Ferrari 296 Speciale und 296 Speciale A: extra hart und 880 PS
Ferrari 296 Speciale: Antriebsstrang und Leistung
Der Antriebsstrang der Ferrari 296 Speciale Modelle besteht aus einem 120-Grad-Twin-Turbolader-V6 und einem Elektromotor. Zusammen leisten sie nun 880 PS, fünfzig mehr als im GTB und GTS. Das ist die höchste Leistung, die je ein Ferrari mit Hinterradantrieb in der Produktion erreicht hat. Der Verbrennungsmotor wurde vom 296 Challenge-Rennwagen abgeleitet, einschließlich Titan-Pleuelstangen, einer leichteren Kurbelwelle und einer modifizierten Nockenwellensteuerung. Allein der Motorblock leistet jetzt 700 PS.
Der Klang – erzeugt durch eine spezielle Verbrennungssequenz – bleibt als der so genannte ‚Piccolo V12‘ erkennbar. Der Elektromotor steuert 180 PS bei und verfügt über eine neue Boost-Funktion. Dank der verbesserten Schaltlogik des Achtgang-DCT wird das zusätzliche Drehmoment beim Gangwechsel genutzt, was zu schnelleren Übergängen und einer direkteren Reaktion führt.
Aerodynamik und Abtrieb
Die aerodynamische Effizienz wurde verbessert, unter anderem durch eine integrierte Luftführung auf der Motorhaube, vertikale Finnen am hinteren Stoßfänger und einen aktiven Heckspoiler. Der Spoiler arbeitet jetzt mit drei Konfigurationen: Niedriger Luftwiderstand, hoher Abtrieb und mittlerer Abtrieb. Bei 250 km/h liefern die Autos 435 kg Abtrieb, 20% mehr als die Basisversion.
Fahrwerk und Dynamik
Ferrari hat die Aufhängung überarbeitet, um das Handling zu verbessern. Die Autos liegen 5 mm tiefer, der Wankwinkel in den Kurven wurde um 13% reduziert und die Federungs- und Dämpfungseinstellungen wurden optimiert. Außerdem gibt es eine neue Version des ABS Evo, das noch präziser und konsequenter bremst.
Gewicht sparen
Beide Modelle sind leichter als ihre Basisversionen. Der 296 Speciale ist 60 kg leichter als der 296 GTB, während der 296 Speciale A 50 kg leichter ist als der 296 GTS. Dies ist zum Teil auf die Verwendung von Kohlefaser und Titan zurückzuführen. Das Verhältnis zwischen Gewicht und Leistung beträgt jetzt 1,60 kg pro PS (Speciale) und 1,69 kg pro PS (Speciale A).
Wartungsprogramm Ferrari
Schließlich werden beide Fahrzeuge mit einem siebenjährigen Wartungsprogramm geliefert. Dieses Programm deckt die regelmäßige Wartung in den ersten sieben Jahren ab und gilt auch für gebrauchte Ferraris. Damit will die Marke eine langfristige Leistung und Zuverlässigkeit sicherstellen.
