nouvelles de voiture

Critique du Kia Sportage (2025) : un succès familier dans une version plus moderne

juillet 16, 2025

Avec plus de 7 millions d’unités vendues dans le monde, le Kia Sportage est un best-seller absolu. Mais rester immobile, c’est reculer, et c’est pourquoi une version actualisée est proposée pour l’Europe. Il s’agit d’un lifting complet de la génération qui a fait son entrée sur le marché en 2022. L’extérieur et l’intérieur ont subi de nettes modifications qui remettent la voiture au goût du jour.

Kia Sportage – reconnaissable de l’extérieur

À l’extérieur, les phares, entre autres, ont été revus. Des lignes d’accentuation plus serrées ont également été ajoutées, donnant au Kia Sportage un aspect légèrement plus moderne et anguleux. Le design est désormais plus proche de celui des modèles électriques de Kia, sans pour autant y ressembler directement. L’arrière a également été redessiné avec des lignes plus serrées et des blocs optiques modernes. Les passages de roues sont larges et puissants et, en fonction de la version, le Kia Sportage est équipé de jantes en alliage de 17, 18 ou 19 pouces, avec des dessins spéciaux pour les jantes de la GT-Line, comme illustré.







En outre, l’espace à l’arrière est particulièrement remarquable. Avec un coffre d’une capacité de 587 litres, le Kia Sportage offre une grande praticité, en fonction du groupe motopropulseur, et peut atteindre 1 776 litres lorsque les sièges arrière sont rabattus. Un double plancher de chargement sur les versions MHEV et HEV rend l’espace de chargement encore plus flexible. Le bouton qui vous permet de rabattre les sièges arrière en une seule fois est très pratique. La banquette arrière peut être rabattue dans un rapport 40-20-40 – idéal si vous souhaitez emmener quatre personnes avec vous et placer des bagages longs, tels que des skis ou une planche, au milieu.

Quant à l’espace arrière, il convient parfaitement à quatre adultes, même si les personnes de grande taille peuvent s’y sentir un peu à l’étroit. Notre rédacteur en chef l’a également remarqué lors de l’essai, mais il est de taille supérieure à la moyenne.







Groupe motopropulseur hybride

Pour l’instant, le nouveau Kia Sportage ne sera lancé aux Pays-Bas qu’en version hybride. Il est question d’autres groupes motopropulseurs, tels qu’une version essence « normale », une version hybride légère et une version hybride rechargeable, mais pour l’instant, seule la version hybride normale est disponible. Cette version hybride associe un moteur à essence de 1,6 litre à une assistance électrique, d’une puissance d’environ 176 kW (239 ch). L’assistance électrique se remarque surtout à basse vitesse et en phase d’accélération. Elle garantit non seulement des performances plus douces, mais contribue également à une meilleure économie de carburant.







La propulsion est assurée par une boîte de vitesses automatique à six rapports. Au volant, la caractéristique la plus frappante est son comportement confortable et stable. Le Kia Sportage reste suffisamment maniable pour rouler en ville ou sur les routes intérieures, en partie parce qu’il ne s’agit pas d’un SUV trop grand. Vous le remarquez dans les virages, par exemple, où vous ne sentez pas le poids vous pousser vers l’extérieur. La voiture reste étonnamment dynamique, surtout pour sa taille.

La puissance est suffisante, même si vous faites de la randonnée en montagne ou si vous transportez une caravane sur la route. Vous avez le choix entre plusieurs modes de conduite, dont Eco et Sport. En mode Sport, la voiture est plus réactive et vous conduisez à des régimes plus élevés.

En ce qui concerne la caravane, le poids de remorquage maximal de la version hybride est de 1 510 kg. Ce n’est pas exceptionnel dans ce segment. Certains concurrents, comme le Ford Kuga, sont autorisés à tracter jusqu’à 2 100 kg. C’est donc un élément à prendre en compte. Si vous recherchez spécifiquement un SUV du segment C avec un poids de remorquage plus élevé, il existe d’autres solutions. Mais pour l’amateur de caravanes moyen, 1 500 kg sont souvent plus que suffisants dans la pratique.

Facilité d’utilisation

En ce qui concerne les systèmes d’aide à la conduite, le Kia Sportage revu et corrigé est également à la pointe du progrès. La voiture est équipée de systèmes d’assistance intelligents qui contribuent à la fois au confort et à la sécurité. Pensez par exemple au régulateur de vitesse adaptatif, à l’assistance au maintien de la trajectoire et à la détection des angles morts. Toutefois, il reste un point à améliorer : il serait bon de disposer d’une sorte de raccourci ou de touche de raccourci pour activer vos préférences personnelles en matière de systèmes d’aide à la conduite dès le démarrage de la voiture. Aujourd’hui, vous devez à chaque fois activer ou désactiver manuellement vos paramètres favoris via le système d’infodivertissement.







Pour le reste, les commandes à bord sont satisfaisantes. Le tableau de bord comporte deux grands écrans numériques de 12,3 pouces, l’un pour le conducteur et l’autre pour le système d’infodivertissement. Ce dernier offre d’ailleurs des options étonnamment modernes, comme la possibilité de payer le parking directement depuis la voiture, ou de visionner des contenus à la demande via YouTube ou Netflix. Cependant, tout n’est pas numérique : Kia a délibérément conservé un certain nombre de boutons physiques pour commander le système d’infodivertissement et la climatisation. C’est un bon équilibre entre technologie moderne et facilité d’utilisation.

La finition est également très bonne : les matériaux sont solides et tout est bien assemblé. La voiture d’essai que nous avons conduite était une GT-Line, une version richement équipée, avec des accents plus marqués et plus de luxe, dans la sellerie par exemple.







Modèles et prix Kia Sportage

La version d’entrée de gamme du nouveau Kia Sportage est proposée à partir de 42.795 euros. Kia propose ainsi à nouveau un SUV du segment C attrayant et bien équipé, qui constitue une nette amélioration par rapport au modèle introduit en 2022. Le nouveau Sportage Hybrid sera disponible chez les concessionnaires néerlandais à partir de septembre. Le Kia Sportage Hybrid est disponible en cinq versions :