën veut rendre la conduite électrique accessible à tous, et il y parvient de mieux en mieux. Pour un peu moins de 21 000 euros, vous pouvez désormais accéder à une voiture qui est non seulement électrique, mais qui n’a rien à envier à ses concurrentes plus chères en termes de confort.
La nouvelle version d’entrée de gamme de la ë-C3 est équipée d’un moteur électrique de 60 kW (82 ch) et offre une autonomie de 200 kilomètres selon le cycle WLTP. Pour de nombreux Néerlandais, c’est suffisant pour une utilisation quotidienne – des trajets domicile-travail aux courses en passant par les trajets de fin de semaine dans le quartier. La recharge rapide peut être effectuée avec une puissance maximale de 30 kW, ce qui permet de faire passer la batterie de 20 à 80 % en 40 minutes. Bref, ce n’est pas une voiture de vacances, mais une voiture avec laquelle vous pouvez faire presque tout le reste.
Deux versions : Vous et Plus
Chez Citroën, l’offre reste sobre. La version de base s’appelle » C3 You « . Elle est tout sauf dépouillée : climatisation, feux de jour à LED, capteurs de stationnement arrière, Active Safety Brake, Lane Departure Warning, Citroën Head-Up Display et Smartphone Station font partie de l’équipement de série.
Ceux qui souhaitent un peu plus de confort opteront pour la ë-C3 Plus (24 300 euros en état de marche). Cette version ajoute des jantes de 17 pouces, des phares à LED, des rails de toit, un écran d’infodivertissement de 10,25 pouces, l’intégration sans fil des smartphones, des sièges Advanced Comfort et un frein à main électrique.
Compact mais confortable
Le confort est l’un des points forts de Citroën. La ë-C3 est équipée des équipements Citroën Advanced Comfort, tels que des sièges plus épais que la moyenne et des suspensions confortables qui filtrent les chocs en douceur.
Concours pour la Dacia Spring
La voiture la moins chère aux Pays-Bas reste la Dacia Spring, dont le prix est légèrement inférieur à 18 000 euros. Mais là où la Spring excelle surtout par sa simplicité, la Citroën ë-C3 offre plus d’espace et de confort.
En termes de performances, les deux modèles ne sont pas très éloignés : la Spring de base a une puissance de 51 kW (70 ch) et une autonomie de 225 km, tandis que la ë-C3 offre une puissance de 60 kW (82 ch) et atteint 200 km. La différence se situe donc principalement au niveau du confort, de la maniabilité et de l’esthétique. La Citroën comble exactement l’écart entre la Spring ultra bon marché et les citadines électriques plus chères comme la Fiat 500e ou la Peugeot e-208.
Voir aussi : Grande voiture, petit prix ? – Citroën C3 (2025) – AutoRAI TV