Élargissement de l’autoroute A27, où en est-on ?

Autoroute A27 : de Breda à Almere

L’A27 va de l’échangeur de Sint Annabosch, près de Breda, à Almere. L’autoroute relie la partie nord de la Randstad et le nord des Pays-Bas au nord du Brabant et à la Belgique. Elle constitue une importante « ligne de vie » des Pays-Bas, mais depuis des années, l’A27 est bien trop petite pour le trafic qui l’emprunte chaque jour.

Des embouteillages, beaucoup d’embouteillages

Les automobilistes sont également fréquemment bloqués dans les embouteillages dans le sud, près de Breda, mais encore plus entre Houten et la jonction Hooipolder. Une intervention est nécessaire pour réduire la congestion et diminuer le trafic furtif de la région. Parce que lorsque le trafic est bloqué maintenant, les gens quittent l’autoroute en masse pour prendre le raccourci.

« Au fil des ans, l’A27 a été lourdement chargée par un trafic de plus en plus important et de plus en plus lourd ».

Rijkswaterstaat

Il est temps d’agir

Cela ne devrait pas être le cas, estime Rijkswaterstaat. Il est donc temps d’agir. Cette « action » a été annoncée il y a plusieurs années, mais depuis lors, les automobilistes n’ont vu que très peu de travaux sur l’A27. En effet, le travail de préparation prend beaucoup de temps, tout comme la demande de tous les permis. Il n’en reste pas moins que les Pays-Bas.

Élargissement de 47 kilomètres de l’A27

L’échéance est fixée à 2023, date à laquelle les travaux routiers devraient commencer. Au total, Rijkswaterstaat élargira 47 kilomètres de l’A27. Il y aura des voies supplémentaires pour la conduite et les heures de pointe. En outre, l’échangeur de Hooipolder sera également modifié et le Rijkswaterstaat rénovera ou remplacera la plupart des ponts situés sur l’itinéraire, à savoir le Houtensebrug, le Hagesteinsebrug, le Merwedebrug et le Keizersveerbrug. Des mesures seront également prises pour éviter d’alourdir la qualité de vie dans les environs et l’améliorer dans la mesure du possible.

« S’attaquer à la jonction Hooipolder, remplacer 3 ponts, élargir un pont existant et créer une connexion pour le parc d’affaires Groote Haar. C’est ainsi que nous renouvelons l’infrastructure et que nous améliorons la circulation, la sécurité et la qualité de vie dans la région pour les décennies à venir. »

Rijkswaterstaat

Planification de l’A27 prête en 2029 au plus tôt

Il s’agit d’un projet à long terme, car l’ouverture de l’échangeur Hooipolder n’est pas prévue avant 2026. L’ouverture du tronçon sud, à savoir Everdingen-Hooipolder, aura lieu entre 2029 et 2031. La circulation ne manquera pas d’être affectée par tous ces travaux, l’A27 étant l’une des autoroutes les plus fréquentées des Pays-Bas. Les automobilistes ont donc intérêt à s’adapter en travaillant plus souvent à domicile ou en choisissant un autre itinéraire s’ils y sont vraiment obligés.

Vidéo : élargissement de l’A27 Houten-Hooipolder

Pas plus tard qu’en 2021, la vidéo ci-dessous a été publiée. Note : Cette vidéo sur l’élargissement de l’A27 Houten-Hooipolder donne des indications sur le planning, mais celles-ci sont maintenant dépassées. Les années mentionnées dans cet article sont actuelles au moment de la publication.