La brutale Renault 5 Turbo 3E fait ses premiers mètres en public

Renault 5 Turbo 3E

Pour ceux qui l’ont ratée, la 3E n’est pas une banale voiture électrique à hayon, mais une interprétation moderne des légendaires Renault 5 Turbo et Turbo 2 des années 1980. Pensez à une carrosserie compacte avec des hanches larges, des porte-à-faux courts et une bonne dose d’audace. La Turbo 3E partage peu de pièces avec la nouvelle Renault 5 – presque tout a été développé spécifiquement pour ce coupé sportif électrique.

Public

Pour la première fois, la hot hatch s’est montrée en action, lors du Tour de Corse historique en Corse. C’est le bon endroit pour faire dériver le nouveau jouet de Renault, puisque cela fait exactement 40 ans que Jean Ragnotti a remporté le rallye ici avec la Renault 5 Maxi Turbo originale. La livrée ? Un clin d’œil à l’emblématique livrée rouge-bleu-blanc du vainqueur de 1985.

Un hommage sur roues

Lors de la première démonstration, Julien Saunier, ambassadeur de Renault et pilote de rallye, a pris le volant et n’a pas vraiment ménagé le nouveau modèle. « L’accélération est constante, les freins sont étrangement puissants et vous pouvez dériver avec elle de manière contrôlée », a-t-il déclaré après la démonstration. Selon lui, la 3E est « une bête, mais avec des manières ».

Électrique, mais tout sauf bien élevé

Sous la carrosserie robuste se cache une ingénierie sérieuse. La 3E est équipée de deux moteurs électriques sur l’essieu arrière, d’une puissance totale de 408 kW (555 ch) et d’un couple de 4 800 Nm. Grâce à son faible poids de 1 450 kilos – dont moins de 100 kilos pour le châssis en fibre de carbone – la voiture atteint 100 km/h en 3,5 secondes. L’architecture 800 V permet également une recharge ultra-rapide : de 15 à 80 % en 15 minutes seulement.

Edition limitée

Renault ne construit que 1 980 exemplaires, en référence à l’année de naissance de la Renault 5 Turbo originale. Le prix? Environ 160 000 euros, hors options et taxes. Ceux qui souhaitent figurer sur la liste doivent verser un acompte de 50 000 euros. Les premières livraisons sont prévues pour 2027.

Voir aussi RENAULTJE TURBOOO ! Voici la nouvelle Renault 5 Turbo 3E (2027) – AutoRAI TV