Dacia semble également construire d’excellentes voitures de rallye

Rallymonster

Avec le Duster 4×4, Dacia dispose d’un tout-terrain digne de ce nom, mais pour le championnat du monde de rallye-raid (W2RC), il faut trouver des outils plus robustes. C’est pourquoi Dacia, en collaboration avec le Groupe Renault et le britannique Prodrive, a développé le Sandrider. Cette bête est dotée d’un châssis tubulaire, d’une carrosserie en fibre de carbone légère et d’un moteur V6 biturbo de 3,0 litres développant 265 kW (360 ch) et un couple solide de 539 Nm. Toute la puissance est transmise aux quatre roues par l’intermédiaire d’une boîte de vitesses séquentielle à six rapports. En d’autres termes, il ne s’agit pas d’une Dacia bien de chez nous.

W2RC

Le Sandrider s’avère être une voiture de rallye très performante. Le duo composé de Nasser Al-Attiyah et Édouard Boulanger a remporté sa deuxième victoire à l’Abu Dhabi Desert Challenge. Ils avaient déjà remporté leur première victoire lors de leurs débuts au Rallye du Maroc en 2024. Pour Al-Attiyah, il s’agit de sa cinquième victoire à Abu Dhabi, tandis que Boulanger fête sa troisième victoire.

Grâce à ces performances, Al-Attiyah prend la tête du classement W2RC chez les pilotes et Boulanger chez les navigateurs. Dacia se retrouve donc subitement deuxième au classement des marques et s’immisce sérieusement dans la lutte pour le titre mondial.

Voir aussi Dacia Duster (2024) : essai – DACIA FLIKES IT WÉÉR ! – AutoRAI TV