Avec cette voiture, Toyota concurrencera Bentley et Rolls-Royce.

siècle

Nous disons volontiers « Toyota », mais la voiture que vous voyez ici est en fait une Century. Jusqu’à présent, la Century était un modèle haut de gamme de Toyota. Plus récemment, elle est devenue une famille de modèles et a été rebaptisée en tant que marque de luxe indépendante. « Mais attendez une minute », me direz-vous, « Lexus n’était-elle pas avant cela ? » C’est vrai, mais Lexus cible principalement des marques comme BMW, Audi et Mercedes-Benz. Century, en revanche, va plus loin. C’est la réponse japonaise à Rolls-Royce, Bentley et Maybach.

Soixante couches

Depuis des décennies, la Century est le symbole du prestige au Japon, une voiture dans laquelle les empereurs, les premiers ministres et les capitaines d’industrie japonais sont transportés. Depuis 2023, il existe également un SUV Century, mais Toyota va encore plus loin en proposant un coupé. Le modèle ressemble à un fastback aux proportions imposantes, avec un capot infiniment long et une carrosserie qui, selon Toyota, se compose de plus de soixante couches de peinture orange – l’artisanat japonais à son meilleur.

Seulement trois chaises

L’intérieur est au moins aussi particulier. Le Century Coupé n’a que trois places : une à l’avant et deux à l’arrière. Le siège du passager avant est supprimé pour faciliter l’accès à l’arrière, ce qui indique subtilement que cette voiture est destinée à ceux qui veulent être conduits, et pas nécessairement à ceux qui conduisent eux-mêmes. L’intérieur est un mélange de bois, de cuir, d’écrans et même d’un mur de faisceaux lumineux subtils séparant le poste de conduite du reste de l’habitacle.

V12 ?

Ce qui se cache sous le capot, Toyota le garde encore secret. On peut supposer qu’il s’agira d’un groupe motopropulseur électrifié, peut-être une variante du V6 hybride rechargeable du SUV Century. Le retour d’un V12 semble exclu. Selon Akio Toyoda, président de Toyota, la nouvelle Century devrait « apporter l’esprit et la fierté du Japon au monde entier ». Le coupé n’est donc pas une voiture comme les autres, mais une déclaration. On ne sait pas si la marque a des projets pour l’Europe.