Gritters ? Avec ces températures ? !

L’arrosage ?

Plusieurs municipalités des Pays-Bas ont indiqué qu’elles enverraient des véhicules de sablage sur les routes aujourd’hui et demain. Non pas pour répandre du sel contre la glissance, mais pour protéger l’asphalte contre la chaleur.

Seulement dans les endroits très fréquentés

L’épandage de sel ne se fait qu’aux endroits où la circulation ralentit ou s’accélère souvent. Les arroseurs sont également utilisés dans les endroits où le trafic est intense, comme les parcs d’affaires. Ce n’est donc pas le cas que des routes entières soient recouvertes de saumure.

Mais pourquoi ?

L’épandage de sel fait en sorte que l’asphalte ne se réchauffe pas aussi rapidement en raison de la chaleur extrême et qu’il finisse par fondre. Dans des endroits tels que les ronds-points et les intersections, où les pneus provoquent plus de friction et où la température augmente davantage, on décide d’égrener. Le sel extrait l’humidité de l’air et de l’asphalte. L’air et l’asphalte se refroidissent alors, rendant l’asphalte moins collant.

Une mesure préventive, donc, pour éviter que le trafic ne détruise l’asphalte. La fonte de l’asphalte endommage également les pneus des voitures parce qu’elle colle, et les cailloux détachés de l’asphalte endommagé peuvent atterrir sur le pare-brise de la personne qui se trouve derrière.

La Direction générale des travaux publics et de la gestion de l’eau a annoncé qu’il n’était pas nécessaire de procéder à l’épandage de sable sur les autoroutes.