Ferrari 296 Speciale et 296 Speciale A : plus hardcore et 880 chevaux
Ferrari 296 Speciale : groupe motopropulseur et performances
Le groupe motopropulseur des modèles Ferrari 296 Speciale se compose d’un V6 biturbo à 120 degrés et d’un moteur électrique. Ensemble, ils produisent désormais 880 ch, soit cinquante de plus que sur les GTB et GTS. Il s’agit de la puissance la plus élevée jamais atteinte par une Ferrari de série à propulsion arrière. Le moteur à combustion interne est dérivé de la voiture de course 296 Challenge, avec notamment des bielles en titane, un vilebrequin plus léger et une commande d’arbre à cames modifiée. Le bloc à lui seul produit désormais 700 ch.
Le son – créé par une séquence de combustion spécifique – reste reconnaissable comme le « piccolo V12 ». Le moteur électrique contribue à hauteur de 180 ch et dispose d’une nouvelle fonction « boost ». Grâce à l’amélioration de la logique de changement de vitesse du DCT à huit rapports, le couple supplémentaire est utilisé lors du changement de vitesse, ce qui permet des transitions plus rapides et une réponse plus immédiate.
Aérodynamique et force portante
L’efficacité aérodynamique a été améliorée, notamment grâce à un guide d’air intégré au capot, à des ailettes verticales sur le pare-chocs arrière et à un aileron arrière actif. L’aileron fonctionne désormais selon trois configurations : Faible traînée, Effet descendant élevé et Effet descendant moyen. À 250 km/h, les voitures génèrent 435 kg de force portante, soit 20 % de plus que leurs versions de base.
Train d’atterrissage et dynamique
Ferrari a modifié la suspension pour affiner la tenue de route. Les voitures sont plus basses de 5 mm, l’angle de roulis en virage a été réduit de 13 % et les réglages de la suspension et de l’amortissement ont été modifiés. Une nouvelle version de l’ABS Evo, qui freine avec plus de précision et de régularité, a également été installée.
Économie de poids
Les deux modèles sont plus légers que leurs versions de base. La 296 Speciale est 60 kg plus légère que la 296 GTB, tandis que la 296 Speciale A est 50 kg plus légère que la 296 GTS. Cela est dû en partie à l’utilisation de la fibre de carbone et du titane. Le rapport poids/puissance est désormais de 1,60 kg par ch (Speciale) et de 1,69 kg par ch (Speciale A).
Programme de maintenance Ferrari
Enfin, les deux voitures bénéficient d’un programme d’entretien de sept ans. Ce programme couvre l’entretien régulier pendant les sept premières années et s’applique également aux Ferrari d’occasion. La marque entend ainsi garantir des performances et une fiabilité à long terme.
