Dacia también parece fabricar buenos coches de rally

Rallymonster

Con el Duster 4×4, Dacia tiene un todoterreno decente en casa, pero para el Campeonato del Mundo de Rally Raid (W2RC), hay que idear algunas herramientas más duras. Por eso Dacia, en colaboración con la empresa matriz Renault Group y la británica Prodrive, ha desarrollado el Sandrider. Esta bestia tiene un chasis tubular, una carrocería de fibra de carbono ligera y un motor V6 biturbo de 3,0 litros que proporciona 265 kW (360 CV) y un sólido par motor de 539 Nm. Toda la potencia va a las cuatro ruedas a través de una transmisión secuencial de seis velocidades. En otras palabras: no es un Dacia de cosecha propia.

W2RC

El Sandrider está demostrando ser un coche de rally muy capaz. El dúo formado por Nasser Al-Attiyah y Édouard Boulanger consiguió su segunda victoria en el Abu Dhabi Desert Challenge. Su primera victoria ya se produjo en su debut en el Rallye du Maroc en 2024. Para Al-Attiyah fue su quinta victoria en Abu Dhabi, mientras que Boulanger celebró su tercera victoria.

Con estas actuaciones, Al-Attiyah encabeza ahora la clasificación del W2RC entre los pilotos y Boulanger la de navegantes. De este modo, Dacia es repentinamente segunda en la clasificación de marcas e interfiere seriamente en la batalla por el título mundial.

Véase también: Opinión Dacia Duster (2024) – ¡DACIA LO LLEVA WÉÉR! – AutoRAI TV