Ferrari 296 Speciale y 296 Speciale A: extra hardcore y 880 CV
Ferrari 296 Speciale: cadena cinemática y prestaciones
La cadena cinemática de los modelos Ferrari 296 Speciale consta de un V6 biturbo de 120 grados y un motor eléctrico. Juntos producen ahora 880 CV, cincuenta más que en el GTB y el GTS. Se trata de la mayor potencia jamás alcanzada por un Ferrari de producción con tracción trasera. El motor de combustión interna es un derivado del coche de carreras 296 Challenge, que incluye bielas de titanio, un cigüeñal más ligero y un control del árbol de levas modificado. Sólo el bloque produce ahora 700 CV.
El sonido, creado a partir de una secuencia de combustión específica, sigue siendo reconocible como el llamado «V12 piccolo». El motor eléctrico aporta 180 CV y cuenta con una nueva función boost. Gracias a la lógica de cambio mejorada de la DCT de ocho velocidades, se aprovecha el par extra al cambiar de marcha, lo que permite transiciones más rápidas y una respuesta más directa.
Aerodinámica y carga aerodinámica
Se ha mejorado la eficiencia aerodinámica, incluyendo una guía de aire integrada en el capó, aletas verticales en el parachoques trasero y un alerón trasero activo. El alerón funciona ahora con tres configuraciones: Low Drag, High Downforce y Medium Downforce. A 250 km/h, los coches ofrecen 435 kg de carga aerodinámica, un 20% más que sus versiones de base.
Tren de rodaje y dinámica
Ferrari ha retocado la suspensión para perfeccionar el manejo. Los coches son 5 mm más bajos, el ángulo de balanceo en curva se ha reducido un 13% y se han retocado los ajustes de la suspensión y la amortiguación. También hay una nueva versión del ABS Evo, que frena con más precisión y consistencia.
Ahorro de peso
Ambos modelos son más ligeros que sus versiones de base. El 296 Speciale es 60 kg más ligero que el 296 GTB, mientras que el 296 Speciale A es 50 kg más ligero que el 296 GTS. Esto se debe en parte al uso de fibra de carbono y titanio. La relación peso/potencia es ahora de 1,60 kg por CV (Speciale) y 1,69 kg por CV (Speciale A).
Programa de mantenimiento Ferrari
Por último, ambos coches vienen con un programa de mantenimiento de siete años. Éste cubre el mantenimiento regular durante los primeros siete años y también se aplica a los Ferrari usados. Con ello, la marca pretende garantizar el rendimiento y la fiabilidad a largo plazo.
