Ampliación de la autopista A27, ¿cuál es la situación?
Autopista A27: de Breda a Almere
La A27 va desde el intercambiador de Sint Annabosch, cerca de Breda, hasta Almere. La autopista conecta la parte norte del Randstad y el norte de los Países Bajos con el norte de Brabante y Bélgica. Constituye una importante «línea de vida» de los Países Bajos, pero durante años, la A27 se ha quedado demasiado pequeña para el tráfico que circula a diario.
Atascos, muchos atascos
Los automovilistas también se ven atrapados con frecuencia en atascos en el sur, cerca de Breda, pero aún más entre Houten y el cruce de Hooipolder. Es necesario intervenir para reducir la congestión y disminuir el tráfico furtivo de la región. Porque cuando el tráfico se atasca ahora, la gente abandona la autopista en masa para tomar el atajo.
«A lo largo de los años, la A27 se ha visto fuertemente congestionada por un tráfico cada vez más intenso»
Rijkswaterstaat
Hora de actuar
Este no debería ser el caso, cree Rijkswaterstaat. Por lo tanto, es el momento de actuar. Esa «acción» se anunció hace años, pero desde entonces los automovilistas han visto muy pocas obras en la A27. Esto se debe a que el trabajo de preparación lleva mucho tiempo, al igual que la solicitud de todos los permisos. Sin embargo, siguen siendo los Países Bajos.
Ampliar 47 kilómetros de la A27
La fecha es 2023, cuando deberían comenzar las obras de la carretera. En total, Rijkswaterstaat ampliará 47 kilómetros de la A27. Habrá carriles adicionales para la conducción y la hora punta. Además, también se modificará el intercambiador de Hooipolder y Rijkswaterstaat renovará o sustituirá la mayoría de los puentes de la ruta, concretamente el Houtensebrug, el Hagesteinsebrug, el Merwedebrug y el Keizersveerbrug. También se están adoptando medidas para evitar que la calidad de vida de la zona circundante se vea afectada y mejorarla en la medida de lo posible.
«Abordar el cruce Hooipolder, sustituir 3 puentes, ampliar 1 puente existente y crear una conexión para el parque empresarial Groote Haar. Así es como renovamos las infraestructuras y mejoramos la fluidez del tráfico, la seguridad y la habitabilidad de la zona durante las próximas décadas».
Rijkswaterstaat
La planificación de la A27 estará lista como muy pronto en 2029
Se trata de un proyecto a largo plazo, ya que la apertura del intercambiador de Hooipolder no está prevista hasta 2026. La apertura del tramo sur, es decir, Everdingen-Hooipolder, tendrá lugar entre 2029 y 2031. El tráfico se verá afectado por todas las obras, ya que la A27 es una de las carreteras más transitadas de los Países Bajos. Por ello, es mejor que los automovilistas se adapten trabajando desde casa más a menudo o eligiendo una ruta diferente si realmente tienen que hacerlo.
Vídeo: ampliación de la A27 Houten-Hooipolder
Recientemente, en 2021, se publicó el siguiente vídeo. Nota: Este vídeo sobre la ampliación de la A27 Houten-Hooipolder da indicaciones sobre la planificación, pero ya están desfasadas. Los años mencionados en este artículo son actuales en el momento de la publicación.
